Bientôt son dernier voyage...

[fifidu63]

ca doit être celle ci ?

[Philou 6319]

A l'époque de la 205, on disait déjà que c'était mieux avant...
Le problème aussi de ma GR, c'est le démarrage au starter et pas de direction assistée, donc, dans mon foyer, il n'y a que moi qui sait la conduire...
La couleur beige est démodée et surtout l'intérieur beige/marron est moche, je ne peux plus le supporter !
Pour la Clio, j'ai pris blanc - quand on voit le prix des couleurs ! - intérieur noir, comme ça, c'est indémodable et "passe-partout".
A priori, je ne souhaitais pas acheter une voiture neuve ni une Renault, mais quand on regarde les prix des 208 même d'occasion...et les vendeurs Peugeot pas sympas et dénigrants... Je me souviens comment je me suis " pris la tête " lorsque j'avais acheté ma 206 en 2005 !
Salut à tous.

[Philou 6319]

GR = essuie-glace AR + boîte à gants + habillage portes + sièges plus originaux.

[EGranier73]

En effet les histoire de starter + pas de direction assisté+ freins qui freine pour les initiés mais pas pour les autres j'ai failli aller en discuter au tribunal suite a mes 2 dernières ventes ( si tout va bien ça consomme toujours trop.)..
Malgré plein de boulot j'ai pas trouvé de passionné. le passionné il veut la voiture qui sort de concession 30 ans apres qui a pas de borne mais qui a roulé régulièrement avec des "options" mais pas des trucs pas d'origines un gros carnet d'entretient mais pas de mécanique intrusive relevée , a un prix donné bien sure!!
Au bout d'un moment on y arrive pas ...
Meme si tu vends une 205 avec le petit moteur injection on viendrait te dire" a bas moi je prefererai un carbu c'est moins compliqué" ,

Au vues de tout ça c'est un peu la fin d'une époque et tant pis toutes les survivantes vont devenir bonnes pour la collection, fini de s'en servir pour aller bosser!.
Dans un sens on ne voit plus d ouvrier ou semi cas sociaux aller se trainer au chantier ou a carrefour en gti comme il y a 10 15 ans , maintenant que l'ouvrier soit devenue cardre ou pas et le cas social bourgeois la gti sort le dimanche !

[Philou 6319]

Voici quelques photos de ma GR 1.1 1988 en repos dans mon garage .
Bonne fin de week-end à tous.

[Philou 6319]

Comme vous pouvez voir, l'intérieur marron, c'est plus que limite !
Sinon, pour 30 ans, elle n'a pas trop mal vieilli...
A +.

[fifidu63]

Moi j'aime bien !
Je te rejoins pour Peugeot, même sensation quand j'avais acheté ma 207... Suis passé chez Seat depuis

[Philou 6319]

Seat, j"aime bien, mais groupe Volkswagen, fondé par les Nazis et qui ne se développe que grâce au "pillage" d'abord des marques Tchèques (Tatra, Skoda), et plus récemment Opel , puis la fraude, je ne peux pas !

[Le Serbe]

Pillage des marques tchèques et d'Opel, tu peux développer ? J'ai un peu de mal à comprendre la

[dizzy]

Elle avait l'air en bon état cette GR, quel dommage...tu n'as pas pensé la vendre au lieu de faire une reprise ? Ton choix t'appartient on a pas à juger mais ça lui aurait permis de continuer à rouler à cette pauvre 205...tu verrais l'état de la mienne de GR mais je l'ai depuis 10 ans, elle a pas vu un garagiste depuis à peu près cette date et le jour où sa retraite viendra je la démonterai entièrement pour garder le max de pièces afin de continuer à faire vivre ma SR...quand tu vois comment elles finissent à la caisse, dépouillées sur le parc et ensuite broyées
Bonne route en Clio, le moteur Tce doit être un peu limite et pas forcément économique avec le turbo, toujours dans les tours...et bourrée d'éléctronique...perso j'aime pas

[Le Serbe]

Le problème c'est que la prime à la conversion lui permettait de toucher 2000€ pour sa 205, et il est donc impossible de la vendre à ce prix la autrement.

