[TU-Fiche] Remplacement des cardans

[Wall E-SR]

pour magneti marreli, c'est carrément inscrit sur le carton d'emballage "aftermarket"

[maltais95]

oui effectivement!

J'ai une autre question, sur l'essieu gauche il 2 longueurs differents: 610 et 605 ? C'est quoi la bonne pour un TU9

[maltais95]

quelqu'un à une réponse?

[maltais95]

Apparement non...j'ai regardé dans la RTA pas plus d'info...

[dethomaso]

pourquoi tu veux savoir? Dis nous tout!

[maltais95]

Sur oscaro il y 'a 2 longueur différente sur le cardan gauche et je ne comprends pas pourquoi:

http://www.oscaro.com/cardan-peugeot-20 ... 50-1421-gt

[gg72170]

Encore une que je vais mettre en favori, Z'êtes fort les mecs pour les reportages !

[groland]

Hell-o,

aujourd'hui je me suis attaqué à mon cardan droit (passager) car ce coup-ci il a rendu l'âme.
Démontage de l'écrou de 30 et là patatrac!! 2croix pétées puis mon voisin m'a prété une clé à cliquet de dimension imposante destinée aux camions ou tracteurs et c'est venu comme si de rien était alors que l'écrou était super serré.
Me voilà maintenant confronté à la rotule inférieure reliant le triangle et le moyeu et là impossible de déssolidariser l'ensemble.

Avez vous la solution? Si il faut se servir d'une barre à mine comment la placer?

Merci par avance pour vos manifestations.

[gg72170]

Salut Groland, effectivement, beaucoup utilisent la barre à mine, et le grand saut, coup sec pour les séparer.
Tu te doutes que ce n'est pas "LA" méthode, mais si ils ont collés... Faut juste saute comme il faut, j'ai loupé la barre à mine une fois, elle, elle ne m'a pas loupé du tout !!
Quant à la position, quoi te dire à part sous la caisse, et si tu trouve le moyen de placer une cale en bois ?
Enfin si quelqu'un voit une meilleure solution....
Bon courage en tout cas et tiens nous au courant !
Ciao !

[gg72170]

Enfin je dis tout ça car j'imagine que tu n'as pas d'arrache rotule....

[groland]

Salut Groland, effectivement, beaucoup utilisent la barre à mine, et le grand saut, coup sec pour les séparer.
Tu te doutes que ce n'est pas "LA" méthode, mais si ils ont collés... Faut juste saute comme il faut, j'ai loupé la barre à mine une fois, elle, elle ne m'a pas loupé du tout !!
Quant à la position, quoi te dire à part sous la caisse, et si tu trouve le moyen de placer une cale en bois ?
Enfin si quelqu'un voit une meilleure solution....
Bon courage en tout cas et tiens nous au courant !
Ciao !

Salut gg72170,
comme tu dis ce n'est pas "LA" solution et de plus je n'ai pas d'arrache rotule . J'ai réussi à me caler et en y allant doucement sur la barre à mine après avoir légèrement écarté la liaison moyeu/rotule cela est venu tout seul. le reste n'a été qu'une formalité "très grasse" car le joint de mon carter d'huile est HS (déjà refait avec de la pâte il y a 150Mkm) donc dessous de voiture très "dark huileux" , prochaine étape de réfection ce foutu carter .
Ne me reste plus qu'à remettre de l'huile de boite
Merci et à bientôt

[gg72170]

Pour l'arrache rotule je me doutais, l'essentiel est d'y être parvenu ! Merci les carters qui fuient !!

[2cent59]

Salut tout le monde ,
Alors voilà je veux juste une confirmation : quand je prend un virage j'entend un genre de bruit mais quand je roule tout droit jentend rien
Merci d'avance

[gg72170]

Je pense que tu as la confirmation, et quand on en change un on change les deux, ce qui permet une vidange boite qui ne peut pas faire de mal.

[2cent59]

Merci gg et dis moi si on ne change pas qu'est ce qui peut de passer ?