[BOSS 23] 2O5 D-turbo AM91 (260 000 km) *CT ok*

[Spacer]

Super jolie ta D Turbo
En plus, elle a des jantes magnifiques !!!!
Ma copine a les même sur sa SR AM 83 et elle veut pas qu'on échange...

[BOSS 23]

Boss, pour la marche arrière, je suis pire que toi en électricité sauf que pour la xad, c'était de l'oxydation au niveau de la fiche qui va sur le contacteur.
Je l'ai trempé dans un peu de vinaigre et nickel!


Sinon, dis-moi sur la photo de ta portière là, ça sert à quoi en fait l'espèce de plaque qui se colle à la portière?
Dès fois elle part en morceau et c'est de la vraie merde après car ça bouche les sorties d'eau!

Merki

Salut Désaka ,

A la fin de ce post je vais allé faire trempé ma fiche dans le vinaigre, merci du conseil... .

La plaque qu'il y a l'intérieur des portières, c'est un insonorisant, mais sur mes 205 jamais eu de soucis avec, le pire c'est quand une vitre a été cassée et que les morceaux ont pas été retiré dans la porte, eh ben sa bouche tout et la flotte reste et ça rouille ... .

Super jolie ta D Turbo
En plus, elle a des jantes magnifiques !!!!
Ma copine a les même sur sa SR AM 83 et elle veut pas qu'on échange...

Merci .

En effet ce sont des jantes que j'adore ... .

Va faire un tour en casse, je pense que tu devrait en trouvé facilement, d'une part sur les 205 (SR/GT/XT/XS phase 1, XS/Color Line/D-turbo en phase 2), d'autre part sur certaine 106 et saxo en ont eu mais elles sont noires (en fait c'était juste des jantes tôle avec des enjos par dessus), donc il te faudra les peindre pour que cela soir joli ... .

C'est pas bien de vouloir piquer les jantes de la copine ... .

Bon allé je vais bosser un peu, et pour le voltmètre ... .

[Spyker]

Excuse moi d'intervenir sur ton topic, mais j'aurai une petite question à poser...
Le bouchon du vase d'expansion du circuit de refroidissement, est bien un 1.4 bars ? Et non pas un 1.2 bars ?

Voila, ma question se résume à ça.
Parmi ceux qui surveille ce topic, il y aura peut etre quelqu'un qui pourra m'aider ^^

Merci d'avance.

[BOSS 23]

Excuse moi d'intervenir sur ton topic, mais j'aurai une petite question à poser...
Le bouchon du vase d'expansion du circuit de refroidissement, est bien un 1.4 bars ? Et non pas un 1.2 bars ?

Voila, ma question se résume à ça.
Parmi ceux qui surveille ce topic, il y aura peut etre quelqu'un qui pourra m'aider ^^

Merci d'avance.

Salut,

Ben a vrai dire je sais pas, si c'est écrit sur le bouchon je te dirais ça demain ... .

Mais c'est que tu as un problème avec ta 205 ??? .

[Spyker]

Effectivement! J'ai eu quelques soucis de circuit de refroidissement (divers et variés), et j'ai remarqué que mon bouchon de vase d'expansion était un 1.2 bars. et il me semble en faite que le bouchon doit etre un 1.4 bars...
Voila.

[BOSS 23]

Effectivement! J'ai eu quelques soucis de circuit de refroidissement (divers et variés), et j'ai remarqué que mon bouchon de vase d'expansion était un 1.2 bars. et il me semble en faite que le bouchon doit etre un 1.4 bars...
Voila.

Oh m****, en plus tu la juste changé ton moteur .

Demain je te dis sa, par ce que là j'ai pas accès au moteur dans le garage donc ... .

[edit] : il y a pas de soucis tu post quand tu veux sa me dérange pas du tout .

[BOSS 23]

Bon sinon aujourd'hui j'ai fait la pression des pneus .

Mais j'ai aussi suivit ton conseil désaka, mais le vinaigre a rien changé sa marche toujours pas ... .

Sinon j'ai été acheter un multimètre mais j'ai pas prévu de pile ... .

Et en passant l'aspirateur je suis miraculeusement tombé sur le petit morceau de plastique qui état cassé au niveau du "triangle" au dessus de la boite a monnaie .

J'ai donc recollé le morceau a la glu, mais bon pour avoir un résultat qui tien dans le temps, j'ai fabriqué un "renfort en plastique" :

- Le morceau collé de dessus :



- Le morceau collé de dessous :



- J'ai limé le plastique pour avoir une surface plane :



- A partir d'une vieille mobic*rte, j'ai taillé un morceau de la forme voulue et qui dépasse pas :



- J'ai appliqué la glu et j'ai mis en pression avec ... une pince a linge (j'avais rien d'autre sous la main ) :



- Et voila je résultat final, oui je sais la photo est flou et on voit rien, j'en referai prochainement :




Et j'ai aussi réparé le plastique de finition de la trappe a essence qui était tombé :

Avant :



Après :



Bon voila pour aujourd'hui, A+ ... .

