Pepette ma 205 SR de Juillet 85 * On accumule ! *

[spiff]

Un autre changement entre 85 et 86 : la jauge d'huile électronique a été supprimée. C'est le témoin orange situé en bas à droite de la jauge à essence.

Alors c'est ça le voyant orange qui clignote comme un fou quand je mets le contact ? Au passage, faux le contact, puisqu'il clignote ?
(je vous rassure : j'ai bien de l'huile dans le moteur )

[Yann60]

Au contact, il s'allume en continu pendant quelques secondes. Ensuite, il doit s'éteindre si le niveau est bon, ou clignoter si le niveau est insuffisant.
Ceci n'est vrai que si le moteur est froid.
Sur la mienne, ça marche bien, mais, à l'époque, il apparaissait peu fiable et c'est pour cela qu'il a été retiré dès 86.

[spiff]

Merci Yann. Comme je suis sûr du niveau d'huile, je vais dire que mon voyant est un peu capricieux

[duducharles]

mon p'tit charles cette 205 flashe meme dans la nuit ta peinture est rayonnate splendide tout ça je ne peux que t'applaudir



et on leve une chopine pour charles pour sa 205

Merci Didi !
je suis la pour la

Salut Duducharles,
Ma GR est de mars 85 et a également les gros commodos "carrés" ainsi que le gros rétroviseur intérieur CIPA.
Elle a également les mêmes traces d'incontinence sous la place de parking
Sinon, très belle voiture, dans un état miraculeux pour 26 ans à Paris ...
Dans un parking souterrain, j'imagine le bruit de la triplette de transfert quand tu accélères ...
Merci pour ta présentation

Salut spiff !
Merci pour ton commentaire !
Ah les fameuses traces !
Dans un parking souterain, j'ai un bruit de moteur 104 c'est tout

Juillet 85, c'est théoriquement un modèle 86.
Cependant, les voitures fabriquées au moment du changement de millésime peuvent avoir des pièces correspondant aux 2 modèles, suite à un leger décalage de la date d'arrivée des nouveaux éléments sur la chaine de montage.
Un autre changement entre 85 et 86 : la jauge d'huile électronique a été supprimée. C'est le témoin orange situé en bas à droite de la jauge à essence. Il a été remplacé par un témoin rouge de température d'eau.

Ok merci pour ton inforamtion Yann
Ce qui explique le commodo carré à gauche et fin à droite
J'ai par contre bien un logo rouge en bas à droite du compteur
J'ai donc une phase 1.1.2

Je plussoie les autres pour dire que cette mamie de 26 ans est très bien conservée pour une parisienne!
Là-bas on voit beaucoup d'autos d'à peine 1 ou 2 ans dans un bien pire état!!

Merci Kurt !
Je me rappelerait toujours d'un scénic dernière génération qui avait les portières pliées au point que les hauts de porte ne fesaient plus jonction avec le reste de la carrosserie.

[max205sr]

salut!!!

Les amis de la SR sont mes amis!!!! elle est chouhette ta pepette!!! jolie les vides poches au-dessus de la boite a gans!! les miens sont tous cloqué!!

[duducharles]

Salut max !
Merci de ton commentaire!
Ta SR est aussi très belle (et surtout exceptionelle de part sont kilométrage) son seul defaut est bien celui des vides poches
@+
Ps j'adore ta petite méthaphore !

[duducharles]

Hello à tous !
J'ai retrouvé hier soir une photo de Pepette avant la restauration de peinture je vous laisse juger


En haut à gauche avant la restauration et en bas à droite après

[duducharles]

Bonjour à tous !
Bon voilà je me suis mis en tête d'aller brancher un compte tour et évidement je sais qu'il faut sur Phase 1 tirer un fil depuis la bobine pour l'info mais pour le brancher au compteur il me faut une cosse spéciale comme toutes celles qui sont montées actuelement.
Est-ce-que par hasard vous sauriez où en trouver ?
Si j'y arrive, je pense que je ferai un petit tuto pour les phases 1
En attente de vos réponses vous,les pros du compte tour
@+

[Chapi26]

De quelle cosse parles-tu ? Celle présente derrière le compteur ou sur la bobine ?

