Xrd 1991 290mkm projet 205 trophy

[foufou323]

La voici à son retour chez moi.








Deux bleus differents mais tout d’origine, pas tapée et surtout je ne vois qu’un seul point de rouille surperficiel sur le hayon arrière. Semaine prochaine sur le pont pour valider les dessous!
Travaux prevus d’ici 1 mois pour valider le CT : 2 pneus, chassis arriere, disques, siege conducteur hs, supports moteur, phare avant gauche + clignotant.
Opacité non mesurée au premier controle? Elle fume dans les tours mais tourne très bien. Donc vérification et nettoyage injecteurs, fluides et filtres.

Ensuite je prévois la distri (4ans), embrayage (origine?), rehausse et amenagement interieur pour le raid dans un esprit de retour à l’origine.

Si jamais des forumeurs ont un phare clignotant gauche +siege basculant en bon état et 2 jantes + pneu ok en 13, je suis preneur en Message privé

[leo205]

La voici à son retour chez moi.








Deux bleus differents mais tout d’origine, pas tapée et surtout je ne vois qu’un seul point de rouille surperficiel sur le hayon arrière. Semaine prochaine sur le pont pour valider les dessous!
Travaux prevus d’ici 1 mois pour valider le CT : 2 pneus, chassis arriere, disques, siege conducteur hs, supports moteur, phare avant gauche + clignotant.
Opacité non mesurée au premier controle? Elle fume dans les tours mais tourne très bien. Donc vérification et nettoyage injecteurs, fluides et filtres.

Ensuite je prévois la distri (4ans), embrayage (origine?), rehausse et amenagement interieur pour le raid dans un esprit de retour à l’origine.

Si jamais des forumeurs ont un phare clignotant gauche +siege basculant en bon état et 2 jantes + pneu ok en 13, je suis preneur en Message privé

Magnifique cette petite 205 xrd par contre j' ai pas de pièce pour toi dsl tu pourrais faire un tour sur eBay ou Leboncoin ou en casse auto bonne restauration et bonne préparation pour le raid

[leo205]

Par contre c est une essence ou go et de quelle année elle est ??

[Hugvero]

Joli projet. J'ai 2 phares code européen contactes moi

[foufou323]

Merci pour vos commentaires,
Comme indiqué dans le titre XRD 1991 donc GO.

[leo205]

Merci pour vos commentaires,
Comme indiqué dans le titre XRD 1991 donc GO.

Ok j avais pas vu le titre tu pourrais notre mettre des photos stv de ton moteur pour nous montrer

[leo205]

Ah aussi tu pourrais nous faire un post sur le blog lors de la préparation au raid au moin les autres membre pourons voir comment tu la prépare pour le raid aussi comment c était le raid bien sûr il faut que les membre soit d accord
Quand-même c est un beau projet ce raid comme a dis un des membres
Bonne resto et préparation pour ton raid

[foufou323]

Photo du moteur, à priori une ex- allemande Re-importée debut 2000 et donc en 1,9 d’origine et 6cv. Bcp de couple!
Et pour la photo du moteur:

[faf 29]

Une belle XRD même en bi-ton

Le raid n’exige pas une préparation plus forte ? JDC , embrayage...

[Kurt]

En effet il s'agit visiblement d'un XUD9 avec EGR.
+ coupleux et avec 5ch de + que le XUD7

On voit une partie du système sur la pompe d'injection,et aussi le vase d'expansion "carré" d'origine d'habitude sur les turbo D mais nécessaire pour faire de la place.

Tu as peut-être aussi le bouton réglage en hauteur des feux de croisement sous l'aėrateur?

[oliv2324]

Bienvenue! Cool pour le raid, tu vas faire celui du Maroc?

En prépa c'est assez léger il me semble, d'obligatoire c'est genre plaque de protection moteur et séparation physique entre l'avant et l'arrière non?

Après il y a des suggestions non obligatoire faite par l'organisation: changer les amortos entre autres pour avoir une plus grande garde au sol et débattement, etc...

Superbe aventure en tout ca, un jour je m'y laisserai tenter je pense...

[foufou323]

Exact : bouton de réglage des feux sous aérateur gauche ( d’ailleurs cela n’a pas l’air de fonctionner des masse) A vérifier.
Pour la prépa raid: le moteur sera entièrement révisé Jdc distri injecteurs refroidissement + train arriere decrantage amorto 405 avt arr et prepa habitacle.....
J’y réfléchis depuis 3 ans donc je vois à peu près dans quoi je m’embarque

[Kurt]

Exact : bouton de réglage des feux sous aérateur gauche ( d’ailleurs cela n’a pas l’air de fonctionner des masse)

J'avais une 205 look diesel avec ce système, il ne marchait pas non plus.
Par chez nous les 205 Allemandes sont courantes (j'habite en Alsace),j'ai donc souvent vu ce système, mais rarement en état de marche!