[désaka]

Salut Boss,

Pour la marche arrière, ben je pense alors que tu as une coupure de fil quelque part si tu as tout bien tout vérifié!
Non?
A+

[BOSS 23]

Salut Boss,

Pour la marche arrière, ben je pense alors que tu as une coupure de fil quelque part si tu as tout bien tout vérifié!
Non?
A+

Comme je l'ai dis précédemment, ampoule+fusible sont bon et les fiches ne sont pas oxydées.

Cependant au départ j'avais une ampoule qui était défectueuse mais regarde sur la photo, il y a un tout petit trou a la base du verre :



Alors j'étais content et je me suis dis que sa allait marché, mais en fait non .

Bien sur j'ai changé par une ampoule qui marche mais ca change rien .

C'est pour cela que j'ai profité d'une promo chez Mr Br******* pour acheter un multimètre, mais je sais pas trop comment sa marche, dans quelques contions et quelles valeurs je doit trouver ... .

Voila voila, merci

[BOSS 23]

J'allais oublié pour Spiker :

Le bouchon du vase (une photode bonne qualité pour une foi ... ):





Et j'ai voulu mettre l'autoradio dans la D-turbo, et je me suis dit que se serai l'affaire de 5 min, puisque que j'ai pris le poste alpine de la SR, mais il m'a fallu 1h15 ...

Voila en fait j'ai cassé le machin qui tien l'antenne, donc après mettre bien énervé, j'ai bricolé un morceau de cuivre pour refaire le contact (on le voit sur la photo, le toute petite pâte en fer est cassée ... ) :





Le résultat final après que je me soit bien agacé, maintenant reste plus qu'a branché les HP arrière, mais la faut que je me renseigne ... :



Voila voila, A+ .

[Spacer]

Et j'ai voulu mettre l'autoradio dans la D-turbo, et je me suis dit que se serai l'affaire de 5 min, puisque que j'ai pris le poste alpine de la SR, mais il m'a fallu 1h15 ...

Voila en fait j'ai cassé le machin qui tien l'antenne, donc après mettre bien énervé, j'ai bricolé un morceau de cuivre pour refaire le contact (on le voit sur la photo, le toute petite pâte en fer est cassée ... ) :

Ca t'apprendra à faire une infidélité à ta SR
Et j'aime bien la photo de l'auto radio avec "Skyyyyyyrock"

[BOSS 23]

Et j'ai voulu mettre l'autoradio dans la D-turbo, et je me suis dit que se serai l'affaire de 5 min, puisque que j'ai pris le poste alpine de la SR, mais il m'a fallu 1h15 ...

Voila en fait j'ai cassé le machin qui tien l'antenne, donc après mettre bien énervé, j'ai bricolé un morceau de cuivre pour refaire le contact (on le voit sur la photo, le toute petite pâte en fer est cassée ... ) :

Ca t'apprendra à faire une infidélité à ta SR
Et j'aime bien la photo de l'auto radio avec "Skyyyyyyrock"

Toute de suite les grands mots, infidélité ... .

J'ai mis Sky, mais bon c'est la même m**** que N** ou f** ... .

J'ai mis l'autoradio, c'est surtout pour branché l'adapteur cassette qui te permet d'écouter le mp3 ... .

La prochaine fois je mettrai Radio Esp*rance ... .

Bonne soirée, A+ ... .

[Tit' Moket]

C'est propre tout ça!!!
Pas bête le bout de carte téléphonique pour réparer le triangle!!!

[BOSS 23]

C'est propre tout ça!!!
Pas bête le bout de carte téléphonique pour réparer le triangle!!!

Merci bien .

Ben, le morceau de carte, sert a consolidé, et je pense que c'est plus efficace que de la glue seule, maintenant je n'est aucune idée de la durée dans le temps !!! .



Sinon ce matin Madame D-turbo a fait un caprice, et ne voulait pas tenir le ralentit, le préchauffage est OK, le moteur ce lance nickel, mais 10 secondes après Madame cale.

Après avoir calé 8 huit fois (je redémarrais a chaque foi, mais recalage après 10 secondes) et ben tout est redevenu normal !!! .

Bref on m'a dit qu'il se pouvait que la membrane soit percée (je pense à celle qui se trouve dans le filtre a gasoil) mais comment vérifier si cette dernière est HS ???.

Cependant, il faisait -4 dans le local ou elle a passée la nuit, peut être qu'elle a chopée un coup de froid la petite ??? .

Si vous avez des idées, par ce que j'ai peur de pas pouvoir démarrer demain matin ... .

Merci et A+ .

[Checker]

j'ai vu au début du topic, que tu avais diminué le jeu au niveau du levier de vitesse, mais j'ai pas vu si tu avais expliqué comment
C'est ce que je voudrai savoir