Christine, GT, 27 ans, 140.000 kms

[andrea]

Tiens une GT, et peu kilométrée en fait

[Djockos]

Tiens une GT, et peu kilométrée en fait

Salut

Oui, peu kilométrée, mais pas pour longtemps, elle approche les 130.000 km à grands pas

J'ai peaufiné la richesse des carbus mais reste un peaufinage du peaufinage

J'ai toujours senti dans le train avant une irrégularité incessante, malgré les nouvelles rotules, le serrage du cardan de colonne et les silents-blocs de barre stab...

Mais, grâce à mon contrôleur technique, j'ai su que les pneus montés à l'avant (kormoran) avaient un "plat". Ce sont des pneus que je n'ai jamais démontés depuis l'achat de Ninette (parske en bon état) et qui, je pense, ont subi l'immobilisation de Christine pendant quelques mois suivants la casse des supports moteur.

Sinon rien de mieux for Christine's life

[duducharles]

Tiens une GT, et peu kilométrée en fait

Salut

Oui, peu kilométrée, mais pas pour longtemps, elle approche les 130.000 km à grands pas

J'ai peaufiné la richesse des carbus mais reste un peaufinage du peaufinage

J'ai toujours senti dans le train avant une irrégularité incessante, malgré les nouvelles rotules, le serrage du cardan de colonne et les silents-blocs de barre stab...

Mais, grâce à mon contrôleur technique, j'ai su que les pneus montés à l'avant (kormoran) avaient un "plat". Ce sont des pneus que je n'ai jamais démontés depuis l'achat de Ninette (parske en bon état) et qui, je pense, ont subi l'immobilisation de Christine pendant quelques mois suivants la casse des supports moteur.

Sinon rien de mieux for Christine's life

Salut Djockos

130000 km avec nos moulins c'est pas énorme hein !
Pour les carbus c'est, avec la conso, se qui m'a decidé de prendre le XY7 car les doubles carbus m'ont toujours fais un peu peur à cause de leurs désynchronisastions

Il faut voir si en echangeant les pneux avants avec ceux de l'arrière tu as toujours ton ressenti de vibrations

C'est quoi ce language SMS

[jeangui111]

Salut,

en relisant ton topic, je me suis aperçu que je t'avais demandé des photos du motage de la crémaillère.

En as-tu fait?

Je vais essayer un jour de ressérer la mienne.

Sinon, en détail qui tue, on ne peut pas cliquer sur ta signature pour venir sur ce topic. C'est voulu?

++

[Djockos]

Salut,

en relisant ton topic, je me suis aperçu que je t'avais demandé des photos du motage de la crémaillère.

En as-tu fait?

Sinon, en détail qui tue, on ne peut pas cliquer sur ta signature pour venir sur ce topic. C'est voulu?

++

Salut

Non pas de photo faite car impossibilité d'y voir quoi que ce soit là dedans pour l'instant
La cause ? L'huile moteur qui a coulé via l'allumeur et a tapissé toute la partie berceau-crémaillère-cardan de colonne
Depuis que j'ai changé le joint torique, je n'ai pas voulu prendre le temps de tout décaper (attendant de vérifier si je n'avais plus besoin du budget pampers mamies ), mais ta remarque me remet cette tâche que j'avais mis de côté, et qui me trottait quand même...

Pour ton détail qui tue, c'est peut-être les récents tripotages de DjDav sur le forum qui font ça

@+

[Djockos]

Depuis le temps que je passe mon temps sur Christine, entre mauvaises surprises et trouvailles irrationnelles (des vis dans les durites ) je croyais finalement avoir fait le tour... Eeeh oui ! Une de plus
je parlais de duducharles j'aurais dû me taire

Au détour d'un feuilletage de la RTA, j'ai analysé le schéma du circuit de filtration d'air et me suis aperçu que la pièce entourée en rouge n'est plus sur Christine (et d'ailleurs ne l'a jamais été depuis que je l'ai) et sert de liaison entre la calandre et la boite à air.



Je ne sais pas comment cela se nomme (cornet?) et suis pas certain d'en retrouver un en casse à moins d'une chance inouïe

Si quelqu'un en avait un en double, ça me serait fort utile
Qu'il se manifeste par MP pour les modalités

Merci d'avance

[duducharles]

Depuis le temps que je passe mon temps sur Christine, entre mauvaises surprises et trouvailles irrationnelles (des vis dans les durites ) je croyais finalement avoir fait le tour... Eeeh oui ! Une de plus
je parlais de duducharles j'aurais dû me taire

Au détour d'un feuilletage de la RTA, j'ai analysé le schéma du circuit de filtration d'air et me suis aperçu que la pièce entourée en rouge n'est plus sur Christine (et d'ailleurs ne l'a jamais été depuis que je l'ai) et sert de liaison entre la calandre et la boite à air.



Je ne sais pas comment cela se nomme (cornet?) et suis pas certain d'en retrouver un en casse à moins d'une chance inouïe

Si quelqu'un en avait un en double, ça me serait fort utile
Qu'il se manifeste par MP pour les modalités


Merci d'avance

Tu vas voir que je ne suis pas racunier

Ton "cornet" qui n'est ni plus ni moins qu'un col d'entrée d'air et encore disponible chez Peugeot ( ) sous la ref 142873

Voilà les images :





Esperant t'avoir aidé mon p'tit gars !

@+

[Djockos]

Merci Duducharles

Que demande le peuple ?

[Chapi26]

Sinon, il y en a aussi des tas en casse de ces entrées d'air...

[duducharles]

Merci Duducharles

Que demande le peuple ?

Je t'en prie mon petit gars

Merci à toi pour le pouce levé !

@+

[Djockos]

Je t'en prie mon petit gars

Merci à toi pour le pouce levé !

@+

Mais de rien !
Plusieurs fois j'ai voulu te le faire sur Pepette (pour les voyants du compteur entre autres) mais c'est possible qu'a partir de son propre sujet, pas sur un autre
J'ai dû donc patienter et tendre des perches depuis mon sujet, afin de t'attirer dans mes filets et te le mettre à la première occasion (je parle du pouce levé, hein )

C'est donc un prêté pour un rendu, tu n'as pas à me remercier mon grand

Sinon, il y en a aussi des tas en casse de ces entrées d'air...

Ha oui ?! Merci Chapi !
Allez, c'est mon jour de bonté... Et paf ! un pouce levé en plus !

Ca mitraille dur aujourd'hui

A qui le tour ?

[Chapi26]

Oh grand sage Julien !

[duducharles]

... que t'as volonté soit faites sur la planete des 205

Je vois donc que c'était quelque chose de bien finot que tu m'as là fais !

@+ mon petit

[Shidenkai]

En tout cas, l'absence de cette entrée d'air ne joue pas sur le fontionnement du moteur.

[Djockos]

En tout cas, l'absence de cette entrée d'air ne joue pas sur le fontionnement du moteur.

Merci de la précision Shishi , j'avais des doutes car sa forme d'entonnoir m'incitait à croire que sans ça l'air frais avait peut-être du mal à s'engoufrer...

A part ça pour Christine, j'ai donc fait le peaufinage du peaufinage des carbus mais il reste un peaufinage à faire donc si je résume:
Il me reste à faire le peaufinage du peaufinage du peaufinage

Oui je sais c'est long mais je n'ai pas de dépressiomètre pour ajuster mieux que ça

Bientot une chtite video pour la voir en vraie (elle est jalouse que d'autres titines aient droit à une video et pas elle )

A bientôt !