Moteur tournant froid!!!

Message par **JPB** » jeu. 13 sept. 2007 23:34

Le thermostat n'a rien à voir avec les ventilateurs.

Le thermostat régule la température du moteur à 90°.

Mickael205 · Message par **Mickael205** » jeu. 13 sept. 2007 23:38

Ah ok, donc il se pourrais qu'il la régule à moins de 90° si hs?

Message par **JPB** » jeu. 13 sept. 2007 23:41

Mickael205 a écrit :Ah ok, donc il se pourrais qu'il la régule à moins de 90° si hs?

Tout à fait.

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 13 sept. 2007 23:41

Ben s'il reste toujours ouvert, le moteur ne parvient pas à monter en température

TanK · Message par **TanK** » ven. 14 sept. 2007 07:32

Tenez, voila les photos d'un de mes relais qui a fondu!!!
Les deux sont dans le meme état!

Ils font du bruit quand on les secout et le contact se fesait a leur bon vouloir!!!

marco_94 · Message par **marco_94** » ven. 14 sept. 2007 18:56

TanK a écrit :Dernière question : ca ne sera plus le cas, mais qu'est ce que j'aurais risqué si j'aurais voulu laissé les ventilos en direct?

Outre les réonses déja données, tu aurai pu risquer un incendi véhicule du a une surchauffe du circuit électrique...
Et pourquoi pas un moteur de ventilo qui grille...

A+

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » mar. 18 sept. 2007 21:30

JPB a écrit :
34sylvain34 a écrit :
JPB a écrit : Lequel Sylvain ?
Le premier ou deuxième en partant de la droite (il est vert). Je te reconfirme ça demain, avec une photo.
En attendant vire le. C'est pas normal du tout qu'il chauffe.

Je confirme, c'est le deuxième en partant de la droite, il est vert, comme celui de la photo de TanK (mais pas fondu !).
J'ai voulu échanger les 2 relais identiques verts (celui-là avec celui complètement à droite) pour voir si c'était le relais ou la platine qui faisait chauffer. Sauf que en inversant, les fonctions qu'assurent ces 2 relais ne marchent plus !!!

TanK · Message par **TanK** » mar. 18 sept. 2007 21:32

Juste pour info : 20 euros HT LE relais!!!

Message par **JPB** » mar. 18 sept. 2007 23:18

34sylvain34 a écrit :
JPB a écrit :
34sylvain34 a écrit : Le premier ou deuxième en partant de la droite (il est vert). Je te reconfirme ça demain, avec une photo.
En attendant vire le. C'est pas normal du tout qu'il chauffe.
Je confirme, c'est le deuxième en partant de la droite, il est vert, comme celui de la photo de TanK (mais pas fondu !).
J'ai voulu échanger les 2 relais identiques verts (celui-là avec celui complètement à droite) pour voir si c'était le relais ou la platine qui faisait chauffer. Sauf que en inversant, les fonctions qu'assurent ces 2 relais ne marchent plus !!!

C'est le relais des lève vitre électriques.

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » mer. 19 sept. 2007 10:58

J'en profite aussi car mon mien de moteur ( TU3S ) est souvent à 70°C il monte rarement a 90°C ( en ville seulement et encore, quand sa ne roule pas, ou dans les bouchon )

Je dois m'inquieter ou c'est normal ?

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 19 sept. 2007 14:26

Nitro-TecK a écrit :J'en profite aussi car mon mien de moteur ( TU3S ) est souvent à 70°C il monte rarement a 90°C ( en ville seulement et encore, quand sa ne roule pas, ou dans les bouchon )

Je dois m'inquieter ou c'est normal ?

Change le thermostat avant de niquer le moteur

surtout qu'un thermostat sa coute rien... !!!

3dfx · Message par **3dfx** » mer. 19 sept. 2007 14:30

+1 thermostat qui doit rester ouvert sans arret...

moteur froid la température doit monter jusqu'à approcher 89° environ, puis ça doit chuter d'un coup car le thermostat s'ouvre.
ensuite la température se maintient entre 80 et 90.

moi sur autoroute par exemple c'est 85° environ, 90 voir plus en ville (déclenchement ventilateur) et ça descend à 80 si je fait une descente de montagne en frein moteur.

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » mer. 19 sept. 2007 14:58

Bon ben au moins c'est calire, je vais choper sa !

Ya une ColorLine qui est depuis un petit moment sur le parking pres de chez ma copine ( accident, train ar HS et jante voilé ), j'aimeriai bien y recuprer des babioles

oljd · Message par **oljd** » mer. 19 sept. 2007 15:14

Pas la peine de mettre un occase, ca coute 15€ en neuf, et c'est nickel après