205 gti 1.9l de 1987-jantes PTS

[Gazton]

Pour ma part, j'ai les même comodos que ceux sur les photos et tu as juste à appuyer sur l'extrémité du comodo de droite, en revanche il me semble que c'est uniquement un cycle "jet lave-glace & un balayage aller retour"...

En gros tu klaxonnes avec le comodo de droite et la magie doit opérer !

[dami]

Pour ma part, j'ai les même comodos que ceux sur les photos et tu as juste à appuyer sur l'extrémité du comodo de droite, en revanche il me semble que c'est uniquement un cycle "jet lave-glace & un balayage aller retour"...

En gros tu klaxonnes avec le comodo de droite et la magie doit opérer !

Exact, c'est selon moi le défault de l'essuie glace AR qui ne fonctionne que avec le lave glace et que une seul fois...

[benoit62]

ca ne marche pas il doit y avoir un probleme quelque part....
merci de votre aide

[dami]

ca ne marche pas il doit y avoir un probleme quelque part....
merci de votre aide

Regarde déjà si il y'a du courant qui arrive au moteur, sinon ça peut être peisn de soucis, fusibles, cosses oxidés, commodo...

[Orishas]

Pour ma part, j'ai les même comodos que ceux sur les photos et tu as juste à appuyer sur l'extrémité du comodo de droite, en revanche il me semble que c'est uniquement un cycle "jet lave-glace & un balayage aller retour"...

En gros tu klaxonnes avec le comodo de droite et la magie doit opérer !

Exact, c'est selon moi le défault de l'essuie glace AR qui ne fonctionne que avec le lave glace et que une seul fois...

Bon c'est pas grave si ton essuie glace ne fonctionne pas, c'est pas comme si tu habitais dans une région à fortes précipitations
Sinon jolie voiture et mignon Jack Russel

[benoit62]

merci pour votre aide, il faut que je regarde j'ai pas encore eu le temps mais ce qui estsur c'est que quand je "claxonne" du coté droit , a part le lave glace qui sort, rien d'autre ne se passe .il est vrai qu'avec le manifique temps qu'il fait en ce moment( 35° et pas pas un nuage en vu ) ca ne met pas tres utiles!!!
merci pour le jack, il s'appele cooper et il aime mes jantes!!!

[benoit62]

salut a vous
j'ai une petite question a vous posser
voila j'ai monter des superbe suspension koni que j'avais d'avance pensant que cela allez etre mieux que les origines. mais en fait c'est pire!!! la voiture a de drole de reaction, mon volant n'est plus droit...
donc en suposant que c'est ces suspension qui font que ma 205 ne va plus bien, je voudrait mettre d'autre suspension
donc voila ma question: PTS perfo ou blistein???
merci pour vous reponse

[mallo]

les konis c'est de la merde
je te conseille les pts mais les perfos c'est tres tres raide

[20cd62]

Deja, si tu as changé les amortos et que le volant s'est décalé, c'est peut etre normal que ta voiture ne roule plus droit, tu crois pas?!

J'aime pas trop koni non plus, enfin les amortos sport sont plus durs qu'efficaces...
Mais c'est pas ça qui rend ta voiture floue ou autre.
Tu devrais aller faire régler le parallélisme, remettre tout ça droit, et aviser ensuite, je pense

Sinon oui les pts perfo c'est bien, un peu plus durs que l'origine mais bien.
Les bilstein sont très bien aussi, B4 pour l'amortissement d'origine ou B6 pour des modèles encore plus sportifs (mais roulable ).

[benoit62]

bonsoir a vous
voila quelque nouvelle de ma 205...
elle a eté faire un petit stage en carroserie, remplacement de l'aile avant, suppresion de ces belles griffes laterales...
elle manifique maintenant, mais j'ai pas de photo...
sinon je me suis décidé a monté un autoradio mais la surprise, pas un fil d'enceinte a l'horizon et un beau m**dier de fils
j'ai refait un beau cablage, monté des enceintes

Photo0046.jpg

j'ai aussi changé les caches enceintes

Photo0045.jpg

par ceci

Photo0047.jpg

je me suis aussi décidé a changé mes silent blocs, il etait mort, le moteur se secoué dans tout les sens et c'etait assez pénible
j'ai opté pour ceux proposé par peugeot sport

Photo0049.jpg

cette apres midi, demontage

Photo0048.jpg

Photo0051.jpg

Photo0052.jpg

il etait bien mort...

Photo0053.jpg

Photo0050.jpg

Photo0055.jpg

et le tout remonté

Photo0057.jpg

Photo0056.jpg

voila
bonne soirée a vous
ps j'ai reglé le probleme de direction pas droite, j'ai changé les suspension arriere est ca va mieux Rapport????????????????

[benoit62]

bonsoir voila quelques photos de l'exterieur
la face avant avec le nouveau parechoc

Photo0063.jpg

la nouvelle aile

Photo0064.jpg

le coté ou il y avait une griffe bien profonde tout du long
avant

Photo0039.jpg

maintenant

Photo0066.jpg

et la male
avant

IMG_0024.JPG

maintenant

Photo0065.jpg

excusé les photos vive les gsm
bonne soirée

[benoit62]

a oui et j'ai une question je veux changer le silent bloc inferieur
comment il faut faire pour enlever le cardan car j'ai vu qu'il y avait une bague metallique qui empeche le cardan de sortir. faut il enlever le roulment intermediaire avec ou faut il enlever cette bague?
merci d'avance

[20cd62]

Salut! Beau boulot

Le roulement est solidaire du cardan. Il tient avec les 2 boulons de 11 qui sont sur la pièce à travers laquelle passe le cardan. Il faut les dévisser puis les tourner d'1/4 de tour pour libérer le cardan

Il faut sortir le cardan pour pouvoir dévisser les 4 boulons de 16 qui tiennent la pièce, si tu veux changer le silent bloc à la presse

bon courage!

[benoit62]

salut
merci 20cd62, je verais ca des que mon pont sera libérer
il faut juste tirer dessus quand ta enlever ces vis de maintient du roulement?
cette apres midi je vais allez voir pour des feux arrieres car y sont cassé
je vous tient au courant
bonne journée

[20cd62]

Oui, quand tu les as tournées pour que le bout ne bloque plus le roulement (tu verra, elles font un angle pour le bloquer, faut dévisser puis les tourner, c'est simple en voyant) il est théoriquement libéré.
En pratique il arrive que ce soit grippé et qu'il faille tapoter avec un petit burin et un marteau...