la 205 junior rouge de Fredo [221000km]

[fredo57]

Merci pour le lien CEV, ainsi que pour tes commentaires

Je vais en profiter pour faire démonter le siège durant le week end.
J'ai perdu une vis qui fixe le coussin à l'armature. Je ferai des photos des travaux.

[fredo57]

Bon, le siège est réparé.
Démontage en suivant le lien de CEV puis en plus d'une vis manquante, je m'aperçois qu'il y a une tige métallique creuse qui est dessoudée.
J'ai réglé cela en perçant le fer plat où était fixé la tige afin de fixer une vis adaptée au diamètre intérieur de la tige
Désolé, je n'avais pas pris mon téléphone pour prendre de photos

[fredo57]

Bonjour. après une longue absence quelques nouvelles de ma juju qui suite au CT de janvier dernier s'est vu doté d'un cardan droit neuf posé par moi même et de freins arrières neufs (avec alésage des tambours) posés chez le garagiste.
Désormais 225000 km et des brouettes au compteur vu qu'elle ne roule qu'à peine plus de 2000 km par an.
etant donnés les circonstances actuelles (confinement), le temps libre doit être passé à la maison, j'en ai profité pour faire un bon nettoyage de ma juju.
Et sous la bas de caisse, très désagréable surprise

20200401_171529 - Copie.jpg

[fredo57]

Je précise que la photo précédente fut prise après grattage de la peinture. A la base, on ne voyait qu'un léger décollement de la peinture "cabossée" et l'obturateur HS. J'indique que cette zone fut "cabossée" par moi même il y a une quinzaine d'année en me servant de cet endroit pour soulever la voiture avec mon cric rouleur.

J'ai donc décaper, couper, puis ai riveter une plaque.
Je sais qu'un vrai travail "de pro" consiste à ressouder et que je vais peut etre m'attirer certaines foudres, mais c'est tout de même beaucoup mieux que de cacher sous une couche de résine ou blacksone non?

20200414_174447.jpg

20200421_143349.jpg

[fredo57]

J'ai mis une flèche rouge sous un trou de longeron.
Il ne restait plus que les vestiges des obturateurs droit et gauche. Je souhaiterais savoir si ce sont des obturateurs fendus pour l'évacuation de l'eau

[fredo57]

Je n'ai pas préciser que la tôle a été traitée avec de l'apret anti-rouille minium gris puis anti gravillon.

Sinon coté gauche, pas trop de bobos, mais l'obturateur de 35mm était bien malade. Il m'a bien semblé qu'il n'était pas préfendu, pourtant le premier que j'ai trouvé dans le commerce l'était, je suis un peu paumé.

20200429_153058.jpg

[Shidenkai]

Je précise que la photo précédente fut prise après grattage de la peinture. A la base, on ne voyait qu'un léger décollement de la peinture "cabossée" et l'obturateur HS. J'indique que cette zone fut "cabossée" par moi même il y a une quinzaine d'année en me servant de cet endroit pour soulever la voiture avec mon cric rouleur.

J'ai donc décaper, couper, puis ai riveter une plaque.
Je sais qu'un vrai travail "de pro" consiste à ressouder et que je vais peut etre m'attirer certaines foudres, mais c'est tout de même beaucoup mieux que de cacher sous une couche de résine ou blacksone non?
20200414_174447.jpg
20200421_143349.jpg

Me semble que le rivetage de tôle en guise de réparation est rédhibitoire au CT.

Le trou indiqué par une flèche rouge n'a pas d'obturateur, tout comme le trou oblong plus loin derrière (c'est le cas sur mes phase 1, je n'ai pas de certitude sur les phase 2). Les deux autres trous vers l'avant ont bien des obturateurs fendus en croix.

[p800]

Bonjour ,

Je ne sais si le contrôleur te laissera passer en état
Tu pourrais retirer la pièce pour la coller à la colle PU, puis de la refixer avec des rivet aveugles mais inox (si possible TF cela sera plus discret ). Si non un coup de TIG.
il faudrait aussi rétablir le trou pour évacuer les eaux de condensation qui vont sinon rester a ce point bas et tu retrouvera rapidement le problème .
Plusieurs couche fines antigravitation pour masquer la reprise.
Si cela est bien fait, cela restera résistant et invisible au CT.


A+

[fredo57]

Merci pour vos réponses et conseils avisés

Deux obturateurs de moins à chercher dans le commerce ; vu qu'ils ne sont pas indispensables sur les phases 1, on devrait pouvoir s'en passer sur les phases 2....
D'ailleurs, il est prévu de traiter l'intérieur des longerons au rustol en bombe

Les rivets sont désormais quasiment indétectables car recouverts par une couche d'antigravillon surépaissie à leur niveau.
Je vais suivre vos conseils et percer à cette tôle.
En première réflexion, j'hésite entre:
- tenter de recréer un trou de 35mm à l'emplacement initial (mais il me semble que je ne suis plus tout à fait au point le plus bas)
- faire un simple tout petit trou au niveau du "nouveau" point le plus bas (mais risque de faire rentrer trop de saleté vu l'emplacement? ou alors un coup de rustol en bombe avant en préventif?)
- tenter de créer un trou au niveau du "nouveau" point le plus bas, mais suffisamment gros pour ensuite insérer un petit obturateur fendu (faudrait que je regarde ce qui existe dans le commerce)

[fredo57]

Lors du nettoyage de printemps, j'ai remarqué que le renfort gauche du pare choc (je ne connais pas le vrai nom technique) était gravement rongé par la rouille:

20200403_132418.jpg

Résultat, il en manque un bout
Si quelqu'un qui a une 205 donneuse en un à vendre....

20200504_131703.jpg

J'ai cassé la vis qui le reliait à la caisse. Bien embetant car hormis la soudure, je ne vois pas trop comment faire. On ne voit pas bien sur la photo. J'en ai profité pour "gratter" la rouille qui s'était installée à cet endroit.

20200504_131609.jpg

[Ju']

La vis que tu as cassé est soudé sur la contre-lame de pare-choc, il va te falloir remplacer ces deux pièces.

Il te faudra donc déposer le pare-choc entier. La lame est maintenue par une autre vis avec le Klaxon.

Ces deux pièces se trouvent facilement en casse.... En bon état c'est une autre histoire !

[faf 29]

disponible ici :
https://gtipowers.com/boutiquegti/jeu-d ... et-rallye/

Bonne soirée !

[Ju']

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Bonne soirée !

Ceux pour GTI/CTI et Rallye n'ont pas la même référence que pour les autres 205. Tu es sur qu'ils vont sur toutes les voitures ?

[faf 29]

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Bonne soirée !

Ceux pour GTI/CTI et Rallye n'ont pas la même référence que pour les autres 205. Tu es sur qu'ils vont sur toutes les voitures ?

Effectivement GTI/CTI/Rallye 741375 et autres 205 7413 70 différence de longueur ?

pour le faux espoir

[Ju']

Effectivement GTI/CTI/Rallye 741375 et autres 205 7413 70 différence de longueur ?

Les GTI ont une sorte de glissière en plus pour la fixation du pare-choc. Je dirai que la lame tubulaire est un peu plus courte sur les GTI que sur les normales mais n'ayant jamais eu l'occasion de comparer, je ne peut pas l'affirmer.
Si quelqu'un a essayé et réussi le montage de ces tubes sur une 205 classique, l'info serait intéressante car on trouve de nombreuses refabrications de ces pièces de GTI contrairement au pièces de 205 normales.