[205 Champion] De retour ...

[crows]

Salut Crows

Elle est très belle cette Champion

Elle était à vendre sur L'Isle D'Abeau non ?

Bonne continuation

Salut,

Oui c'est celle là même, le jour où j'ai vu l'annonce, j'ai pas pû résister, je suis aller la voir le soir après le boulot

Salut.

J'ai réussi a sortir les joints, en y laissant une vitre sur les 2.

Il te faudra beaucoup de tournevis pas pour faire levier par l'intérieur et y allé doucement sur les coins de la vitre.

Au minimum 5 tournevis plats.

Ouah, va falloir que j'investisse dans du tournevis

En tout cas merci pour les astuces, j'espère que je ne ferais pas de casse
Je ferais ça un jour où il fait bon, beau et surtout où j'ai le temps.

[205sm]

J'ai fais en sorte d'y faire tombée dans la caisse.
Pour la moquette faut que je la nettoie et que je la mette en vente.

[crows]

Et voilà le soleil pointe le bout de son nez , mais bien sûr il faut que je sois au travail ... demain aussi et dimanche il annonce peut être de la pluie
Vais-je un jour pouvoir bricoler ma belle

Bon aujourd'hui on a quand même passé un cap toutes les deux ... son 132456 eme km (on est presque au 123456 )



Par contre avec le soleil, j'ai pû voir plusieurs chose qui me chiffonne. Je pense que ma Champion a été repeinte et j'ai pû apercevoir ceci:

Pensez vous que ce soit de la rouille qui se cache en dessous de la peinture?

Egalement des fissures:

Est ce que ce genre de fissure est nocives de façon rapide pour la voiture, où alors je peux rouler sereine?

Sinon dimanche j'aimerai démonter mon tableau de bord pour pouvoir débloquer mon compteur kilométrique qui commence sérieusement à me taper sur le système a faire des tic tic tic wizzzzzz
J'ai entendu parler d'un câble qui apperemment serai court. Ne voulant pas le "perdre", est ce qu"il y a une façon de démonter le tout sans que cela arrive?

[dami]

Pour ce qui est des fissures sous ton aile AR, il s'agit en fait d'un joint, qui avec le temps et la conduite, travail, car la caisse bouge et travail. Tu as le même au dessus des vitres AR. Pour l'instant aucune urgence ne t'inquiète pas, mais ça se refait.

[crows]

Oui en effet j'ai le même phénomène au dessus des vitres AR. Me voilà rassuré alors

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[crows]

Je me rends compte jour après jour que c'est une mamie, entre le toit qui a des tâches blanches, des rayures sur le capot qui donne l'impression que la peinture va craquer etc ... mais ça ne me casse pas le moral, un jour elle sera toute belle

Pour le compteur ça me rassure, du coup je vais attendre mes vacances, comme ça je suis sûre que si je galère ... oui j'ai une grande confiance en moi , et bien le lendemain je serais pas dans la mouise pour aller bosser.

[crows]

J'ai enfin eu un jour de soleil samedi dernier ... mais beau papa était là pour manger, malgré tout j'ai pris quand même 2h de temps pour démonter mon compteur
Bilan des courses:
J'ai réglé mon horloge ... bon j'ai mal évalué la phase de remontage du coup elle retarde de 10 minutes
J'ai dégripé et débloqué le compteur, un petit coup de WD40 et ça repart ... quel plaisir de ne plus entendre ce clac et ce bruit de mouche tout les 100 mètres

Petit nettoyage avant de remonter:
J'en ai chier, pour enlever la fiche bleue, a elle seul j'ai dû mettre 30 minutes

Mais bon plus de poussière là bàs derrière

Côté négatif ... La casquette à été démontée par un gros bourrin avant moi car quelques pattes de fixations sont cassées , du coup elle ne tient pas correctement.
J'ai également une vis sous le volant qui n'est pas d'origine, bien sûr, impossible de la remettre une fois enlever
Et le final, la casquette qui se fissure en plusieurs endroit. Quand l'occasion se présentera je lui en achèterai une nouvelle.

