Ma XAD [Zeratul] - Roule pas beaucoup ...

[Zeratul]

Merci

J'ai la bonne technique donc

Pour le système, effectivement il est top, je suis bien comptant d'avoir celui-là et en plus, j'ai pas le problème de la membrane qui lâche

[dami]

Merci

J'ai la bonne technique donc

Pour le système, effectivement il est top, je suis bien comptant d'avoir celui-là et en plus, j'ai pas le problème de la membrane qui lâche

Qui plus es l'autre système type TD est très ch**** a purgé

[Zeratul]

Et voici la suite (et oui, j'ai été motivé )

Je commence par enlever ce qu'il y a dans le vase d'expansion avec une seringue ( facile à faire et comme je n'ai qu' un réceptacle de 7 litres, c'est déjà de mis de coté ):



Le liquide est encore propre, en même temps, il a un peu moins de 2 ans



On en profite pour vérifier le bon fonctionnement du voyant liquide bas, ça peut sauver le moteur :



Place au thermocontact, on peut voir le shunt que j'avais fais en attendant son retour



État du vieux support de siège :



La réparation n'aura pas été efficace :



Le nouveau support de siège, merci Jérémie



L'ancien démonté :



Et le nouveau en place :




Et vive la purge automatique sur XUD Il n'y a qu'a laisser le vase ouvert, démarrer le moteur et attendre que les ventilateurs déclenchent. Pendant que sa chauffe, on vérifie qu'il n'y a pas de fuite, j'ai du resserrer le thermocontact.

[atschoum88]

voilà un bon entretien pour la XAD.
de rien pour la glissière, autant que ça serve à quelqu'un plutôt que de partir à la ferraille (bon j'aurais sut que j'acheterai une XRA... )

[Zeratul]

CT réussi, c'est reparti pour 2 ans







Comme certain l'on remarqué, j'ai le train arrière qui "gordinise", mais ce coup si, cela n'est qu'un jeu mineur, je pense qu'il faut que je le change pour dans 2 ans. Pour ce qui suivent le précédent train à été changé il y a 6 ans (juin 2009) et à fait à ce jour près de 100 000kms, voilà ce qu'un train d'occasion peu faire

Le contrôleur, très gentil, m'a régler les feux et à complimenter l'état générale de la voiture

Sinon, le LDR fuit toujours au niveau du thermocontact je peux y aller comme un barbare pour serrer tout ça ?
Bon cela ne fuit pas énormément, quelques centilitres pour 1200 kms mais si ça continu, dès qu'il y a un liquide, ma 205 fuit

[atschoum88]

tiens, un train arrière ?

par contre je serais toi je me pencherai déjà sur le circuit de carburant, sinon tu risques de tomber en rade de gazoil avant de perdre ton LDR

[Zeratul]

Une durite qui commence à craqueler sous la voiture, à l'arrière, il faut que je regarde ça

Au pire je rempli une bouteille de 2 litres au niveau de la poire, je pourrais toujours avaler des kilomètres

[dami]

Tu as remplacé ton joint de thermocontact ? Si ce n'est pas le cas, fait le, ta fuite est toute trouvé. Ne le sers pas comme un bourrin, si ce n'est de cassé ton radiateur...

Sinon, il est nickel ton CT pour une voiture de "seuleument" 380 000 kms Tu remplace ton train AR pour la prochaine fois, ainsi que ta durite de GO (ça ne lui fera pas de mal et ça t'évitera peut-être une panne...) elle sera presque 0 défaults !
Après, tu as vraiment eu de la chance que ton train d'occasion tienne 100 000 kms, car les trains d'occas' c'est vraiment le loto, soit tu peut tombé sur un nickel, comme sur une merde...Moi j'opterais pour un échange standard.

[Zeratul]

J'ai bien changé le joint, mais je pense avoir serré déjà assez fort Je ne vais pas forcer, j’aurai peut-être du remettre le joint caoutchouc du bouchon plutôt que ce joint en métal ...

Je pense passé par de l'échange standard pour le prochain train

Merci

[205sm]

Bien pour le CT.

Faux pas lui en vouloir 20 ans et 380 000 kms, ben mamie a des fuites.

[Zeratul]

Merci

Mamie je croyait que j'avais une jeune fille



Sinon l'entretient lui à fait du bien, je ne suis pas loin de mon record de conso sur le dernier plein, 4.35L / 100 kms Avec un parcours voie expresse (60%) Autoroute (10%) départementale (25%) et bouchon (5%)

[xadboy]

Merci

Mamie je croyait que j'avais une jeune fille



Sinon l'entretient lui à fait du bien, je ne suis pas loin de mon record de conso sur le dernier plein, 4.35L / 100 kms Avec un parcours voie expresse (60%) Autoroute (10%) départementale (25%) et bouchon (5%)

Pas mal ta consommation,avec ma XAD je faisais 1000 km avec un plein.

[greg205xs]

Nickel Aurélien

[Zeratul]

Merci à vous

Petit tour en casse hier avec Matoto1

Peu de 205, mais j'ai trouvé ce que je cherchais depuis un bon moment :



Cela n'as pas été évident, alors que je pensais pouvoir récupérer tranquillement la calandre, il y avait une vis de foiré >< bien sûr, je n'avais pas avec moi ma perceuse et mes extracteurs pour enlever la vis. J'ai voulu récupérer toute la parti avec la plaque qui sert au support de fermeture du capot mais encore une fois, un vis foireuse m'en a empêché. J'ai donc du casser la calandre pour récupérer la partie blanche qui m'intéressait et récupérer une autre calandre pour en refaire une et repartir de la casse avec un seul morceau afin de ne pas payer deux calandres. Heureusement que Matoto1 était mieux équipé que moi et possédait une pince coupante qui m'a permis de récupérer les morceaux que je voulais sans les abimer au détriment des autres morceaux.

Après un nettoyage rapide à l'eau savonneuse :



Petite différence de teinte (en même temps après un véhicule repeint ...) mais cela ne se voit pas beaucoup et puis la peinture est terne :



Alors on va raviver tout ça :



On voit assez bien les partie ou j'applique le polish (j'ai commencé par la partie du logo qui est caché)








Petite comparaison au niveau des lames :
vs

De retour sur la voiture pour voir l'évolution et les différences de teinte avec le brillant :





Je laisse comme ça ou je tente une peinture (chose que je n'ai jamais fait) ?

[matoto1]

Si tu le sent bien tente une peinture, mais honnetement celui qui sait pas que ya une difference de teinte, ne verra rien.