fuite liquide refroidissement

[denfer]

hier j'ai re-essayé et pas moyen de remettre ces vis c'est trop rigide.

j'ai une autre question concernant le cable du compte tour (blanc)
J'ai l'impression que je l'ai fait passé au mauvais endroit (risque de bruler au contact du tuyau en fer)
est-ce que quelqu'un peu me confirmer qu'il est au mauvais endroit sur l'image ci-dessous

[clededouze]

Effectivement le fil n'est pas censé passer à cet endroit là, mais c'est pas très grave. Il ne risque pas de fondre, c'est pas assez chaud...

[denfer]

je l'ai quand même déplacé par précaution

[nonos]

Bonsoir, j'ai un souçi avec une durite perçée, celle qui part devant ce bloc (voir première photo du post) et qui va rejoindre le radiateur en haut derrière

Je l'ai démontée, il s'agit d'une hutchinson JA92, ma question est si cette réference correspond à la peugeot 134370?
Y a t'il des marques à éviter (Sasic...) et combien que ça coûte environ, y a tous les prix sur internet
Ma voiture est une junior D du 27/05/92
Merci

[donpipo]

C'est ça normalement.
Sasic, bien sur le caoutchouc et souvent pas cher du tout. Gates, très bien aussi.
Attention. En 1992, petit changement à partir de mai: 134370 (coudée) remplacée par 1343J7 (plus droite).
Compare la forme avec la tienne.

134370:
http://www.oscaro.com/durite-de-radiate ... 9355-475-p
http://www.oscaro.com/durite-de-radiate ... 9127-475-p

1343J7:
http://www.oscaro.com/durite-de-radiate ... 8733-475-p

Tu aurais dû ouvrir un nouveau sujet.

[nonos]

merci donpipo, c'était bien la 134370, j'ai pris une sasic 13.35e, pas cher et avec les frais de port
par contre le voyant au tableau de bord reste allumé alors qu'il n y a plus de fuite, c'est quoi le souci?

c'est bon j'ai manipulé la sonde et il est éteint

[Kurt]

Pour l'avoir fait je confirme:c'est super galère!
tu as déposé le boitier thermostatique?