[duducharles]

Cédric !
Je parle de la petite cosse bien spécifique qui s'emboite dans les fiches compteur celle là :


@+

[mathmart]

j'ai récupéré cette cosse sur un compteur en casse car elle n'est disponible nul part en neuve.
Un petit point de soudure et de la gaine thermo et c'est parfait

je suis content de voir ta présentation vu l’intérêt qui est porté pour la mienne

En voyant ton intérieur pour le peu de kilomètre que tu as je comprend mieux pourquoi on me dit que le mien est exceptionnel

Je sais qu'a ma casse préféré il tableau de bord de LA phase 1 qu'il y a est beige (tu me dis ce qu'il te faut et je m'occupe du reste )

[duducharles]

j'ai récupéré cette cosse sur un compteur en casse car elle n'est disponible nul part en neuve.
Un petit point de soudure et de la gaine thermo et c'est parfait

je suis content de voir ta présentation vu l’intérêt qui est porté pour la mienne

En voyant ton intérieur pour le peu de kilomètre que tu as je comprend mieux pourquoi on me dit que le mien est exceptionnel

Je sais qu'a ma casse préféré il tableau de bord de LA phase 1 qu'il y a est beige (tu me dis ce qu'il te faut et je m'occupe du reste )

Ok merci pour l'info.
Mon interieur bah il est juste ... usé
Je te remercie de ton intention ! je te joins les photos.
C'est le cache du haut derrière le volant
(pour la suite je te MP)



Encore merci !
@+

[Djockos]

Salut

Superbe ta Pépètte!! C'est une survivante urbaine

On voit très nettement les similitudes et différences entre ta titine et la mienne malgré qu'elles soient des phase 1 toutes les deux.
La tienne symbolise la 205 de l'époque 104, donc parmi les dernières 1ères versions de la phase 1 (avec comodos, retro intérieur etc...). La mienne symbolise une évolution visant à se détacher des 104 et 305 "vieillissantes" et d'ajouter des pièces récentes (à l'époque tirées de Visas entre autres Citoën) juste avant la vraie phase 2 démarquée avec son TU tiré des AX .

C'est le métissage automobile

Et ton CT il dit quoi, lui?

Bon courage à toi

A+ Djockos

[rachel67]

Jolie voiture, en meilleure état (mis à part le siège) que la mienne qui est à quelques mois un peu plus jeune que celle ci..

[duducharles]

Salut

Superbe ta Pépètte!! C'est une survivante urbaine

On voit très nettement les similitudes et différences entre ta titine et la mienne malgré qu'elles soient des phase 1 toutes les deux.
La tienne symbolise la 205 de l'époque 104, donc parmi les dernières 1ères versions de la phase 1 (avec comodos, retro intérieur etc...). La mienne symbolise une évolution visant à se détacher des 104 et 305 "vieillissantes" et d'ajouter des pièces récentes (à l'époque tirées de Visas entre autres Citoën) juste avant la vraie phase 2 démarquée avec son TU tiré des AX .

C'est le métissage automobile

Et ton CT il dit quoi, lui?

Bon courage à toi

A+ Djockos

Salut Julien !
je te remercie de ton commentaire !
En effet Pepette est une 205 100% récup des pièces 104.
Malheuresement lors de son passage à la phase 1.2 elle n'a gagnée que des problemes en plus (commodos fragiles, rétros qui se cassent le nez etc...)
Oh et puis il y a une p'tite différence de moulins entre les notres hein !
Le CT lui c'est mon principal probleme car meme si j'adore prendre soin de ma belle on trouve toujours un truc qui cloche
La dernière fois on m'a fait faire refaire intégralement le systeme de freinage.
Et tous les 2 ans j'ai le droit de remplacer les cables de frein à main car on est systématiquement à 17%
De plus, le durcissement de 2008 n'a pas été très benefique à nos titines
Je vous scannerai mon prochain CT qui aura lieu en décembre

Jolie voiture, en meilleure état (mis à part le siège) que la mienne qui est à quelques mois un peu plus jeune que celle ci..

Merci de ton commentaire Rachel
Le Siège est le GROS defaut de cette auto et impossible de mettre la mains sur un potable
Mais j'y ariverai au pire prendre un passager que l'on déhousse et que l'on inverse

@+ les loulous !