Bon, je suis passé dans un garage qui a bien voulu regarder dans le servicebox Peugeot avec mon numéro de chassis....
Les ampoules pour tous les voyants sont appelées W1.2W sous la référence 6216.C6 et c'est une ampoule T5
L'ampoule pour le voyant de batterie est appelé W2W (réf 6216.C4) ou W3W (réf 6216.C5) et c'est une ampoule T10
Les 2 ampoules d'éclairage du bloc de commande de chauffage sont aussi en W1.2W sous la réf 6216.C6
Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
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Sventchik
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CEV
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Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Plutôt sympa ton garagiste . 
Effectivement , celle du témoin STOP ( alternateur-batterie) est une W3W (T10).
Tous les autres témoins du combiné d'instruments sont en W1,2W (T5) ainsi que l'éclairage de la console et l'horloge numérique.
Bonne soirée.
Effectivement , celle du témoin STOP ( alternateur-batterie) est une W3W (T10).
Tous les autres témoins du combiné d'instruments sont en W1,2W (T5) ainsi que l'éclairage de la console et l'horloge numérique.
Bonne soirée.
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Bon.... un peu de bricolage ce soir.... mais juste un demi-succès :
- le nouveau compteur a aussi l’horloge HS (non seulement les aiguilles ne tiennent plus, mais l’horloge ne tourne pas...) et le compteur kilométrique qui ne revient pas à zéro...
- par contre, j’ai réussi à remettre à neuf la vitre ! Merci Meguiars ! (7 passes et c’est nickel)
- le nouveau compteur a aussi l’horloge HS (non seulement les aiguilles ne tiennent plus, mais l’horloge ne tourne pas...) et le compteur kilométrique qui ne revient pas à zéro...
- par contre, j’ai réussi à remettre à neuf la vitre ! Merci Meguiars ! (7 passes et c’est nickel)
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DVL
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Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Salut,
Pour l'éclairage faiblard de ton compteur, est-ce que tu as regard du côté du réglage du rhéostat situé sous le volant?
(je ne sais pas si ta 205 en est équipée).
A+
Pour l'éclairage faiblard de ton compteur, est-ce que tu as regard du côté du réglage du rhéostat situé sous le volant?
(je ne sais pas si ta 205 en est équipée).
A+
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Merci pour le conseil sur le rhéostat, il fonctionne bien (vérifié sur les loupiotes du bloc commande chauffage)
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Aujourd’hui, on s’attaque à rénover le PVC de la vitre de capote:
Avant....
Avant....
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Pendant..... (2 passes intérieur, 2 passes extérieur)
Pour le résultat après, faudra patienter, je manque de produits.....
Pour le résultat après, faudra patienter, je manque de produits.....
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Alors aujourd'hui, passage chez "Station Compteur" à Serre les sapins...... le pro de la réparation des compteurs, il s'est bien occupé de mon horloge : après 2 condensateurs remplacés, un pignon de réglage de l'heure renforcé (car fendu).... voici une horloge qui fonctionne !
La deuxième a le moteur HS en plus des condensateurs....
Remontage sur la voiture, remplacement aussi de toutes les ampoules !
La deuxième a le moteur HS en plus des condensateurs....
Remontage sur la voiture, remplacement aussi de toutes les ampoules !
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Sventchik
- Forumeur
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Bon, ce matin, une galère...... d'abord mon horloge s'est arrêtée à 8h00 ... ou 20h00...
Et l'autoradio a perdu tous ses réglages.... plus de plus permanent non plus....
J'ai vérifié rapidement les fusibles sous le volant, rien..... Y en a d'autres ailleurs ?
Et l'autoradio a perdu tous ses réglages.... plus de plus permanent non plus....
J'ai vérifié rapidement les fusibles sous le volant, rien..... Y en a d'autres ailleurs ?
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ellana29460
- Modérateur bénévole
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- Inscription : mer. 3 août 2016 23:05
- Localisation : 29 - Quimper/Concarneau
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
non, les seuls fusibles qui régissent ce qui se passe dans l'habitacle sont ceux de la platine fusibles.
