20cd62 - la GTI (1.9L *Sorrento* de 1991) - Vidéo rallye!

[biwann]

Arg...

[willou]

pas de blessé : tant mieux !
elle à bien pris ta pauvre GTi, elle à pas mal de dégats

je suis désolé pour vous

je te souhaite bon courage pour la réparrer et souhaite lui un bon rétablissement (de la part de ma GTi et de moi même)

on est tous avec toi

@+
Willou

[pastekos]

Oulala, je suis vraimnt désolé de ce qui t'arrives.

ça me rappel ma sortie de route en gti en 2004.

D'apres ce que je peux voir, ça a vachement tapé sur le dessous de la voiture. Vu qu'un longeron a l'aire d'avoir bougé, un marbre sera surement necessaire, au moins pour controler.

Bonne chance, Nico.

[Kartman]

Arf, mon pauvre je vais pas t'apprendre grand chose mais tu as en pour bien cher, si tu trouves des pièces disponibles déja...
J'espère que tu fais la mécanique toi même parce qu'en maind'oeuvre rien que le changement d'un berceau c'est environ 800 euros pièces et main d'oeuvre.
tu as cardan, berceau, (radiateur?), le carter de boite c'est pas cool cool si tu laisses çà comme çà, plus surement un marbre vu comment c'est tordu un peu partout.
Je vois que le filtre à huile et son échangeur sont éclatés. Tu as coupé le moteur aussi sec après le crash j'espère!!!
Sincèrement là tu en as pour chéro chéro rien que pour se qui est à changer d'office alors je serai toi je réfléchirai bien avant de mettre le premier euro dedans.
Si je peux t'être d'une quelconque utilité concernant tes travaux et le moteur surtout (je suis motoriste) n'hésite pas à me contacter.

[XR138]

Salut;

Argggg...

Bon il n'y a pas de blessé et c'est le principal.
Pour la voiture dommage

Allez y, faites moi peur, c'est bien le longeron ça?

Oui malheureusement

Au vue de la déformation du berceau et des traçes de frottement de la roue contre le passage de roue.

Le berceau à reculé entrainant en partie le longerons supérieur.
Le plus gros en dégât doit ce situé à la fixtion du longerons sous la caisse.

En soulevant le tapis tu dois avoir une déformation sous la pédale de frein (là ou débouche les vis de fixations du berceau).

Un marbre s'impose , surtout si les fixations de train roulant on été touché.

Bon courage

XR138

[HiFuGa]

Quel idée aussi de faire du rallye avec une voiture comme ça...

J'espere que l'avenir t'apportera de bonnes nouvelles !

[20cd62]

Bon merci a tous pour les encouragements et conseil! Si d'autres veulent me dire une de ces 2 choses, n'hésitez pas j'en ai besoin!

Fufu, une passion c'est une passion! Et puis quand on reste sur la route, du rallye avec une voiture caomme ça, c'est le bonheur à l'état pur! Mais ça m'apprendra, c'est sur
Merci du soutien en tout cas

Kartman, je sais que ca va couter cher, mais j'aurais 0€ de main d'oeuvre pour la méca, ca sera fait à la maison. Le seul soucis c'est pour redresser la caisse, ca je sais pas faire. Sinon, le radia est miraculeusement intact. Le moteur a calé, car quand j'ai vu que ca passerait pas j'ai plus pensé a soulager les freins, ca a bloqué. Donc quand j'ai tiré le frein a main, Les 4 roues ont bloqué, maos ca nous a pas aider a tourner. Remarque, heureusement, sinon on serait peut etre partis en tonneaux...
Ensuite, j'ai démarré, voir si le moteur tournait. Quand il a démarré je l'ai de suite coupé (donc pas de soucis coté moteur, c'est deja ca...).
La boite, je dois changer la cloche (car les fixations de l'échangeur ont dégagées, et il me les faut pour le remonter), voir l'embrayage si il a gouté à l'huile (ce qui est probable).
Merci de la proposition, j'hésiterais pas

