[Edi] La green de 90

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Bon me voici de nouveau, je voulais partager les nouvelles,

- plafonier réglé faux contact, après un nettoyage et lubrification elle fonctionne très bien.
- l'autoradio maintenant s'allume mais j'ai découvert qu'il n'y avait pas d'enceintes dans les portières... grrr :pascontent: :pascontent: :pascontent:
- durite cassé du renifleur remplacé et nettoyage du cache culbu ...
- rangé les files HT dans leur loges car ils se baladaient partout :pascontent:

Encore pas mal de choses dans la liste ...
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Kinko
Forumeur
Forumeur
Messages : 1461
Inscription : mar. 31 janv. 2012 21:30

Re: [Edi] La green de 90

Message par Kinko »

Edi a écrit : Salut Kinko,

Voila pour te dire que j'ai fait une grande casse ce matin à coté d'Athis Mons (une des plus grandes en idf) et il n'y a vraiment rien. En plus les gens masacrent les pauvres 205. Bref je n'ai pas pu trouver de boulon. Sur une rénault espace ou il y avait un troit ouvrant j'ai pu récuperer un block en métal avec deux écrous mais la distance entre les écrous est un peu plus large donc ca ne va pas. Sinon j'ai essayé de dévisser l''écrou existant mais il ne vient pas. As-tu une astuce.

Maintenant je travaille sur le plafonnier qui ne fonctionne pas.
Bon sang oui je me rappel maintenant... Effectivement j'avais eu le même soucis que toi, il y en avait un qui ne venait pas.

Tout me reviens... Ces boulons sont en feraille en fait. J'avais essayé de les choper à la pince multiprise mais rien y fesait. J'avais finalement percé pour extraire la vise et donc remplacer l'ensemble vis et boulon.

J'essairai de passer à la casse durant mes repos hebdomadaire la semaine prochaine.
205 GRD
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Defunte
205 Green de 1989 - 183000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Merci beaucoup kinko, si t'en trouves ce serait génial :)

A bientôt
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Bonjour,

Voila aujourd'hui je me suis attaqué au moteur d'essuie glace arrière. Il faisait un bruit infernal donc, j'ai tout ouvert (bien foutu ce modèle il y a des vis ...) donc le mécanisme avait l'air bien mais j'ai quand même nettoyé et changé la graisse. Je passe ensuite au moteur et là il y avait des bouts de je sais pas quoi qui se baladaient dedans, en plus il y avait un peu de rouille. J'ai tout viré nettoyé la rouille dans les axes et ensuite graissé. Après remontage ... eh ben parfait :) le bruit normal quoi.

Sinon j'ai commandé
- la capsule de dépression
- cables de frein à main
- cardan (du spidan - le meilleur il parait)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
maltais95
Forumeur
Forumeur
Messages : 3712
Inscription : mar. 8 févr. 2011 22:55
Localisation : Rouen/Persan

Re: [Edi] La green de 90

Message par maltais95 »

Ça manque un peu de photos ::d
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 212000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

maltais95 a écrit :Ça manque un peu de photos ::d
Oui je sais :oops: je promets ça va venir ...
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Voila un petit message pour annoncer l'arrivé de la capsule à dépression et des cables de frein à main.

Image
Tout beau :)

Image
Leur remplacement quand je m'attaque au freinage arrière.

Leur remplacement sera pour très bientôt...
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Voila quelques nouvelles,

Ce dimanche rendez vous chez JP pour bricoler; nous avions fait une liste:
- remplacement des bras de suspension
- remplacement du cardan gauche
- réglage moteur

La journée fut longue et ensoleillé mais lente donc on a fini par faire que les deux premiers points de la liste. Par la même occasion les disques ont été nettoyés car le freinage était un peu "vibrant". En faisant cela j'ai découvert une surprise, coté droit les vis de disque étaient cassés dans le moyeu et le disque n'était pas monté en face des vis. La surface cassé dépassait sur le disque donc ce dernier n'était pas complétement parallel au moyeu. Je n'ai pas pris de photos, désolé. JP m'a bien fait bosser :)

Ensuite aujourd'hui,
je viens de monter deux écrous que j'ai fabriqué pour la poignée du TOP et je suis très content car ca marche plutôt pas mal. Voici quelques photos:

Image
Ce truc noir vient de la casse un toit ouvrant d'un renault espace. La distance entre les deux écrous est de 7.5cm alors que les trous du TOP sont 7cm donc ça ne va pas.
Image
Le tout avec joint etc ...
Image
après les avoir coupés et rendues jolies :)
Image
montés :)

Ensuite j'ai aussi réglé le système de lave glace arrière. Il y a deux jours j'ai voulu remplir le reservoir et je me suis pris le produit sur les pieds. En effet la durite n'était pas branché sur la pompe :pascontent: Donc après montage tout est ok.
Image

J'ai profité par nettoyer le feu arrière droit :)
Image

Voila pour aujourd'hui
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Kinko
Forumeur
Forumeur
Messages : 1461
Inscription : mar. 31 janv. 2012 21:30

Re: [Edi] La green de 90

Message par Kinko »

Super la bidouille pour le TOP ! :bien:

Félicitations !
205 GRD
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Defunte
205 Green de 1989 - 183000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Kinko a écrit :Super la bidouille pour le TOP ! :bien:

Félicitations !
Merci Pierre :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

Me voici encore aux nouvelles

Aujourd'hui j'ai remplacé la capsule d'allumage. Pas facile d'acces j'ai déposé la batterie et l'allumeur après l'avoir marqué pour pouvoir le reposer facilement sans lampe strobo.

Image
L'ancien

Image
Le nouveau, on peut remarquer que le joint torique est très dégradé. Il y avait une fuite à ce niveau et je compte le remplacer bientôt

Image
Le voila monté.

Image
En fouillant la dedans j'ai remarqué la propreté de la culasse plus le joint de culasse qui dépasse. Ceci montre que le moteur a été ouvert probablement pour le changement de ce joint plus les que de soupapes (l'ancien propriétaire a du mentioner ça - opération effectué avant sa possession).


Image
J'ai profité pour changer le filtre à air et vider son réservoir des insectes qui y avaient pénétré.

Image
Et la voila avec les enjoliveurs que je lui ai offert aujourd'hui en attendant de trouver des enjoliveurs de Green ou de Junior que je vais peindre en blanc.

Voila pour aujourd'hui. La suite: régler le moteur et carbu. En premiere avec peu de gas elle a vraiment du mal et galope.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90 - réglage culbu

Message par Edi »

Aujourd'hui rendez vous chez master JP,

au programme réglage moteur
- culbu
- allumeur
- carbu

Dans un silence complet le master à osculté le moteur et fait sa magie, déjà il tourne beaucoup plus rond.

Ensuite on ouvre la cache culbu et la cache de la courroie de distribution et là on voit qu'elle n'est pas neuve. Avec ses 175005 km elle doit être en fin de vie (pas d'historique de la voiture :pascontent: )

Ensuite on laisse refroidir la voiture (attente 4h) et on attaque le réglage culbu

Image

Après qu'il m'ai tout expliqué JP j'ai essaye de reproduire les gestes et rapidement le tout était joué.

Avant de continuer le réglage de l'allumeur et du carbu, il faut changer la courroie comme ça on est sur de partir sur de bonnes bases et calage.

:merci: JP :10:

Edit: La voiture a gagné beaucoup en puissance je la reconnais plus.
Je viens de commander le kit distri plus support moteur gauche/droit
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
maltais95
Forumeur
Forumeur
Messages : 3712
Inscription : mar. 8 févr. 2011 22:55
Localisation : Rouen/Persan

Re: [Edi] La green de 90

Message par maltais95 »

Évite les marques febi et corteco de la vraie cochonnerie!
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 212000kms
Avatar de l’utilisateur
Edi
Forumeur
Forumeur
Messages : 412
Inscription : ven. 1 avr. 2011 13:03
Localisation : Paris

Re: [Edi] La green de 90

Message par Edi »

maltais95 a écrit :Évite les marques febi et corteco de la vraie cochonnerie!
pour les supports j'ai pris du corteco et sasic pour les butés ;(

Que conseilles tu ?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 174000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
Description: vielle mami, mais jeune ?? l'interieur.
205 GR de 1984 - 167000kms
Avatar de l’utilisateur
Chapi26
Forumeur
Forumeur
Messages : 6299
Inscription : mer. 31 mars 2010 16:55
Localisation : VALENCE (26)

Re: [Edi] La green de 90

Message par Chapi26 »

Très belle Green ! Prends en bien soin ! :bien:

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
Répondre

Revenir à « Les 205 Full Stock »