Nos 205 : XS et DTurbo * caches gentry de retour! *

[dami]

La réduc' marche aussi chez Peugeot sport !

[FANDULION88]

Bonjour.Je m'adresse à toi vu que tu as une XS.Je n'ai pas trouvé la date de sortie de la XS.Est ce que le tissus des sieges des XS est le meme que les GTI 1.6 phase2? Merci.

[dami]

Les 205 XS sortent en 1986, pour l'AM87.

[Kurt]

et voilà j'ai attaqué la distri de la dturbo ce soir!
tout se passait a merveille:
soulevage
chandellage
démontage
pigeage

jusqu'au moment ou après avoir viré le support moteur (là ou il y a le ressort du galet tendeur) pour installer le galet enrouleur.........
ces c***** d'e****** de chez peugeot m'on refilé un kit distri pour modèles a partir de 01/1994,du coup le support du galet enrouleur est ENORME (photo plus loin)et ne passe pas sur mon bloc moteur,
du coup hésitation...
bon je remet le vieux galet?il n'a quasiment pas de jeu et ne fait pas de bruit
et puis non,aux grand maux les grands remèdes!disqueuse powaaaaa!
quelques minutes et de grosses gerbes d'étincelles plus tard,le galet est enfin adapté!
donc grattage du plan de joint de pompe a eau pour un résultat étincelant!

installation du galet enrouleur et de la pompe à eau,et le reste demain soir!

en tout cas la prochaine fois je prendrais les pièces sur le célèbre site oskoro
au moins s'il y a une erreur je ne pourrais m'en prendre qu'à moi-même et je paierais moins cher pour au final la même chose!
car dans mon kit distri de chez peugeot ben:
galet tendeur : INA
galet enrouleur : SKF
courroie distri : DAYCO
bref que des marques que l'on retrouve sur oskoro!

[dami]

Moi je te conseil pas de remettre le vieux, tout devoir redémonter a cause d'un galet...c'est con !

[Kurt]

Moi je te conseil pas de remettre le vieux, tout devoir redémonter a cause d'un galet...c'est con !

si je l'avais remis ça n'aurait pas été dans le but de redémonter derriere!
ceux de mon pere on bien tenu 398000km,et ils étaient encore nickel! pas plus de jeu qu'un galet a 80000km...
c'est du costaud!
mais bon maintenant tout est changé,j'ai fini avant à 22h,et la nouvelle courroie d'alternateur est trop longue
pourtant c'est la bonne ref...

quand ça veux pas,ça veux pas!

[fou du puits]

elle est possédée a force d'ecouter de la musique de sauvage ^^

[Kurt]

elle est possédée a force d'ecouter de la musique de sauvage ^^

ça va pas s'arranger avec les HP que je vais lui mettre ce soir!

[fou du puits]

allo les voisins, mettez les boulkiess j'arrive!

[Kurt]

a oui j'oubliais,j'ai donc changé quelques durites lors de cette opération pompe à eau,la plupart achetées
neuves chez pigeot,mais il y en a une que j'avais en stock chez moi (de ma défunte look 1,9d)
celle qui va du boitier de pompe jusqu'au radiateur de chauffage,avec la vis de purge dessus
et ben comme de bien entendu sur dturbo elle est différente! elle fait un "U" en plus au niveau du boitier de pompe,pour faire de la place au turbo...

sinon quelqu'un aurait une idée pour ça?
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 16&t=41958

[BOSS 23]

Tout comme la durite qui va de la culasse et qui rentre dans le radia de chauffage, et qui est elle aussi spécifique pour éviter le turbo (voir mon topic) .

Toutes ces pièces spécifiques, font que dans les années a venir ca va être dur de conserver une TD, roulante .

A+ .

[2KEUS]

elle est possédée a force d'ecouter de la musique de sauvage ^^

CA c'est bien vrai ,machine du diable ...... et musique de sauvage...

Et les courroies aussi sont solides.... presque autant de kilomètres que les galets .

a plus.

[Kurt]

Et les courroies aussi sont solides.... presque autant de kilomètres que les galets .

a plus.

ouais ben tu tenteras les 400000 avec la meme courroie et tu me tiens au jus hein?

[2KEUS]

J'en suis presque a la moitié ,ca devient bon....

[Kurt]

J'en suis presque a la moitié ,ca devient bon....

arrête un peu de dire des chose comme ça,il y a des âmes sensibles ici