La 205 en pls...

[dongdong]

><Tant qu'à faire, ca vaut le coup de tenter de faire un truc DIY . Je vais y réfléchir ><

avec un soufflet de levier de vitesse..ou un soufflet de cardan à la bonne taille
c'est une idée..

[dongdong]

[quote=Jyouaille

Il y a encore au moins un gros morceau, le carbu 32/34 Z2. J'ai le kit pour le remettre en forme, mais peu de doc à jour (sur le forum il y a bien quelques topics, mais pour la plupart, les photos ont sauté )

Normalement, je m'y colle demain
[/quote]

si ça peut t'aider..
https://www.forum-405.com/t21591-tuto-f ... -34-34-z-1

[Jyouaille]

Tu aurais le temps de documenter tout ça ? J’ai également un TU3S que je refais avec son bon vieux 32/34 Z2 et je compte également le remettre à neuf alors avoir une doc serait pas de refus haha

Hello, je vais documenter, comme j'essaye toujours de la faire ici. Après j'évite pour ma part de parler de tuto sur ce que je montre. Dans le sens où je ne suis ni mécanicien, ni donneur de leçons .

Mais ça permettra de donner une idée de que que j'entreprends et d'éventuellement confronter les expériences. C'est le but parfait de tout partage

[Jyouaille]

avec un soufflet de levier de vitesse..ou un soufflet de cardan à la bonne taille
c'est une idée..

Hello, j'ai trouvé une sorte de toile imperméable utilisée pour protéger un salon de jardin, en vente au détail qui pourrait faire l'affaire et qui peut être cousue. Le patron est presque fait, les élastiques remplacés par des rislanc. A suivre

[Jyouaille]

si ça peut t'aider..
https://www.forum-405.com/t21591-tuto-f ... -34-34-z-1

Merci, j'avais vu ces photos, mais pas trouvé le topic dont les photos sont issues, merci

C'est effectivement le principe, mais le Z2 est tout de même largement différent

Je n'ai pas encore réussi à avancer sur le sujet, mais ça ne saurait tarder.

A plus

[Jyouaille]

Bon, comme dit plus haut, le remontage continue !

L'aternateur


Serrage définitif de la pipe d'échappement


Assemble de celle de l'admission




Repose de la jauge


Repose du porte allumeur



Idem du porte calorstat


Retour côté allumage où il faut récupérer le connecteur sur l'ancien module



Pause du fameux joint


Ca fini par ressembler à nouveau à quelque chose









Hier j'ai nettoyé les fils de bougies. Pas la peine de numéroter de surcroit dans le mauvais sens de numérotation des pistons les fils comme cela été fait sur mon auto. Il suffit de lire


Le retour du volant moteur et de la boite est en ligne de mire

[dongdong]

salut
un autre complément..
https://zuk4x4.forumsactifs.com/t2976-f ... os-samurai

[Jyouaille]

Hello à tous

Bon, j'en suis où ?

S'agissant du carbu, j'ai pour l'instant fait le minimum, rencontré une galère, et trouvé la solution.

Cela restera une remise en forme minimale, mais je n'ai pas voulu aller trop loin au risque que de me retrouver quoi...

Partant toujours du principe qu'elle roulait parfaitement.

Voilà pour le contexte...

Donc, j'ai pris mon courage à 2 mains et...


Petit nettoyage à l'essence


Remplacement du pointeau et de son joint


Remplacement du joint


Remplacement de la membrane




Et arrive la galère, en chauffant le haut du corps pour le redresser un peu, j'ai sérieusement endommagé le ressort à remplacer facilement, mais surtout l'extrémité de la partie plastique de la commande OVAD... fondu


(Je documenterai lors de son remplacement).

Je n'ai qu'à m'en prendre à moi-même (mais le carbu est redressé )



Heureusement, dans la grange j'ai retrouvé un dessus de carbu de BX qui a ces pièces intactes et que je vais pouvoir cannibaliser avec l'autorisation de son propriétaire et ainsi me permettre de corriger ma bourde et remplacer cette membrane avec un peu d'adaptation nécessaire (OVAD pour starter auto reçu dans mon kit).

Mais j'ai continué le chantier

Remontage de l'allumage avec changement de la tête de delco


Le neuf est en tout point identique


Bien enquiller l'allumeur


On rebranche


Je refais le cheminement


Pose du carbu (j'y reviendrai plus tard)


Près à être redistribuer


Un peu limite ?


A n'en pas douter, mais moins que ce que la photo laisse supposer


Nettoyage et pose du joint spi






Pose du nouveau volant moteur (2 vis seulement, pour pouvoir le caler, j'ai les nouvelles vis en arrivage)


Calage


Et hop, distribution faite




Long poste, mais je vous laisse tranquille pendant 3 semaines

Kenavo