[Kolya] 205 GRD AM91 - *LP + Jupe XS*

[Kolya]

D'accord, de toute façon, on ne les a pas rebranchés.
Sinon j'ai trouvé du Polytrol à 3km de chez moi dans le Atac du coin alors que j'en trouvais pas à Auxerre : 18 €
Je verrais plus tard

[Kolya]

Après un coup de Polytrol et de Karsher, elle est vraiment belle
J'ai pas payé le Polytrol vu que mon père veut l'utiliser . En tout cas, vachement efficace comme produit, en plus avec un bidon d'1L, on doit pouvoir faire une vingtaine de 205







En passant, on remarque le superbe fanion de l'A.J.Auxerre, qui sera en Champions League l'année prochaine
Elle a 199 899 km, bientôt les 200 000 la semaine prochaine

[Kolya]

J'ai un petit problème, je sais pas si vous avez une réponse.
Mon compteur kilométrique partiel est HS, il ne se remet plus à 0.

Vous me conseillerait de faire quoi ? Changer le compteur pour un modèle basique ou de luxe ? Mais est-ce trop compliqué pour moi ? (j'ai juste des notions d'électronique de DUT RT,c'est à dire fonctionnement des processeurs, des AOP, les bascules, les filtres, ..., je ne suis pas mécano )
Sans changer le faisceau électrique, ca fera quoi si je branche un compteur de luxe ? Je n'aurai pas juste le compte tour ?
Ca commence à m'énerver de noter sur une feuille de papier le kilométrage de la voiture après un plein ...

Dire qu'il y a 2 205 à 50 m de chez moi HS et qui servent de donneurs d'organes sauf que le propriétaire est un garagiste et qu'il ne vend même pas les pièces ...

[Kolya]

J'ai un petit problème, je sais pas si vous avez une réponse.
Mon compteur kilométrique partiel est HS, il ne se remet plus à 0.

Vous me conseillerait de faire quoi ? Changer le compteur pour un modèle basique ou de luxe ? Mais est-ce trop compliqué pour moi ? (j'ai juste des notions d'électronique de DUT RT,c'est à dire fonctionnement des processeurs, des AOP, les bascules, les filtres, ..., je ne suis pas mécano )
Sans changer le faisceau électrique, ca fera quoi si je branche un compteur de luxe ? Je n'aurai pas juste le compte tour ?
Ca commence à m'énerver de noter sur une feuille de papier le kilométrage de la voiture après un plein ...

Dire qu'il y a 2 205 à 50 m de chez moi HS et qui servent de donneurs d'organes sauf que le propriétaire est un garagiste et qu'il ne vend même pas les pièces ...

200 000 km passé
On voit le compteur journalier qui déconne mais je ne sais pas quoi faire, je vais quand même pas faire ce que mes parents disent, c'est à dire noter mes kilomètres sur un bout de papier ... (quoi que c'est ce que je fais avec une application Android sur mon smartphone mais c'est vraiment chiant ... )

[Kolya]

Je pense essayer ça : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-21865.php

Sinon maintenant, il y a du progrès, il est bloqué à 0 mais il ne tourne plus ...
Une idée ? C'est énervant les monologues :'(

[Kolya]

J'ai appelé une casse pas loin de chez moi, le compteur y est entre 20 et 30€ (mais aucune idée si c'est le modèle de base ou de luxe)
C'est cher ? J'hésite à le changer car je n'ai pas vraiment les compétences mais le compteur de merd* m'énerve vraiment, surtout pour le compteur journalier qui ne se remet pas vraiment à 0 ...

Surtout qu'il faut changer la casquette et le faisceau électrique (chose que je ne sais vraiment pas faire ... )

Au pire, on ne peut pas brancher un compteur de luxe avec un faisceau normal ?

Merci pour vos réponses

[Kolya]

Fnialement j'y suis aller et rien du tout, presque pas de 205 mis à part une Color Line, des XR, une XS et des Junior avec des compteurs plus abimé que le mien
Il y avait aussi une CTI de jacky ou une Rolland Garros vu les jantes repeinte en orange flash (en dessous d'une R19 :'( )

J'ai récupéré un bouton d'antibrouillard avant vert style 205 dans une 205 et rien d'autre.
Sinon il y avait 2 309 : une GR et une Automatique mais essence donc pas possible (dommage, compteur Jaeger)

Ca va être plus long que je le pensait :'(

[Kolya]

Salut :p

Alors, mes impressions au bout de presque un mois d'achat : ca tourne comme une horloge, le XUD7 est un vrai régal, il ne consomme pas trop (670 km avec les 3/4 d'un plein en poussant Juju un peu genre 3ème à 80/90 km pour avoir de l'accélération pour doubler une ou 2 fois sur la rocade d'Auxerre), je ne me lasse pas du design.
Les défauts sont selon moi : le manque de reprise du XUD7 (en même temps, c'est pas fait pour être une GTI ), le compteur bas de gamme sans température du moteur, compte-tour, les sièges qui ne sont pas à baquets comme les D-Turbo et peut-être l'absence de DA même si en roulant, on ne sent pas vraiment de différence .
Ma prochaine voiture sera surement une autre 205 car j'aime bien ce modèle, j'en suis tombé amoureux (mais un peu plus haut de gamme plus tard, j'ai l'intention de l'emmener loin)
Elle à 200630 km, par rapport à l'ancien proprio, je fais beaucoup plus de kilomètres

Vous avez une idée d'amélioration de ma 205 ? J'ai repéré des bavettes sur une Color Line qui iront surement sur ma GRD quand je reviendrais dans cette casse.

