4000 km aller retour...faisable?

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François
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Message par François »

Du gachis de faire la distri maintenant.
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3dfx
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Message par 3dfx »

La distri est encore bonne pas la peine (tout les 5ans ou 80 000km, selon ce qui échoit en premier).

Les pneus et un entretien correct comme on a dis, et ça roule...
Une chose : vérifie le bon déclenchement de ton thermocontact et thermostat, ainsi que l'état de tes durites.
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arnaud94450
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Message par arnaud94450 »

ok pour les pneus je vais lui mettre des chaussures toutes neuves alors!!

j'ai deja du pirelli je vais changer les 4 comme ca, ca sera fais...

c'est quoi le thermocontact et le thermostat?,ca a quel forme? ca se verifie comment?
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arnaud94450
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Message par arnaud94450 »

je viens de voir pour les pneus sur le net.

je compte mettre du Pirelli ca vous va?

j'ai vu qu'il y a vait des P3000 et des P3000 renforcé...
c'est quoi la différence?
la différence de prix vaut le coup?
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ricou
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Message par ricou »

A mon avis les p 3000 c'est suffisant tu va voir la différence c'est un vrai bonheur des pneus neuf :lol: :lol: meilleur adhérence par tout les temps et un peu moins de bruit dans l' habitacle :wink:

La version renforcée c'est surement pour les 205 F et encore c'est pas sur
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Message par 20cd62 »

Moi j'ai des P3000 :D
Franchement, cherche pas trop pour les pneu, prends des pas cher en restant dans des marques pas bidon, et c'est bon :wink:



Pour les test: Tu démarre ta voiture, le matin, a froid.
La grosse durite qui part du haut du radiateur, coté conducteur, doit rester froide au moins 10minutes. Puis au obut d'un moment elle doit devenir très chaude d'un seul coup.
Et encore ensuite, tes ventilos doivent s'enclencher.

Et voila, c'ets bon :D
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JPB
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Message par JPB »

arnaud94450 a écrit :je compte mettre du Pirelli ca vous va?
Moi, j'ai des Pirelli 2500 Euro et j'en suis très content. J'ai beau essayer de voir leur limite en courbe, ils ne décrochent pas un poil. Cet hivers sur le mouillé ils ne m'ont pas fait d'entourloupe. :wink:
Et je ne suis pas le seul à les aprécier. :D

Pour ta courroie, si tu veux la remplacer, fais toi aider par quelqu'un qui l'a déjà fait (pas FDP hein ! :shock: :lol4) ou fais le faire en garage. :wink:

Pour le test fais comme 20cd62 te l'a indiqué. :wink:
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arnaud94450
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Message par arnaud94450 »

Pour les pneus je pense que je vais remettre la meme chose des P3000 de toute faconentre P3000 et P2500 il doitpas y avoir unegrande différence!!
Quelqu'un est deja passer par allopneus.com. ils ont pas l'air trop cher.

Sinon je sais que mon ventilo s'enclenche au bout de 15 minutes environ si je la laisse tourner à partir d'un moteur froid mais les ventilos tourne 10-15 secondes et puis après c'est tout. est ce normal?

ben sinon pour la courroie je sais pas faire et si qq'un veut me filer un coup de main y a pas de souci je suis preneur et appreneur!!
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JPB
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Message par JPB »

arnaud94450 a écrit : ben sinon pour la courroie je sais pas faire et si qq'un veut me filer un coup de main y a pas de souci je suis preneur et appreneur!!
Bah ! Oui ! Mais pour ça il faudrait qu'on sache dans quel coin tu crèches. :wink:
Et tu n'as pas répondu à tonton Seb. C'est pas bien. :nono:
:lol4
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Message par arnaud94450 »

ben comment l'indique mon pseudo c'est 94 450 soit ... Limeil Brévannes c'est à coté de Créteil.

sérieux JPB tu pourrais m'aider? tu saurais faire ca?cool 8)
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arnaud94450
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Message par arnaud94450 »

ben comme l'indique mon pseudo 94450!! Limeil brévannes c'est à coté de Créteil..
mais je peux me deplacer car Je suis en appart et le sous sol de l'imeuble n'est pas super bien éclairé et surtout je sais pas si j'ai le matos pour faire ca!(j'ai une caisse avec des outils de base mais c'est tout)

Sérieux JPB tu derais prêt a m'aider? tu saurais me faire ca? et me l'apprendre?
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Message par dethomaso »

20cd62 a écrit :
XR138 a écrit :Salut,

Pour les pneus arrière joue la sécurité.
Tu vas faire de la route sur longue distance et en "intensif", ils ne risquent pas d'apprécier le traitement.

XR138 :wink:
Pareil, je changerais juste les pneu arrière, en plus de ce que tu as prévu!
Tu as la meme voiture que moi dans ta signature, c'ets marrant :lol:
normal c'est avec la tienne qu'il va faire les 4000bornes pour la rammener chez lui.... :lol:

4000 bornes , c'est possible. Faut juste que la descente soit assez longue
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JPB
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Message par JPB »

arnaud94450 a écrit : Sérieux JPB tu derais prêt a m'aider? tu saurais me faire ca? et me l'apprendre?
En aucune façon. :wink:

Je peux t'aider, te préter des outils et de la place, te conseiller mais te faire le boulot c'est hors de question, j'ai trop de boulot en ce moment. :wink:

Marco_94 et Shikandar qui sont venus me voir ont tout fait eux-même et serait jaloux de toutes façons si je te faisais le boulot. :?
Dernière modification par JPB le mer. 2 mai 2007 16:29, modifié 1 fois.
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Message par dethomaso »

JPB a écrit :
arnaud94450 a écrit : Sérieux JPB tu derais prêt a m'aider? tu saurais me faire ca? et me l'apprendre?
En aucune façon. :wink:

Je peux t'aider, te préter des outils et de la place, te conseiller mais te faire le boulot c'est hors de question, j'ai trop de boulot en ce moment. :wink:

Marco_94 et Shidenkai qui sont venus me voir ont tout fait eux-même et serait jaloux de toutes façons si je te faisais le boulot. :?
et une peinture complete, c'est possible? :D
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Message par arnaud94450 »

ok ben je suis partant je ne rechigne pas sur le travail!! si tu es la!!

ce qui m'embetait le plus c'etait la place et les outils et l'aide alors si tu me proposes tout ca, aucun souci!
faudrai pouvoir definir une date moi je bosse la semaine alors je peux que le we.

ce qui a été changé en 2004
- kit de distrib( je sais pas ce que c'est mais bon!?)
- courroie alternateur
- courroie pompe a vide
- courroie de direction
- pompe a eau
- liq de refroidissement

alors que dois je changer?juste les courroies?
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