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Rosco44 a écrit :[...]
J'espère bien m'assoir à nouveau derrière son volant pour prendre la route. Mais avant ça, beaucoup d'eau aura couler sous les ponts..
C'est tout le bien que je te souhaite
Courage en attendant
Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2) Couleur: Beige tropic (P0CC)
Bonne nouvelle du jour,
j'ai peut-être trouvé un endroit où stocker ma belle, au sec en plus.
J'ai aussi reçu le rapport d'expertise détaillé. Je vais donc pouvoir demander un devis dans un garage conseillé par mes amis les experts.
J'ai aussi en vue une remplaçante. Je retourne la voir ce week-end. Si tout va bien, je la présenterai lundi sur le forum.
Voila voila.
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète
Disons qu'elle est à l'opposé de la SN. Et non, il n'y aura aucun transfert de pièces.
La SN doit conserver au maximum ses pièces pour qu'elle retrouve son réel aspect d'antan le jour où elle sera réparée (si elle l'est).
Une petite idée de la nouvelle ? Si je vous dis que c'est un essence, mais que ce n'est plus du tout le même moteur... boite 4 vitesse, ceintures arrières sans enrouleurs ?
Alors alors ??
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète
En mélangeant les posts de 37nounours et de sony35, on arrive au bon résultat ;)
Une 205 GL 1.1 4ch, 4 vitesse moteur XW7 50ch. AM87 (phase 1)
Aucune option. Je rappelle le propriétaire demain pour qu'on fixe le prix. Si c'est bon, je vais la chercher ce week-end.
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète
Tu verras, le moteur X est un régal , ça consomme pas beaucoup et c'est assez silecieux , bon apres moi j'ai le 1,4 boite 5 mais ça doit être a peu près pareil
205 Mito de 1994 - 177200kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu de saxe (M0PJ)
205 Sacré Numéro de 1994 - 173300kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
37nounours a écrit :Tu verras, le moteur X est un régal , ça consomme pas beaucoup et c'est assez silecieux , bon apres moi j'ai le 1,4 boite 5 mais ça doit être a peu près pareil
En plus c'est hyper costaud et pas de distribution à remplacer.
Moteur: 1.4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW)
Quelques nouvelles plutôt bonnes.
La belle bleue est sur le marbre de la carrosserie où je suis en stage. Elle devrait être à nouveau roulante d'ici la fin de la semaine si tout se passe bien.
"Quelques" photos :
Déjà démontage et petite surprise à l'intérieur (moisissure) mais rien d'irréversible heureusement.
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète
Donc tout est plié jusqu'au tablier... le berceau a bougé, le longeron est à la limite du redressage possible.
Voici les photos des travaux effectués par mes soins depuis une semaine
Ajustement des éléments avant soudure de la tôle de phare
La suite plus tard...
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète