Moteur tourne bizarre...

[CEV]

OK! Merci pour le lien JPB

[donpipo]

Tu ne dois pas avoir de canister.
Au pire tu n'as qu'à voir jusqu'où court la durit 3 de ce schéma: http://miamistu.co.uk/pug/GB/205N/1/15C27A.HTM
Ça a l'air d'être la mise à l'air du réservoir qui est coupée.
C'est de la durit essence de diamètre interieur 6mm.

Si ton ralenti est trop haut 5 minutes après la mise en route, le tiroir d'air additionnel (le "starter automatique" ) étant fermé à ce moment, le réglage se fait par la vis de ralenti sur le boîtier papillon.

Pour savoir si le tiroir d'air additionnel fonctionne, pince une de ses durits juste après avoir démarré, le ralenti doit chuter.
Pour vérifier qu'il se ferme correctement, en pincer une, une fois le moteur chaud, le ralenti ne doit pas bouger.

[LeopardPoutrelle]

Donc d'accord, je n'ai pas de canister, c'est la mise à l'air du réservoir, ça peut influer sur mes problèmes?

[JPB]

Donc d'accord, je n'ai pas de canister, c'est la mise à l'air du réservoir, ça peut influer sur mes problèmes?

Il faut fureter un peu partout pour en être certain. Ca peut être une GTI étrangère.

Si c'est juste une mise à l'air libre, ça n'explique en aucune façon ton problème.

[LeopardPoutrelle]

J'ai écumé Google, mais je ne vois pas un autre endroit ou pourrait se trouver ce canister, à part dans le passage de roue gauche, sur GTI

[LeopardPoutrelle]

Je l'ai démarrée tout à l'heure, elle est partie au quart de tour, peut-être qu'elle n'aime pas la pluie, ni le changement SP95/98...
Je passerai chez dans un garage, après avoir vu un ami mécano, qui la verra... Je vous tiendrais au courant soit à travers ce post, soit sur le topic de la petite malade:

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-53461.html

[JPB]

Pour que ça serve à d'autres qui aurait la même panne, il faudrait continuer ce topic.

[LeopardPoutrelle]

Serait-ce ça, le canister?:

[JPB]

Non, ça c'est le filtre à essence.

[LeopardPoutrelle]

Epic Fail.

J'ai juste envie de me cacher sous terre...

[LeopardPoutrelle]

Bonsoir
Je continue, je me suis aperçu que le "tuyau" qui sert de guide à la jauge d'huile (oui la tige tournicotante) se balade de droite à gauche, le problème est que je n'arrive pas à voir comment ni même où il est fixé... Je pense d'ailleurs que je perd de l'huile à ce niveau là au moins

[LeopardPoutrelle]

Tu ne dois pas avoir de canister.
Au pire tu n'as qu'à voir jusqu'où court la durit 3 de ce schéma: http://miamistu.co.uk/pug/GB/205N/1/15C27A.HTM
Ça a l'air d'être la mise à l'air du réservoir qui est coupée.
C'est de la durit essence de diamètre interieur 6mm.

Si ton ralenti est trop haut 5 minutes après la mise en route, le tiroir d'air additionnel (le "starter automatique" ) étant fermé à ce moment, le réglage se fait par la vis de ralenti sur le boîtier papillon.

Pour savoir si le tiroir d'air additionnel fonctionne, pince une de ses durits juste après avoir démarré, le ralenti doit chuter.
Pour vérifier qu'il se ferme correctement, en pincer une, une fois le moteur chaud, le ralenti ne doit pas bouger.

Donpipo, je n'avais pas vu ton post, je viens de le voir à peine! Sur ton schéma, ma durit coupée serait plutôt la 7, "Degassing pipe", tuyau de dégazage littéralement, donc je suppose l'évacuation des vapeurs d'essence?

Je regarderai pour le TAA, il est placé où?

[greg205xs]

Salut Kévin

Je viens de voir ton topic

Voilà ou ce situe le TAA :

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... =greg205xs

Sinon cela pourrais peut-être, être la sonde CTN ?

Je te renvoie sur mon topic pour la situer

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... =greg205xs

[LeopardPoutrelle]

Dans le doute, si ça ne coûte pas trop cher, je changerai le tout... Mais je ne trouve ni l'un ni l'autre sur Oscaro, y a-t-il une appellation particulière?

[JPB]

Bonsoir
Je continue, je me suis aperçu que le "tuyau" qui sert de guide à la jauge d'huile (oui la tige tournicotante) se balade de droite à gauche, le problème est que je n'arrive pas à voir comment ni même où il est fixé... Je pense d'ailleurs que je perd de l'huile à ce niveau là au moins

Même soucis sur la Gentry de Donpipo.
Ca n'occasionne pas de fuite.

Qu'est ce qu'ils ont dit au garage ?