Pour continuer un peu le boulot sur mon XUD concernant l'étanchéité moteur je vais m'attaquer au puits de jauge.
C'est une source de fuite d'huile.
Je veux le démonter pour changer les éventuels joins toriques qui peuvent s'y trouver. Malheureusement je ne sais pas trop comment cela se démonte.
Sur la photo on voit qu'il y a une rondelle spéciale en haut (flêche). Est-ce qu'il est suffisant de la retirer pour que vienne le puits de jauge?
Merci de vos réponses.

Firstcar