Sinon vu qu'il pleut toujours, je ne peux toujours pas bricoler au grand air ... du coup hier petit passage par le garage, où dors la 2eme lionne de la maison avec Yoohoo le garde du corps :

J'aimerais mettre la Champion dedans, mais j'essuie souvent un refus ... pas grave il est humide ce garage de toute façon

Petites photos du jour:





Mardi je suis allé à la casse et j'ai pû trouver un bras d'essuie glace arrière et une pompe lave glace


Allez hop changement du bras qui était bien usée ... on dirais qu'il a été poncé tellement il est abimé:



La différence entre les 2, avec une fixation en bout plutôt solide sur le nouveau, j'ai même l'impression que c'est soudé au bras


Et je remonte le nouveau, c'est quand même bien plus joli:


Autre étape, l'installation de la pompe lave glace arrière:
Je démonte donc le bocal et lui fait un petit nettoyage car dedans il est tout cracra


J'en profite aussi pour nettoyer les deux joints que j'ai, celui d'origine et celui de la casse

Une fois propre ils m'ont l'air plutôt en bon état ...


Petit nettoyage de la carrosserie avant de remonter le tout



Et une fois en place:


Verdict de l'opération ... le bocal fuit , pourtant je l'ai testé avant et tout aller bien, mais il y a rien à faire maintenant il fuit
C'est une mare de lave glace dans le coffre, et dire que j'ai vidé la moitié du bidon grrrrrrrrrrrr. Bref lundi je suis bonne pour aller chercher un joint neuf à mon avis.

[CEV]

Bien tout ça !
Le joint du réservoir est toujours disponible en concession .
Référence 6434.45 :


C'est la pièce n°4 sur ce croquis Peugeot.

Dommage pour la casquette de compteur.
La version basique se trouve plus facilement que la version luxe , en casse et sur le boncoin .

Bonne continuation.

[crows]

Merci CEV pour l'info, vivement lundi que j'aille l'acheter
Pour la casquette il n'y en avais pas la dernière fois, je vais tenter une autre casse aujourd'hui si j'ai le temps

Et cette après midi, je vais lui chercher autre chose, vivement que je récupère tout ça, elle aura plus l'air d'être d'origine, je vous laisse deviner ce que je récupère

[faf 29]

salut,
du bon boulo Crows
J'ai eu le même problème avec ce joint de réservoir lave glace
Bonne continuation !

[CEV]

Merci CEV pour l'info, vivement lundi que j'aille l'acheter
Pour la casquette il n'y en avais pas la dernière fois, je vais tenter une autre casse aujourd'hui si j'ai le temps

Et cette après midi, je vais lui chercher autre chose, vivement que je récupère tout ça, elle aura plus l'air d'être d'origine, je vous laisse deviner ce que je récupère

Je dirais la jante sport en tôle :



Bon week-end.

[Maximus]

Superbe cette champion, c'est moi ou le pare chocs est pas de la même couleur que le reste sur la 207

[crows]

Je dirais la jante sport en tôle :



Bon week-end.

Oui c'est tout à fait ça , me voilà avec 5 jantes, qu'il faut que je nettoie et hop elles prendront place sur la Championnette. Il faudra que je repeigne les lions aussi. Sont-ils p=blanc ou gris à l'origine?

D'ailleurs quelqu'un a-t-il des astuces pour virer des points de rouille sur les jantes et comment récupérer les rebords plein de rouille également

Sinon le pare choc de la 207 est bien de la même couleur, c'est juste l'ombre de la 205 qui donne cette impression

[CEV]

J'ai peint les miens en blanc comme beaucoup d'entre nous.
D'abord au corrector/blanco et ensuite au stylo retouche peinture.



D'origine ça serait plutôt gris argenté ,enfin c'est le cas sur les 2 neufs que j'ai en stock.




Quelque soit le coloris ,ça rend bien .
Après plusieurs passages au karcher ,il est parfois nécessaire de les repeindre.

Concernant la rouille sur les bords et divers points de rouille,une brosse métallique à main ou bien montée sur une perceuse électrique.
Ensuite un destructeur de rouille type Julien ou autre ,puis un apprêt et la couche de peinture finition.



Ne surtout pas oublier les lunettes de protection ,lors du brossage . Safety First.
Bien nettoyer et dégraisser avant la mise en peinture.
Attention , l'apprêt et la peinture doivent être passé de la même manière , pinceau et pinceau ou bombe aérosol et bombe aérosol.
Sinon ça fait une réaction comme ici :


Mauvaise réaction suite à l'apprêt effectué au pinceau et la peinture finition à la bombe, à éviter donc.

Bon courage.