205 Rallye Groupe A version "slalom"

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jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par jean-luc13 »

Quelques nouvelles: après un long arrêt pour diverses raisons, je me suis un peu remotivé depuis 2 WE: :roll:


Au programme: remontage "à blanc" de la culasse (après avoir mis de la pâte à modeler sur les pistons pour vérifier la garde avec le nouvel AAC)

Image

Calage de l'AAC au comparateur:

Image

Après avoir reglé les culbuteurs, j'ai fait 2 tours moteur, j'ai redeculassé et mesuré l'épaisseur de la pâte à modeler que j'avais posé sur les pistons: j'ai 2,9 mm de garde donc pas besoin d'usiner davantage mes pistons   :langue:

Cet aprèm, j'ai donc attaqué le remontage définitif   :bien:

Image

Image

ça prend forme tout ça!   :bien:

Image
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

Miam Miam!! Je peut te poser une question ? Sa sert a quoi la pâte à modeler et à quoi sert de mesurer la garde de l'AAC par rapport au piston
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par lionos »

C'est la garde entre la soupape ouverte à fond et le piston qu'il voulait vérifier je pense :wink:

En tout cas, sympa de lire des nouvelles de cette belle GrA :bien:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par jean-luc13 »

lionos a écrit :C'est la garde entre la soupape ouverte à fond et le piston qu'il voulait vérifier je pense :wink:

En tout cas, sympa de lire des nouvelles de cette belle GrA :bien:
Pas forcement ouverte à fond (si le piston est en bas à ce moment là, ça ne risque rien :mrgreen: ) mais par contre la distance mini entre la soupape et le piston pendant la rotation, ça oui, c'est vital! :bien:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

Ah en fonction du retard fermeture admission et l'avance ouverture échappement pas que les pistons fasse bisou bisou au soupapes ?
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Message par jean-luc13 »

exactement! :bien:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

jean-luc13 a écrit :exactement! :bien:
J'aurais du faire une école de prepa moi :mrgreen:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par lionos »

jean-luc13 a écrit :Pas forcement ouverte à fond (si le piston est en bas à ce moment là, ça ne risque rien :mrgreen: ) mais par contre la distance mini entre la soupape et le piston pendant la rotation, ça oui, c'est vital! :bien:
Oui je me suis mal exprimé, mais c'est bien ce que je voulais dire :mrgreen:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par jean-luc13 »

:) j'ai continué cet après-midi:


réglage des jeux aux soupapes:

Image

...et remontage:

Image


Il restera juste les pleins à faire après avoir acheté de l'huile et du LR dans la semaine: :roll:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

Tu laisse ton bloc vide?
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Message par jean-luc13 »

la vieille huile n'est pas encore vidangée, par contre , il n'y a pas de liquide de refroidissement :wink:
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Message par jean-luc13 »

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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

Humm j'adOOre tes vébaires!!! Une horloge ce petit TU24
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par lionos »

:rirejaune: Une merveille ce petit moteur !
Une preuve que le downsizing ne date pas d'hier :lol:
Bon après, avec deux webers, pour la pollution... on repassera :mrgreen:
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"

Message par 205juju »

Les petites cylindrée on autant de potentiel mécanique que les plus gros moteurs la preuve sinon on prend la BMW s1000rr son petit 1L sort quand même 193cv bon c'est une moto mais un moteur reste un moteur :wink:
Sa pollue tant que sa ces weber?
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