Le week-end dernier, j'ai eu un "petit" problème sur l'autoroute. Sans prévenir, la voiture a perdue du jus. Ne comprenant pas ce qui se passait et n'ayant eu aucunes alertes, j'ai passé la 4ème puis immédiatement la 3ème; et j'ai instantanément arrêter, car j'ai eu l'impression de forcer inutilement. Coup de bol, il y avait une sortie, donc je l'ai prise en étant au point mort. 100m plus loin la voiture était à l'arrêt.
Fumée blanche, j'ouvre le capot: durite de refroidissement percée.
J'attends un peu, et tente de redémarrer la voiture au bout de 20 minutes, et le résultat est le même actuellement après remorquage près de chez moi: la voiture ne se lance plus. Plus d'explosion.
Donc je commence à bien flipper. Il y a une multitude de raisons et chacune peut coûter bien plus que la voiture. En sachant qu'elle devait passer le contrôle technique d'ici quelques semaines. J'ai contacté un garagiste pour lui demander de passer diagnostiquer s'il pouvait. Évidemment non, mais il m'a quand même dit que ca sentait pas bon.
J'ai dans l'idée qu'une bielle a pu pêter, entrainant son lot de problème. Je ne vois pas comment cela peut arriver aussi soudainement.
Ce qui est vraiment con c'est que de multiple choses ont été faites sur cette voiture, et qu'elle avait la pêche la vieille. En plus d'une carrosserie en superbe état. (voiture toujours gardée au chaud depuis 28 ans!!)
Si vous avez n'importe quelle suggestion je suis preneur.
Gael
mais je laisse les spécialistes répondre plus sûrement que moi
on parle de 1500e au bas mot non? je veux dire...je l'aime beaucoup mais si la solution c'est de récupérer un moteur, on peut quand même dire qu'il vaut mieux racheter une voiture non?
