Bonjour à tous,
Ca y est ! La Green est revenue à la maison et est terminée.
L'aile AVD et le pare choc sont changés, ainsi que les bandes latérales abimées.
Je pense avoir fait le tour de ce qu'il y avait à faire dessus : pas grand chose en soi car elle était vraiment en très bon état.
Je vous propose quelques photos supplémentaires :
205 Green 3P 1990
- auquomes
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Re: 205 Green 3P 1990
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Jacquesdu67
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Re: 205 Green 3P 1990
Superbe, félicitation !
- Gag1er
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Re: 205 Green 3P 1990
Parfaite !
Petit détail : peut-être rajouter deux colliers sur le reniflard d'huile qui va vers la coiffe du carburateur ?
Sinon elle est superbe !
Petit détail : peut-être rajouter deux colliers sur le reniflard d'huile qui va vers la coiffe du carburateur ?
Sinon elle est superbe !
- krm974
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Re: 205 Green 3P 1990
c'est vrai qu'elle est mignonne...
- maxdata63
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Re: 205 Green 3P 1990
Elle a encore le cache pour la borne positive, ça c'est très très rare 
- auquomes
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Re: 205 Green 3P 1990
Colliers en métal ou colliers de serrage simple en plastique ? Je cherche à coller à l'origine le plus possible...
- Gag1er
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Re: 205 Green 3P 1990
J'ai des colliers en métal chez moi mais pas sûr qu'ils soient d'origine...
- auquomes
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Re: 205 Green 3P 1990
De ce que j'ai pu voir sur le net, ils semblent être fins et en métal.
Je vais voir ce que je peux faire...
Je vais voir ce que je peux faire...
-
gpe
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Re: 205 Green 3P 1990
Notre GR de 12/84 la encore également !
- faf 29
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Re: 205 Green 3P 1990
Super propre l'habitacle 
-
dizzy
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Re: 205 Green 3P 1990
Très belle !
Ma série limitée préférée
Bonne route à son volant
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- dami
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- Localisation : Masevaux (68)-Chez les Alsaco.
Re: 205 Green 3P 1990
Bravo, elle est magnifique !
Ça devient super rare les green aujourd'hui, alors dans cet état là, chapeau ! 
Pour la durite du reniflard, d'origine il n'y avait pas de collier. En soit pas besoin car il n'y a pas de pression a cet endroit là. Souvent on en rajoute car avec l'usure la durite ne tiens pas bien...
Pour la durite du reniflard, d'origine il n'y avait pas de collier. En soit pas besoin car il n'y a pas de pression a cet endroit là. Souvent on en rajoute car avec l'usure la durite ne tiens pas bien...