[Sacré Numéro] 205 SN TurboD - MOMY - AM94 - Photos page 18

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oui, afin de ne pas faire entrer d'eau directement.
Imagine que tu suis un camion par forte pluie, si le trou est grand ouvert l'eau rentrera facilement.

Ah d'accord, merci

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Bon les gars je vous apportent de mauvaises nouvelles

Donc cette aprem je me suis mit a mon problème de ventilos. Je met a chauffer la voiture au ralenti doucement, j'aide mon père a faire des buchettes, je retourne a ma titine, j'accélère a environ 2000tr/min, mon père arrive, prend les chose en main, il accélère guère plus et PAM les les ventilos se mettent en marche mais problème .. celui de gauche tourné en 2ème vitesse et celui de droite en petite vitesse, mon père le tape un peu et il se met enfin en 2ème vitesse.. Jusqu'à la par trop de soucis. J'irais chercher deux moteurs, voir deux ventilos complet à la casse si je trouve

Mais on se rend compte (en étant en face des ventilos tout les deux) qu'on s'en l'air des ventilos, comme si les ventilos envoyer de l'air sur nous mais pas sur le radiateur .. On en as déduit que les aérations du radiateur doivent être partiellement bouchées

Et puis mon père se penche sous la voiture et la, de l'eau qui coule et pas qu'un peu .. résultat pompe à eau HS.

Donc bilan de cette après-midi, pompe à eau/ventilos/radiateur à faire ..

Du coup, mon père ma dit que tant qu'a faire la pompe à eau, on fera le joint de culasse et surement la distribution..

Je suis un peu blasé pour vous dire

[zx228]

Ton kit distribution avait quel age ?

[HUBERIV]

la remarque est peut etre bete : pourquoi faire le joint de culasse ?
sur la mienne qui vient de féter ses 300300 kms le joint de culasse est d'origine et pas de probleme
sur l'autre (XTD) le joint de culasse est d'origine 450 000 Kms !
alors si pas de soucis tu change la distrib et c'est bon

Bonne soirée
HUB

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Ma dernière distribution doit avoir 40 000kms grand max !

Et HUB j'ai dit précédement que j'avait un joint de culasse a faire quand j'ai une fuite d'huile au niveau de la culasse alors t'en qu'a faire ..

[atschoum88]

le joint de culasse ça dépend de ce que la voiture à encaissée. la mienne était une TD auto-école et elle en est à son troisième joint

je viens de la changer hier. je vais mettre les photos et peut-être faire une fiche (pas bcp de photos hélas) donc n'hésite pas si t'as besoin de conseil, pendant que c'est encore frais

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le joint de culasse ça dépend de ce que la voiture à encaissée. la mienne était une TD auto-école et elle en est à son troisième joint

je viens de la changer hier. je vais mettre les photos et peut-être faire une fiche (pas bcp de photos hélas) donc n'hésite pas si t'as besoin de conseil, pendant que c'est encore frais

Sa devait être marrant de passer le permis avec une TD

Beh mon joint fuit depuis pas mal de temps, sa fait presque 4ans que mes parents et moi avons la Miami et le joint fuyait déjà. En plus de ca l'année prochaine de part surement faire des études au Mans donc bien 800kms aller/retour de chez moi

Mais merci pour ton aide c'est sympa, si j'ai un soucis je te demande

[TOM TY]

Si tu vas là bas pour tes études passe voir ma vieille copine Henriette du Mans
Bon courage pour le jdc.
Tom

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Qui est-ce ? Ton ancienne 205 ?

Merci

[TOM TY]

Un jeu de mot débile que j'affectionne beaucoup
Henriette du Mans=en rillettes du mans vu que je suis aussi fan de ce produit local
Tom

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AAAAAAAAAAAAAAAH ! C'était recherché

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Hop la !

Ce matin avec un froid matinal a chopé l'onglet aux orteils j'ai attaqué ma titine.

Photo du bloc opératoire =>




Démontage de la jupe, je pense d'ailleurs en profité pour peindre mon PC ou passer du rénovateur. Et aussi traiter les points de rouille etc.. =>




Démontage du radiateur, ventilos =>




C'est sale hein ?

Vive le mazout ! Je compte bien aussi en profiter pour nettoyer tous ca et repeindre les pièces mal en points


Voilà pour ce matin, je me suis rentrée parce que je commencé a avoir l'onglet aux doigts

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J'y rattaque, voilà où sa en es cette après-midi :




J'ai tombé donc la pompe à vide, le bocal de LDR, le plastique cache-distribution coté passage de roue, le cache distribution, les tuyaux de gasole, les injecteurs.
D'ailleurs, en démontant mes injecteurs, j'ai remarqué, en partant de gauche à droite, que le 1er (tout a gauche) il y avait de l'huile sur le pas de vis, le 2ème moins, le 3ème encore moins et le 4ème pas du tout

Sinon j'aurait voulu tombé la l'admission ainsi que la courroie d'alternateur mais je n'ai pas la bonne clef halène

Voilà pour aujourd'hui. Maintenant c'est

[atschoum88]

pour l'admission tu feras gaffe, y'a une vis qui est planqué au milieu, sous le collecteur. pas sûr que tu puisse l'atteindre comme ça...

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pour l'admission tu feras gaffe, y'a une vis qui est planqué au milieu, sous le collecteur. pas sûr que tu puisse l'atteindre comme ça...

Une BTR ?