205 XSD

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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HUBERIV
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Re: 205 XSD - travaux

Message par HUBERIV »

et aujourd'hui remplacement de plusieurs ampoules de compteur qui étaient HS
et remplacement du volant après 24 ans de bons et loyaux services
il était complètement HS, il manquait une partie en haut :mrgreen:

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
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Chapi26
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Re: 205 XSD - travaux

Message par Chapi26 »

Vraiment très belle cette XSD. Saine en plus ! :bien:

Alors cette soudure, ça donne quoi ?

A+
Chapi :wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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HUBERIV
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Re: 205 XSD - travaux

Message par HUBERIV »

c'est fait au tig je vous mets une photo
au fait le vieux volant je le garde ou je le benne ?? :roll:
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Couleur: Vert roland garros (M1RP)
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Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
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Re: 205 XSD - travaux

Message par HUBERIV »

voilà
siege-arraché(3).jpg
HUB
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Couleur: Vert roland garros (M1RP)
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Couleur: Gris magnum (M0TA)
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Re: 205 XSD - travaux

Message par HUBERIV »

Bon aujourd'hui ça été recherche de pourquoi mon compte tours ne fonctionne pas
remplacement du capteur nettoyage des cosses réglage rien n'y a fait....
j'en ai profité pour remplacer le filtre à air
puis nettoyage par ci par là et j'ai constater que tous mes soufflets de cardans sont morts - coupés :oops:
bon ils ont 5 ans et 116 000 kms c'étaient des échange standart CEVAM que faire je remplace carrément les cardans ?
puis nettoyage de la carrosserie
fin pour aujourd'hui
HUB
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Izimu
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Re: 205 XSD - travaux

Message par Izimu »

Si tes cardans ne cognent pas et ne font pas de bruits suspects, change juste les joints, les spy de boite/vidange aussi, ça fait jamais de mal. :)
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Re: 205 XSD - travaux

Message par HUBERIV »

ils ne font pas de bruit mais ce n'est pas toujours évident de remettre des soufflets de cardans....
HUB
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205 XSD - en panne........

Message par HUBERIV »

Bon aujourd'hui elle m'a fait un coup de calcaire
je vais à la poste je monte dans la voiture je tourne la clé et RIEN pas de bruit
bon allez un coup de démonte pneu sur le démarreur et ça repart
que faire ? démonter le démarreur et mettre un échange standard ou le rénover ???

HUB
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faf 29
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par faf 29 »

L'échange standard te permettrait de reprendre la route plus vite...

Il me semble que Duducharle compte rénover le sien,peut être a t'il une bonne adresse :)
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205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par HUBERIV »

question : il y a plusieurs type de démarreur pour diesel sachant que la mienne est spéciale 1.9 allemande ...
hub
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par 205gentry »

Le rénover (s'il est d'origine)sera plus durable qu'un échange standard ou neuf de piètre qualité qui ne tient pas 2 ans (vécu sur ma Gentry)
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par HUBERIV »

je me demande ce qu'il y a à faire
je vais regarder si il y a une fiche
Merci
HUB
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par donpipo »

Ça ne coûte pas grand chose de l'ouvrir pour nettoyage et changement des charbons s'ils sont sur la fin. Quelques euros pour les charbons et de la patience.

Si c'est un Bosch et que les charbons sont encore bons, alors c'est probablement le solénoïde qui ne colle pas.

Voir ici mes mésaventures avec mes Bosch: http://www.planete-205.com/forum/demarr ... 75-15.html
Et ici des histoires de solénoïde et des liens pour réviser et remplacer les pièces d'usure: http://www.planete-205.com/forum/demont ... 68447.html
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par HUBERIV »

merci pour ton aide
mon démarreur doit être d'origine
la marque je ne sais pas
le seul truc c'est de désserer les vis j'en avais débloquer une quand le moteur était sorti....

HUB
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Re: 205 XSD - en panne.....

Message par HUBERIV »

bon je vais me lancer dans le remplacement de mon démarreur
j'ai essayé de chatouiller 2 vis mais elles sont bien bloquées et il n'y a pas de place
je n'ai plus qu'à retirer le filtre à air et essayer par dessus

HUB
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