Oui c'est utile
Pour le peintre on espère aussi, car c'est pas mon voisin qui le fera, mais quelqu'un que connait le pote de mon grand père, celui qui conduisait au moment de l'accident...
Donc on sait pas comment il travaille, mais bon, ca va aller je pense...
Aujourd'hui il a recu son nouveau radia, un type Gr4 d'époque, 2cm plus épais
Donc on a un peu galéré pour le montage, mais à tout les 2 ca a été!
Il a fallu disquer la partie plate du haut de la lame (ca se verra pas, y'a la grille de la calandre devant

), car l'épaisseur du radia l'imposait. On pouvait pas reculer le radia, car sinon les ventilos, qui sont derrière, touchaient le maitre cylindre de frein, qui est derrière aussi
Et là ca passe! On voit le décroché.
Manque plus que les grilles de calandre
