Des à coups violents sur 205 CT XY8

[Wall E-SR]

* Tresse de masse, si je ne me trompe pas, mon mécano l'a régler (je me rappel qu'il m'en a parlé)

je ne savais pas que ça se réglait...

* module d'allumage? On changé les faisceaux des bougies, la tête d'allumeur, le reste pas encore

il te reste le module électronique d'allumage & la bobine.

* platine, je ne sais pas ce que c'est mais je suis sûr qu'on y a pas touché, parce qu'elle n'apparait pas sur ma facture.

elle se trouve dans l'habitacle, là ou il y a la rangée de fusibles

[JPB]

C'est un problème d'allumage à mon avis.
L'aiguille du compte tour tombe lorsqu'il n'y en a plus et remonte lorsqu'il y en a, d'où les à-coups.

Allumeur ou module HS probable.

[tritus]

Merci pour vos réponses, mardi je contact mon mécano et je retournerai le voir pour tout ça.
Au passage, je fait le contrôle technique et j'ai une contre visite à d'un jeu dans la direction et le type du contrôle m'a dit qu'il valait mieux que je la change entièrement et sur internet, j'ai vu que c'est minimum 150-180€... Vous pensez que c'est quelque chose qui se répare ou il vaut mieux changer?

ET BONNE ANNÉE 2012 À TOUS ET À TOUTES VOS FAMILLES AINSI QU'À VOS 205...

[JPB]

C'est au niveau du volant ce jeu ou au niveau des roues ?

[Wall E-SR]

Au passage, je fait le contrôle technique

tu as eu raison de la faire avant le 1er Janvier & son cortège de nouveaux contrôles & augmentation tarifaire.

et j'ai une contre visite à d'un jeu dans la direction, le type du contrôle m'a dit qu'il valait mieux que je la change entièrement et sur internet, j'ai vu que c'est minimum 150-180€... Vous pensez que c'est quelque chose qui se répare ou il vaut mieux changer?

A ce prix là, tudois parler de la crémaillère de direction ? adresses-toi à un garagiste pour confirmer le diagnostique

ET BONNE ANNÉE 2012 À TOUS ET À TOUTES VOS FAMILLES AINSI QU'À VOS 205...

c'est partagé

[tritus]

Ben je ressens le jeu au niveau du volant, ça c'est clair, et c'est bien la crémaillère dont il est question ( j'ai du mal m'exprimer désolé!) et je vais bien sur en parler à mon mécano d'abord...

[JPB]

Si c'est bien le volant qui a du jeu ce n'est pas la crémaillère mais le cardan de direction qu'il faut resserrer.

Bonne nouvelle, non ?

[tritus]

Salut les gars! Je reviens sur ce topic parce que je n'en ai pas fini avec les problèmes d'à coups...
Je n'ai plus les moyens de payer un mécano donc je me lance seul dans les réparations avec ma grosse revue technique sous le bras, ma caisse à outils, et un sacré paquet de patience et d'enthousiame...
J'ai enmené ma petite Kizzie chez un dernier "carburologue" et "diagnostiqueur" d'Avignon. Et en gros pour lui je devrais m'en debarasser... Mais non! Moi, je ne veux pas! Sinon il a bien vu le problème et pour lui c'est l'allumage ou du moins, en partie... Et pour commencer il me conseil de changer l'allumeur parce qu'il est très très vieux et très très fatigué... Ma tête d'allumeur est neuve, les fils le sont aussi. Donc il me faut un allumeur dans le meilleur état possible. Et un allumeur neuf, j'en au trouvé, c'est 167€ sans les frais de ports...
J'en ai trouvé un sur eBay d'occasion et (visiblement) en bonne état à 69€ frais de ports inclus. Oui mais mon allumeur est un ducellier 2525571 et celui en vente est un 2525567... Et je ne sais pas qu'elle est la différence, si je le prends est-ce que ça va marcher...
Alors je viens vers vous les chers experts et j'ai espoir que quelqu'un m'eclair!
Merci d'avance!

[JPB]

Il faut monter un allumeur strictement identique au tien (marque et numéro).

[tritus]

Merci!
ouais donc mon parcours du combattant va être encore plus compliqué en fait...
Il y a un site qui s'appelle prixusine.fr qui propose donc ces allumeurs en neuf et c'est 167€... et je ne les ai pas...
Enfin, je vous tiendrai au courant si jamais j'avance dessus...
Merci encore!

[205xs]

Juste comme cela la membrane d'avance a l'allumage a t'elle etait rebranche ? fonctionne t'elle ?

[[Flo-XR]]

ta pompe de reprise est bonne?

[tritus]

Salut les amis!
Désolé pour ce silence, j'ai été vachement pris ces temps-ci et je n'ai reçu aucune notification que j'avais eu des réponses.
Alors pour être honnête, la membrane d'avance à l'allumage, je ne sais pas ce que c'est... je vais essayer de trouver et je te dirai
La pompe de reprise, malheureusement, non plus! J'imagine que ce n'est pas la pompe à essence...? parce que celle la pompe très bien...
Je viens de recevoir un allumeur ducelier tout neuf, que j'ai mis du temps à avoir uniquement pour des raisons pécunière! Ca m'a couté 175€ frais de ports inclus, demain, je le monte... Mon seul soucis c'est de savoir quand arrêter de serrer! car mon ancien allumeur qui été crevé, je l'ai cassé en essayant de le remonter. J'avais beau serrer un tour et demi pour chaque boulon à la fois, à un moment, il y a un morceau qui a cassé... Bref, j'en ai un tout neuf, ca devrait me permettre d'avancer.
Sinon, ça n'a rien à voir mais j'ai un autre problème: j'ai changé deux fois le câble du compteur vitesse et encore une fois, il a été sectionné assez nettement du côté "sous le capot"!! Je n'arrive pas à trouver ce qui a pu faire ça. Ca vous dit quelque chose?
Merci et bon été à toutes et à tous!!

[tritus]

Allumeur qui ne monte pas....

[Djockos]

Comment ça?