Sinon j'ai acheté un compteur Véglia de base 30 € pour remplacer l'actuel qui déconne. Il a 337 876 km mais j'ignore comment remettre le même kilométrage que ma GRD. Si vous le savez, vous pouvez m'envoyer un MP ? Merci

Et sinon vous savez pas ou je pourrais trouver un tableau de correspondance entre la vitesse et le nombre de tour du moteur ? : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 92&t=46809


Merci :p

[Kolya]

Je continue mon monologue ...
Voici ce que j'ai récupéré en casse aujourd'hui :



4 bavettes avec marqué Peugeot et 205, un avertisseur de phare allumé d'une 405 D (si c'est bien ça la pièce que j'ai prise), un éclairage de coffre. Et le tout pour 10€
Va falloir les restaurer avant

[BOSS 23]

Bien les bavettes .

Lave les a l'eau claire, et achète du dégoudronnant, tu vas voir comment ca va les nettoyer .

Et tu as les fixations, ca c'est le top du top .

[Kolya]

Merci pour les conseils :p
J'adore cette petite casse : la 205 était collé entre une Ford et un BMW et ils ont utilisé le Manitou pour virer la BMW et déplacer la 205 pour récupérer les bavettes.
En plus, j'ai découpé le pare-choc avec une scie à métaux pour pas m'embéter vu qu'ils m'ont proposé de faire ça

Par contre, tu as une idée pour le Peugeot qui est à moitié décollé ? Je vais m'attaquer au nettoyage aujourd'hui pour les stocker en attendant un peu de temps libre pour m'en occuper vraiment car les vis sont grippés et rouillés :/.
D'ailleurs mes parrents et les casseurs se sont foutu de ma gueule car ça fait vieux et quand tu dis que tu veux restaurer ta 205, ils rigolent. Mais ils sont vraiment serviables, et sympa (ils m'ont prété des outils ) et font des prix pas mal (4 enjoliveurs à 10€, un attelage de 205 à 15€ par exemple, ... )

Je vais regardé ça déjà vu que j'ai exactement le même bruiteur (G.Cartier de référence 02414 trouvé sur une 405) en espérant que le câble soit déjà tiré sur ma GRD

[BOSS 23]

Pour le Peugeot qui se barre, je te conseille de le démonter complètement .

Tu nettoie bien le dérrière du logo, ainsi que la partie ou il viendra ce coller .

Ensuite tu achètes du scotch double face moussé spécial extérieur, et tu colle ton logo sur la bavette, et je peut t'assurer que ca va tenir .

Mais il faut que les portés soit propre, sinon ca tiendra pas ...

Ouai ben tu sais, moi aussi on me chambre avec mes 205 que j'essaie de refaire propre, la semaine dernière mes parents m'ont encore cassé les bonbons pour que je profite des primes a la casse pour dégager ma D-turbo .

Bref nous sommes des incompris .

[dami]

Pour l'écriture du logo Peugeot qui se barre, tu peut aussi utilisé un stylo retouche !

[Kolya]

Effectivement, c'est pas bête surtout qu'il y a des rayures à retoucher

Shémas sous copyright

Bien sur il y a d’autres fils branchés sur la fiche, il conviendra donc de faire une ou plusieurs dérivations. Pour ma part j’ai conçu un nouveau faisceau à partir de fils, de cosses males et femelles desserties, ressoudées et isolées avec du ruban adhésif d’électricien pour ne pas avoir à couper de cosse et préserver mon faisceau.

Le fil vert (emplacement 3 sur la fiche) est le témoin de veilleuse, il sera relié au ''C'' sur le bruiteur.
Le fil rouge (emplacement 2 sur la fiche) est connecté au + après contact, il sera ensuite relié au ''+''sur le bruiteur.

Donc si on résume, Fil vert sur le ''C'' et Fil rouge sur le ''+''

Je ne comprend pas trop comment faire. J'ai bien un plot de libre mais l'autre a déjà un fil de branché.
Comment faire pour faire un branchement propre ? Disons que déjà les cours d'électronique n'est pas ma matière préféré avec mes 7 de moyenne

Ou sinon je fais comme ça ?

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 66#p127066

Mais la, j'ai un peu peur de faire cramer la 205

[adrec]

Effectivement, c'est pas bête surtout qu'il y a des rayures à retoucher

david27 a écrit:
Image

Bien sur il y a d’autres fils branchés sur la fiche, il conviendra donc de faire une ou plusieurs dérivations. Pour ma part j’ai conçu un nouveau faisceau à partir de fils, de cosses males et femelles desserties, ressoudées et isolées avec du ruban adhésif d’électricien pour ne pas avoir à couper de cosse et préserver mon faisceau.

Le fil vert (emplacement 3 sur la fiche) est le témoin de veilleuse, il sera relié au ''C'' sur le bruiteur.
Le fil rouge (emplacement 2 sur la fiche) est connecté au + après contact, il sera ensuite relié au ''+''sur le bruiteur.

Donc si on résume, Fil vert sur le ''C'' et Fil rouge sur le ''+''



Je ne comprend pas trop comment faire. J'ai bien un plot de libre mais l'autre a déjà un fil de branché.
Comment faire pour faire un branchement propre ? Disons que déjà les cours d'électronique n'est pas ma matière préféré avec mes 7 de moyenne

Ou sinon je fais comme ça ?
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viewtopic.php?p=127066#p127066

Mais la, j'ai un peu peur de faire cramer la 205

J'ai pas compris, tu veux faire quoi exactement ?

Pour le compteur journalier, c'est le tige de remise à zéro qui merde, il faut démonter et huile le tout.