XR138, les traces de frottements sont aussi dues au fait qu'on a poussé la voiture, et que la roue a frotté en roulant. Mais je pense aussi que la roue a fait reculé le bas de caisse, ou le montant.
Ouaip, marbre obligatoire, on le sait: y'a une très légère pliure sur le toit, et la fissure au dessus de la vitre arrière, qui faisait 5 à 10cm, courre maintenant tout le long de la vitre.
Et le join de pare brise, dans le coin du bas, ne colle plus sur la carrosserie. Un carrossier vient la voir, j'vous dirais ce qu'il en pense, mais marbre ca c'est sur!
Je vais regardé ce que tu me dit, merci

Si on récupère une caisse saine a pas cher, on change de caisse.
Au fait pour les changements de caisses et la législation, des infos? Le numéro de série, on en fait quoi?

[DjDav]

Quelle histoire !

Heureusement que tu n'as rien !

Dommage pour cette petite Gti.

A part pour le longeron, si c'est bien ça, les réparations restent faisables...

Bon courage pour la suite.

[biwann]

La caisse n'a pas forcément bougé beaucoup auquel cas tu peux peut être la récupérer simplement au doseur et as forcément au marbre, il faut voir ça avec un carrossier pour en avoir le coeur net.

Sur ma XS je suis en train de le faire faire, ça a pas mal bougé mais c'est récupérable sans marbre.

Pour le changement de caisse il faut le déclarer en préfecture et faire refraper ton ancien numéro à coté de celui de la nouvelle caisse.

[ameca]

ben tous mes encouragements....

Je comprends que tu joues avec cette voiture: quel intérêt de promener une GTI à 15 km/H sur le parking du supermarché ?

La mettre sous verre ? C'est la seule solution pour la préserver à vie, mais c'est aussi la tuer définitivement.

Rouler est un risque, rouler fort est un très gros risque....je le sais aussi. je le fais aussi.

Mais c'est vrai que le jour où j'aurais refais la mienne, le dilemme sera pire encore. Pour l'instant je termine de rayer ma peinture

Bref, gros dilemme mais c'est ça la passion !

[dochyde]

Mer** alors! C'est vraiment pas de bol.
Surtout qu'elle avait vraiment la classe cette 205

Tiens nous au courant pour la suite des evènements...réparations et co ;)

[ACURA68]

Condoléances...

Du moment que tu n'as rien, c'est l'essentiel!

[seb057]

en effet ca a serieusement tapé ;pour ce qui est de la remise en etat, on voit bien que la caisse a bougé a un endroit critique (la jonction entre le longeron avant et le reste de la caisse..)
pour ce qui est du changement de caisse, normalement elle doit etre faite a partir d'une caisse neuve et par un concessionnaire peugeot; c'est seulement dans ce cas que l'on peut refrapper legalement des numeros;
je ne pense pas que racheter une autre caisse, et remettre ta plaque VIN et ta frappe a froid soit autorisé (je n'en suis pas sur a 100% quand meme)
ce qui est autorisé, c'est de recuperer une autre 1900 avec une mecanique HS, pourvu que la caisse soit en etat;
perso je ne pense pas que ce soit tordu au point de devoir changer de caisse, enfin je dis ca mais je ne suis pas carrossier; fait comme XR138 te l'a suggeré, regarde si ca a beaucoup bougé au niveau des points d'ancrage de l'arrière du berceau; c'est ca aussi qui va determiner si c'est ratrapable ou pas..
en tout cas , bon courage , j'espere que tu n'aura pas a changer de caisse (tracasseries administratives entre autre....)

a+
seb

[20cd62]

Merci du soutien les gens!

Merci pour tout tes conseils Seb

Le carrossier (peintre) est passé, caisse réparable si marbre. Je réfléchis donc à me trouver une caisse pas chere (surement deja trouvée ), ou à trouver un marbreur pas cher.

Dans tout les cas, ca sera long. J'en profiterais certainement pour refaire d'autres choses sur la voiture... Je vous tiens au courant toute facon

[alcyoneus]

aïe, comme deja dit, en effet, elle a bien mangé mais bon, tu as deja refait le toit d une alpine, donc tu peux bien refaire cette belle GTI
en tout cas, bon courage pour la remette en etat :super:


quand je vois comment le cardan est arraché, ça a quand meme du etre sacrément violent