Je penche pour une coupure du + permanent, qui a coupé l'alimentation de l'autoradio et de l'horloge.
si je regarde mes schémas, c'est le fusible 7 qui gère tout ça.
il déssert l'horloge au compteur (P706K 9), le + permanent de l'attelage (P706G 3), l'autoradio (P706U 2), le plafonnier (P706H 4), l'allume cigare (P706N 2), et les vitres électriques
C'est du + permanent, donc ça viens de l'alimentation générale, avant le fusible 7. Je te joins une vue de la platine fusible, pour que tu y voies plus clair
sans rien de surligné, pour le nom des prises
avec le circuit + permanent protégé par F7
et l'alimentation générale, qui pars au neimann et aux fusibles
Je penche pour une coupure du + permanent, qui a coupé l'alimentation de l'autoradio et de l'horloge.
si je regarde mes schémas, c'est le fusible 7 qui gère tout ça.
il déssert l'horloge au compteur (P706K 9), le + permanent de l'attelage (P706G 3), l'autoradio (P706U 2), le plafonnier (P706H 4), l'allume cigare (P706N 2), et les vitres électriques
C'est du + permanent, donc ça viens de l'alimentation générale, avant le fusible 7. Je te joins une vue de la platine fusible, pour que tu y voies plus clair
sans rien de surligné, pour le nom des prises
avec le circuit + permanent protégé par F7
et l'alimentation générale, qui pars au neimann et aux fusibles
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Sventchik
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
OK merci. Je crois que le plafonnier fonctionnait ce matin, faut que je vérifie ça et l'allume cigarre....
La galère... je suis pas trop électricité/électronique
La galère... je suis pas trop électricité/électronique
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dami
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- Localisation : Masevaux (68)-Chez les Alsaco.
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Ton adresse pour réparé les compteurs et même pour une "bête" horloge de 205, ça vaut des points !
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Sventchik
- Forumeur
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- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Bon, j’ai ouvert la boîte de Pandore.... la boîte des horreurs.... 
Plusieurs trucs louche....
un connecteur jaune avec un fils num 75 n’est pas branché
Un connecteur double rouge avec 2 fils dont un lisible (blanc) 6M et un marron
Un fils rouge "arraché " noté 13A...... on dirait que c’est mon bingo pour l’horloge....
Un connecteur rouge (au fond, trop court) avec 4 fils
Vu la salade de câbles.... on fait comment pour accéder un peu plus à tout ça ?
Plusieurs trucs louche....
un connecteur jaune avec un fils num 75 n’est pas branché
Un connecteur double rouge avec 2 fils dont un lisible (blanc) 6M et un marron
Un fils rouge "arraché " noté 13A...... on dirait que c’est mon bingo pour l’horloge....
Un connecteur rouge (au fond, trop court) avec 4 fils
Vu la salade de câbles.... on fait comment pour accéder un peu plus à tout ça ?
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Sventchik
- Forumeur
- Messages : 88
- Inscription : mer. 28 sept. 2022 11:08
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Il fait 98% de Porsche.... et 2% d’autres !
Mondialement réputé ! Une caverne d’Alibaba et quelqu’un d’extrêmement compétent, j’étais surpris !
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DVL
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- Inscription : ven. 4 nov. 2016 22:43
Re: Notre jeune mémère de 30 ans .... 205 CJ
Salut,
Le fil 75 jaune c'est le témoin de starter. Pas de starter = pas branché.
Le connecteur rouge à fils blanc/brun n'est pas branché (de mémoire = moteur diesel)
Le connecteur rouge à 4 fils c'est pour les HP arrière (peu de 205 en sont équipées donc pas branché).
Le 13A rouge est effectivement l'alimentation de l'horloge. Il se branche sur la 9ème position du connecteur K (numérotation marquée sur le connecteur, Ellana t'as donné le schéma de la platine, c'est le connecteur au fond à droite).
Tu peux le brancher à sa position d'origine (peu accessible) ou par facilité sur n'importe laquelle des positions qu'Ellana t'as indiqué en rouge sur le schéma ci-dessous :
A+
Le fil 75 jaune c'est le témoin de starter. Pas de starter = pas branché.
Le connecteur rouge à fils blanc/brun n'est pas branché (de mémoire = moteur diesel)
Le connecteur rouge à 4 fils c'est pour les HP arrière (peu de 205 en sont équipées donc pas branché).
Le 13A rouge est effectivement l'alimentation de l'horloge. Il se branche sur la 9ème position du connecteur K (numérotation marquée sur le connecteur, Ellana t'as donné le schéma de la platine, c'est le connecteur au fond à droite).
Tu peux le brancher à sa position d'origine (peu accessible) ou par facilité sur n'importe laquelle des positions qu'Ellana t'as indiqué en rouge sur le schéma ci-dessous :
A+
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