Affaires sur leboncoin et autres

[Jicé]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3161134253



8500 € Mais quelle classe !

[DVL]

Il faut se méfier de la rouille sur ces derniers modèles.
Aussi les sièges sont un enfer à trouver en bon état dans cette finition.
Ceux-ci ont l'air relativement fatigués et décolorés.
J'espère qu'une refabrication sera un jour envisagée car en très bon état c'est vraiment un bel intérieur.

[GeRtrude]

Dommage que pour le prix le pare-chocs avant ne soit pas remis en place

[Jicé]

... et c'est le genre de détail qui permet de négocier le prix.
Compliqué lorsque tout est parfait !

[DVL]

Rapporté à l'âge de l'auto et à la cote, on te répondra que son état vaux ce prix.

Par contre côté capote, la vitre semble bien jaune (cuite?)

Mais à 8500€, il ne faut pas s'attendre non plus à une voiture neuve.

Si tu trouves une "épave" et que tu la restaures pour arriver au même niveau que ce Cabriolet, tu en auras sans doute pour un prix similaire au final.

[gpe]

Par rapport à la "côte" elle est 2000€ trop chère ...
Je doute qu'elle soit critair 2 ?

[DVL]

C'est aussi ce que j'ai pensé. Sur le site Crit'air, avant 1997 aucun véhicule n'est éligible.
Donc ça sent le copié-collé d'une autre annonce.

On a déjà vu des annonces de 205 avec airbag.

Pour le prix, je ne sais pas. C'est toujours fonction de l'aspect "coup de coeur".
Et en cette finition, il y est.

Sur leboncoin tu trouveras des CJ à des prix similaires. Donc pas sûr que la personne acceptera de descendre à 6500€ un modèle de ce type.
La version Cabriolet est aussi plus rare car moins produite.

[Jicé]

.. J'ai constaté que les modèles CTI étaient moins côtés que le GTI...
Des CTI à moins de 10000 €, ça se trouve alors que des GTI, c'est plus dur !

Qu'en pensez vous ?

[DVL]

C'est le phénomène GTI justement. Tout ce qui porte de ce logo voit son prix décoller.

Le cabriolet ça attire moins je pense. Déjà car la capote c'est plus d'entretien qu'un toit en tôle, tu n'en profiteras pas pareil en fonction de la saison, et c'est aussi moins confortable à partir d'une certaine vitesse.

J'ai remis le Hard Top sur mon cab récemment et la différence de bruit d'air qui passe est assez flagrante !

Aussi, les gens doivent sans doute moins connaître. Tu dis "j'ai une CTI", on va te répondre "ah, c'est la version cabriolet de la GTI".

Inversement, tu prends la Roland Garros, tout le monde pense tout de suite au cabriolet, pas forcément à la berline qui a existé aussi bien en 3 qu'en 5 portes.

[Kurt]

C'est le phénomène GTI justement. Tout ce qui porte de ce logo voit son prix décoller.

Le cabriolet ça attire moins je pense. Déjà car la capote c'est plus d'entretien qu'un toit en tôle, tu n'en profiteras pas pareil en fonction de la saison, et c'est aussi moins confortable à partir d'une certaine vitesse.

Je rajouterai également que la CTI garde le train avant d'une 205 "normale", elle est donc nettement moins efficace en conduite sportive.

Pas de version 130ch non plus , c'est le 1.6l 115 max, sur les dernières en version 1.9l c'est la version dégonflée à 105ch de la gentry.