205 GTI 1,6l 115ch 1989 Rouge vallelunga

[Ptidoom]

Juste à percer si tu veux une rappe pour la CTI ^^, CEV18 m'avait donné ce lien, mais je ne l'ai pas fait vu que j'en ai un du coup
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-14929.html

[café19]

pour la râpe c'est sur c'est pas compliqué je vais le faire aussi sur ma CTI

[Ptidoom]

DSCF2571.JPG

Voici mes 3 titines, enfin réuni et comme vous le voyez elle ne risque pas de se faire casser un rétro, pare choc etc, pas de garage mais au moins je les ai toutes sous le nez, juste a passer la porte

[d3ido]

hihi! c'est ton nouveau chez toi?

à quand des photo de ton atelier avec des répliques de mon siège???

[Ptidoom]

hihi! c'est ton nouveau chez toi?

à quand des photo de ton atelier avec des répliques de mon siège???

Oui mon nouveau chez moi

Ton sièges je ne savait pas quand ça m'est venu en tête

L'atelier est occupé par 4 enjolivers de la GL et un démarreur de GTI entrain d'être refait, ça fait des économies, mais pas de photo pour le moment, je suis en train de refaire une table en même temps

[Chapi26]

Sympa la vue sous la fenêtre !

[Ptidoom]

Après un passage chez capu et café, la titine peux de nouveaux rouler.

Mes coupelles d'amortisseur étaient HS et ma barre stabilisatrice mal centré, au bout du compte, après quelques heures ( dont beaucoup de papotage mais comme a dit capu elle était pas derrière pour nous pousser ) la titine était sur ses roues, et le retour ( 1h-1h15 de route ) était nickel, quel bonheur de conduire sans bruit, sans clac, de conduire avec un volant souple ... et j'en pense.

Donc je le redis par ici, même si ça a était fait par oral, un grand merci a capu et café, non seulement la voiture est réparé, mais en plus de ça je vois la facture alléger et pas qu'un peu, au final je laisse l'ancien proprio ou il est, pour ce qu’elle avait je vais pas m’embêter, pour deux coupelles.

Aujourd'hui préparation de la voiture pour demain , donc au programme :
Mise en place des feux arrière phase 1 donc je refais aussi le faisceau.
Redressage de la bosse porte droite, toujours pas faite
Changement de la casquette luxe, cendrier.
Et un bon coup de polish et aspi

[TOM TY]

Vraiment chouette ta voiture
On t'as bien transmis mon message au sujet du barrage de carte grise
Bonne continuation
Tom

[Ptidoom]

oui oui t'inquiètes pas c'est bien revenu dans mes oreilles, tu va voir si il arrive ne serait-ce qu'une crotte de pigeon sur ma voiture tu sera entièrement tenu pour responsable, ma pauvre titine elle n'aime que moi de toute façon

[café19]

Mais de rien mon ptidoom

sa fait toujours plaisir d'aidé un camarade en 205

et puis si sa permet de pouvoir revoir la "fraise" dimanche

[Ptidoom]

Donc aujourd'hui j'ai branché les feux arrières phase 1 comme prévu, le seul soucis c'est que mes feux stop ne s'allume pas, je ne sais pas pourquoi sachant que les branchement sont bons, j'ai du tout refaire moi même par contre, plus long que prévu. Il faut donc que je trouve le problème, je changerai aussi les cabochon de feux ils sont aussi cassé.

Casquette de compteur changé également vu que l'autre était cassé a 3 endroit.

Polish sur la titine aussi, d'ailleurs je ne la croyais pas si sale

Par contre café ( les autres aussi mais vu qu'on l'a remonté ensemble ), en garant la voiture j'ai entendu un bruit bizarre, comme un "plouc" et ça m'a bougé le volant, comme si il se soulevait, ça venait de l'avant gauche, mais qu'une seul fois ça me l'a fait, tout a l'heure, je ne l'ai pas reconduit après.

[CEV]

Bonsoir ,

Tu as bien mis les bonnes ampoules ?
Sur les feux AR première génération ( millésimes 83 à 90) il faut une ampoule à double filaments.
L'un des filaments servant de feu Stop et l'autre de feu de position.
.

[Ptidoom]

Franchement tu me pose une colle
Je ne le savait même pas, les feux de positions marchant je ne pensais pas qu'une ampoule était spécifique.
Je regarderai ça demain même si je ne pourrait les changer que lundi.

Dans tout les cas, merci encore une fois pour l'information, même si ce n'est peut-être pas mon problème, ça ne pourra plus m'arriver

[CEV]

Les platines des feux AR restylés ( millésimes 91 à 98) possèdent 4 ampoules à 1 seul filament .
2 ampoules pour les feux de position,1 pour le feu Stop et 1 pour le clignotant.

Tandis que les platines des feux AR de la première génération (millésimes 83/87 phase 1 et millésimes 88/90 phase 2 ) ont 3 ampoules seulement .
1 à double filament servant de feu Stop et feu position .
2 à un seul filament pour le clignotant et le feu de recul.

P1020978.JPG

Petit souci assez fréquent semblet-il ?

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-55902.html
et
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... l?style=37

[TZR205look]

Pour tes feux stop vérifie aussi le contacteur de ta pédale de frein.

Sinon garde t'on intérieur, il est très bien même si il te plaît pas.
je peux tant débarrasser gratuitement si tu veux