Achat éventuel d'une 205 F

[Daddy RAXOR]

J'ai toujours du mal à parler budget quand on parle vieille auto et passion. Beaucoup de gens autour de moi ont eu mal avalé le prix que j'ai mis dans ma xrd... tout ça pour avoir ma titine à moins de 100 000 certifés. Et derrière j'ai encore rajouté un bon coup d'entretien. Je comptais la garer sur le parking de ma résidence au départ pour au final lui payer un box en sous sol.... Si je compte, j'aurais pût m'acheter quelque chose de plus récent de plus sportif... mais aujourd'hui j'ai la big banane quand je pars avec ma titine, c'est le soleil de mes journées. (et j'assume cela avec un salaire misérable)

Deuxième cas ma grosse Rosaly, un vieux camping car bedford de 79. Elle tombais en ruine ; ou tout du moins, elle avais besoin d'une grosse resto et dormais dans la grange d'un voisin à mes parents. Je l'ai vendue à contre cœur car incapable de l'assumer mais je suis toujours mitigé entre les deux propositions suivantes :
1 "Elle est aujourd'hui dans les bras d'un passionné qui s'en occupe bien"
2 Dès que je vois un bed, je suis vraiment nostalgique tant sur la conduite que le côté folklo de vivre à l'ancienne dans un vieux camping car

Donc en résumé, garde ta juju pour le moment surtout si elle roule bien 70€ le mois de parking c'est juste un resto ou une grosse soirée qui saute. Et au pire si tu vois que c'est vraiment elle qui te plombe le budget, tu pourras y repenser mais essaye au moins de la garder.


[HS] quelqu'un aurait il une tite photo de l'arrière d'une 205F à uploader sur wikipedia ? Le feu explosé, ça fait moche [/HS]

[xadboy]

Je vais peut-être faire ma mauvaise langue sur les C15, ça a beau resté un petit utilitaire pratique et fiable, mais qu'est ce que ça rouille ! Par chez moi c'est un vrai fléau, ils sont tous presque au point de cassé en 2...

Celui que je connais aussi a de la rouille perforante, mais je sais pas de quelle année il est (si c'est comme les 205 les premiers modèles sont peut-être plus sensibles... ) et faut voir tout ce qu'il a ramassé... (avec un entretien strict minimum, liquide de frein d'origine ben ça freine très bien, comme quoi c'est un business ) Et ça passe au contrôle.

Ensuite les préjugés ont bon dos mais c'est vrai que le C15 rouille bien,mais je pense que c'est en fonction de l'année,moi j'adore le C15,je le trouve plus pratique que la 205,il est vrai qu'il y en a qui sont rouillés mais on trouve des C15 dans des états corrects,j'ai un pote qui a un C15 il est dans un état correct,j'ai moi même un dérivé du C15(visa diesel) ,a part la rouille des charnières du capot,mon auto(visa D) a très peu de rouille,par contre c'est ma 205 qui m'inquiète,j'ai peur d'avoir des surprises.
Mais c'est vrai qu'un C15 lorsque ça rouille,c'est limite effrayant,tout se désagrège.

[Kurt]

Faut prendre un C15 de 2004 ou 2005,ça devrait pas être trop rouillé,eh oui l'ancêtre à encore été produit
bien après l’arrêt des 205!

[205sm]

Le C15 a été commercialisé de 1984 à 2006 et remplacé par le Citroen Nemo.

[Mad.Max.205]

Le C15 a été commercialisé de 1984 à 2006 et remplacé par le Citroen Nemo.

Plus précisément jusqu'en avril 2006 (équipé du 1.9L D DW8), et remplacé par le Berlingo

[205sm]

Le Berlingo fait partie d'un classe a part car il existe en version familiale comme utilitaire.
Il a été lancé en 1996, pour la génération, en 2008 pour la génération 2, 2015, pour la génération 3 et en 2018 pour la génération 4.

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[205sm]

Et fin 2018 la 5ème.
Nan mais faut arrêter sérieux, la course à la production et à la fausse nouveauté.

Ca c'est sur, la c'est du réchauffé.