Quant au moteur turbo, le principe est justement de pouvoir ne pas être tout le temps dans les tours

[Philou 6319]

Salut,
Bien sûr que je peux développer.
C"est historiquement prouvé.
Au commencement de la 2nde guerre mondiale, l'industrie automobile allemande était très en retard en Europe notamment par rapport à la France, la GB et même l'Italie. Daimler-Benz ne fait pas de véhicules légers, Audi n'existe pas encore -c'est la fusion de plusieurs petites marques comme NSU-, BMW ne fait que de la mécanique et commence à peine les moteus, Opel a déjà été racheté par l'américain GM en 1929.
D'ailleurs, comme on le voit dans les films, les allemands arrivent en France avec la voiture la plus robuste de l'époque, la Citroên Traction, ce que Hitler ne peut pas supporter !
C'est pourquoi il demande au seul constructeur allemand digne de ce nom à l'époque, Porsche, de créer une voiture -wagen- populaire -volks- sur le modèle des concurrents européens. Mais ils ont du mal à faire "simple et pas cher" et à l'occasion de l'annexion de la Tcécoslovaquie par les Nazis, ils volent tous les projets et brevets d'une marque avant-gardiste de l'époque, Tatra, en profitent aussi avec Skoda, une des plus vieilles marque auto , et abusent de Citroên lors de la collaboration.
La synthèse de tout cela fait le succès de la Coccinelle et l'essor de la marque qui ne peut sortir de nouveaux modèles qu'avec l'achat de Audi qui ne fait que "copier" et aussi améliorer les innovations de la Citroên DS... Puis l'acquisition de Seat ou Skoda... ou l"espionnage avéré d'Opel au début des années 2000 d'où les difficultés de la marque et son achat par PSA...
Je ne parle pas des logiciels menteurs...
Pour moi, c'est beaucoup de poudre aux yeux.
Bien-sûr, l'ouvrier du groupe n'y est pour rien, il veut juste nourrir sa famille, mais je ne supporte pas que l'on fasse toujours l'éloge de cette marque, il faut rétablir la vérité.
J'espère avoir été clair.
A bientôt.

[Le Serbe]

Je ne pensais pas que tu parlais d'évènements aussi anciens. L'histoire des marques françaises n'a peut-être pas toujours été rose non plus, je n'en sais rien

Je ne fais pas l'éloge de Volkswagen, je ne suis pas un fan de leurs autos, mais dans le cas de Seat et Skoda, les marques ne se sont peut-être jamais aussi bien portées que depuis qu'elles profitent de la banque de pièces Volkswagen

Je trouve dommage comme tous les autres que ta 205 parte à la casse vu son état mais pour 2000€, forcément... L'Etat a sa part de responsabilité la dedans

Tu as bien fait de t'orienter vers le TCE 90. Même si ca n'est apparemment pas le meilleur trois cylindres turbo sur le marché aujourd'hui, il est bien mieux que l'antique 1.2L 16V 75, glouton et amorphe (il devrait être interdit de continuer à vendre une daube pareil...)

J'espère au moins que tu pourras faire don de tout ce qui est récupérable avant de l'amener au pilon

[Philou 6319]

Rebonjour,
Tout d'abord, c'est super de s'intéresser à la 205 depuis Belgrade !
Ce que je dis sur Volkswagen est juste pour info et pas contre toi !
L'histoire automobile d'un pays reflète son histoire; par exemple Renault a été accusé de collaboration avec l'ennemi comme de nombreux français...pendant la seconde guerre mondiale.
Il ne doit pas y avoir beaucoup de voitures françaises dans ton pays et encore moins de 205, d'autant qu'elles ont été produites surtout à l'époque de la Yougoslavie.
Quels sont les véhicules qui se vendent bien aujourd'hui en Serbie ? Je crois qu'il y a une grosse usine Fiat chez toi ?
En ce qui me concerne, je n'étais pas parti pour acheter une Clio, mais les tarifs, les équipements et les négociations sont plus attractifs que chez Peugeot ! De plus, les vendeurs sont sympas et connaissent leur boulot ainsi que les modèles concurrents qu'ils ne méprisent pas contrairement à d'autres !
Pour ma 205, si quelqu'un est intéressé pour 3000 Euros, pas de soucis...
A bientôt.

[Le Serbe]

En fait Le Serbe n'est que mon surnom, c'est une boutade, je n'ai jamais mis les pieds à Belgrade

J'avais bien compris que ca n'était pas contre moi , de toute façon comme je te disais je ne suis pas un admirateur de Volkswagen, je trouve ca cher pour ce que c'est, on paye principalement l'image de la marque, et les designers ne se foulent pas (certains modèles sont de plus en plus moches).

Je comprends tout à fait que tu ais signé pour cette Clio, car tu as l'air d'avoir eu une offre imbattable. J'ai fait le même choix rationnel mais chez Skoda, ou j'ai eu une très bonne remise sur une Fabia. J'aurais préféré acheter Français mais la Clio ne me branchait pas, et comme tu le dis, Peugeot ne fait pas un gros effort financier sur sa 208. Surtout que le turbo est réservé au moteur de 110ch, lui même réservé aux finitions haut de gamme ou sportives...

En revanche j'ai gardé une de mes 205 . Et comme je disais j'espère que feras don du maximum de pièces récupérables sur la tienne

Pour ce qui est de l'attitude des commerciaux, ca n'est selon moi pas représentatif d'une marque mais très variable d'une concession à une autre