Bonjour à tous,
Voilà nous avons un peu parcouru internet et le forum mais nous avons du mal à déterminer la motorisation de la 205 de notre fils : 1.4 l ?
205 GR 1ere date de mise en circulation 10/06/1888
Type 20AK12 n° vin VF320AK1201410447
Il y a une plaque sur le coté haut du moteur avec inscrit K1A, donc on pense que c'est un moteur TU3 de cylindrée 1360 et 65 CV, est-ce exact et y-a-t'il une plaque
ailleurs sur le moteur avec un numéro de série ?
Nous devons commander entre autre une jauge à huile et ce serait dommage de ne pas avoir la bonne taille !
Merci pour votre aide,
Claude et Laurence
motorisation d'une nouvelle venue ?
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claulau
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Re: motorisation d'une nouvelle venue ?
C'est un 1.4 65ch avec carburateur Weber.
Il me semble que la jauge est disponible en concession
Il me semble que la jauge est disponible en concession
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claulau
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Re: motorisation d'une nouvelle venue ?
Bonjour Maxdata63,
merci pour votre réponse super rapide, effectivement carburateur Weber, donc on est bien sur un moteur 1.4 l , pas de plaque pour le numéro de moteur ?
Claude et Laurence
merci pour votre réponse super rapide, effectivement carburateur Weber, donc on est bien sur un moteur 1.4 l , pas de plaque pour le numéro de moteur ?
Claude et Laurence
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Re: motorisation d'une nouvelle venue ?
Bonjour et bienvenue
Concernant la dimension, référence et disponibilité de la jauge à huile, on en parle sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 65745.html
La référence Peugeot d'origine pour les moteurs TU à carburateur : 1174.49
La plaque du numéro de série du moteur est située à côté de celle du code moteur :
Emplacement plaques code et numéro de série du moteur, sur bloc alliage TU .
Concernant la dimension, référence et disponibilité de la jauge à huile, on en parle sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 65745.html
La référence Peugeot d'origine pour les moteurs TU à carburateur : 1174.49
La plaque du numéro de série du moteur est située à côté de celle du code moteur :
Emplacement plaques code et numéro de série du moteur, sur bloc alliage TU .