présentation rétroactive

[two five]

j'écrivais un peu plus haut que ma fille a la bougeotte!
Elle est partie pour de longs mois voir ce qui se passe en amérique du Sud, pour l'instant, l'Argentine et le chili.
Par contre pour sa voiture c'est l'immobilisme le plus total!
j'ai du la démarrer ces jours derniers pour faire quelques travaux dessus et çà été trés dur de la faire péter!
il a fallu la batterie de la bleue, moteur tournant et les cables si gros qu'on démarrerait un camion avec!
finalement j'y suis arrivé au moins à la dixième tentative, et en débranchant le fitre à air dont je sais qu'il y a pas mal de gras.
J'ai du coup vérifié les bougies de préchauffage ainsi que le relai, mais tout va bien de ce coté.
je voulais changer la moquette de sol bien trouée



et bien entendu j'ai soulevé l'insonorisant découvrant finalement moins de rouille que ce que je pensais, mais des trous toutefois:






donc j'ai dérrouillé tout çà a la meuleuse,"desinfecté" toutes ces plaies avec de l'antirouille, puis j'ai posé des " pansements" découpés dans un morceau d'aile de la XLD Bleue, avec un bourrage de mastic colle pour éviter l'infiltration d'eau





Avant de remettre la moquette , j'ai mis en épaisseur des morceaux découpés dans la vieille:



et je mets ensuite la moquette bleue récupérée sur dindon 2 qui est une génération; du coup les sièges provenant eux aussi d'une Géné sont assortis maintenant à cette moquette:

[david 205 rg]

Belle restauration et bonne continuation.

[two five]

ma fille doit se langir de sa twofive ; regardez ce qu'elle m'envoie du Chili:



je vais lui envoyer le lien de cette présentation, çà lui donnera quelques souriresr!

[david 205 rg]

Ou tu lui fait la surprise quand elle rentre

[Stabak]

Ben dis donc elle en a vu cette 205 Chilienne A mon avis vu comment ils poussent à bout leur voitures dans ces pays elle doit avoir pas mal de Km celle la.

[twiky25]

Oh super ce poste, ça me rassure, étant moi même une fille dont le papa a gentiment offert une 205 après passage du permis Bon je ne me réjouis pas trop vite, je ne conduis que depuis 4 mois, elle a le temps d'en voir encore... La mienne est de 1987 et a 158 000 km !

[two five]

bonjour, je passe par là parce que j'ai besoin de quelques conseils; donc si vous suivez bien les aventures de ma fille, elle était au chili, elle en est revenue au bout de 15 mois avec " me nuero" traduisez: mon gendre et quelques mois plus tard aprés la naissance de " me nieta": traduisez ma petite fille, ils sont repartis tous trois a nouveau au Chili! j'ai donc hérité a nouveau de la "twofive" qui devient ma première voiture, étant plus économique que mon partner et plus véloce( c'est vous dire!)
mais je m'apercois qu'elle freine mal , plutot qu'il faut une grosse pression sur la pédale, et je suspecte la pompe a vide ?
j'ai fait l'essai pied sur le frein puis je démarre l'auto et la pédale ne s'enfonce pas. c'est bien le diag que la pompe a vide est défaillante ?
Par contre là elle est en bout d'arbre a cames et je suis jamais intervenu sur ce modèle contrairement aux modèles anterieurs sur courroies.
Alors je deviens flemmard, j'ai pas trop cherché si y' avait une fiche pratique a ce sujet?
Aussi tous les conseils sont a prendre avant que je démonte.
Merci et hasta pronto ( comme y disent là bas)

[two five]

mais non, elle fumait même pas ! n’empêche que par un long périple dans le sud, l'auto s'est mise a boire beaucoup plus d'eau que ses conducteurs !mais il a fallu attendre ces jours ci pour que je remplace l'ensemble moteur boite prélevé sur une XLD presque neuve de ...269000 kms ! qui n'attendait que çà : donner des ultimes pièces pour permettre a la twofive de rouler encore jusqu'en mars 2020 ou elle ne passera pas le CT
En tout cas mon gendre me l'a ramené avec le bocal de liquide de refroidissement fendu, le radiateur explosé a 2 endroits et je parle pas de la gueule de certaines durites ! je pense que c'est liè a la pression excessive lors de la rupture du joint de culasse ?
Lorsque j'ai vidangé le moteur il s'est écoulé un liquide grisate eau/ huile pour une contenance de presque 10 litres!!! le double de la quantité normale; il devait vraiment être tout prés de la casse moteur!
l'opération s'est brillamment déroulée, je m’étais fait prétér un palan pour l'occasion

[DVL]

Il lui en arrive des péripéties à cette 205
La bleu c'est la donneuse ou la nouvelle couleur de miss twofive?
Elle ne passera plus le CT juste parce que le moteur n'est plus celui d'origine?
En tout cas bravo de lui permettre de rouler jusqu'au bout

[david 205 rg]

Le moteur n'es pas une contre visite

[two five]

la bleue, c'est la donneuse:

rappellez vous il y a presque 2 ans Dindon 1 laissait la place à Dindon 2:



Aujourd'hui, une menace sérieuse s'approche par l'arrière de Dindon 2 qui n' a rien vu venir ( en meme temps faut noter qu'elle a perdu tous ses rétros!)



la pauvrette a bien assumé son rôle de donneuse jusqu'au bout: tout récemment encore, un gars est venu découper le bas de caisse, j'avais même découpé les 2 joues d'ailes qui supportent les têtes d'amortos pour un autre acheteur, et aussi la face avant D pour la petite bleue



Ultime marche Arrière!



et un tour de manège gratuit!



Maintenant la place est libre pour ranger soigneusement la Two Five et la XLD qui un jour deviendront surement Dindon 3 et Dindon 4 ....

pour répondre a david 205 rg: non, elle ne passera pas le CT a cause de la corrosion en de nombreux endroits. Regarde le dernier CT du 14 03 2018:



depuis ce CT j'ai quand meme remplacé pas mal de choses dont la dernière est le cardan de direction qui était grippé!

[two five]

l'aventure de la two five s'arrete a l'arrière de ma maison ou elle prend sa place finale de donneuse j'ai trouvé en effet une 205 gld de 1988 absolument pas rouillée que je compte passer en collection;et je récupererai des pièces au fil du temps et des besoins.
Quelques chiffres qui me donnent l'envie de repartir sur une nouvelle aventure 205:
13 ans et 125500 kms pour un budget d'entretien de 2800 € y compris les consommables: pneus huiles etc.
Avec entre autres: 6 cardans- 2 pots d'echappement- 2 distributions- 2 radiateurs- 5 bras de suspensions- 2 jeus de disques 2 jeux de plaquettes- 1 démarreur- 1 embrayage- 1 rénovation d'essieu(il y a 90 000 kms)-1 berceau- 1 crémaillère- 1 moteur et boite- 4 parralélismes, toutes choses que j'ai faites grace a l'aide du forum et en utilisant un maximum de pièces sur différentes donneuses que j'ai eues