[Le_Cornouiller] 205 XS '91

[hellweber]

bonjour le cornouiller
600 km avec un plein, chapeau
tu dois avoir une conduite souple ,non?

[Kinko]

Bien belle XS, bel entretien et bravo pour ta tenacité, elle t'en a fait baver

PS : Un Isérois qui n'était pas au rassemblement du 15 juillet, houuu

A une prochaine sur nos routes

[le_cornouiller]

Oui elle m'en a fait baver et elle continue un peu, mais c'est de bonne guerre.
Et effectivement, vu le prix du SP98, j'essaye d'avoir la conduite la plus souple possible.En ville je prends les rond point en 3e, je roule en 4e et le reste du temps je suis en 5e avec 2500-300 tours comme régime maximum.

Ce qu'il reste à faire dessus :
--> Mécanique :
- Régler la distribution,
- remettre et régler l'allumeur neuf
- plaquettes (je trouve le freinage un peu mou ces derniers temps)
- régler le jeu aux culbuteurs.
- voir pourquoi ça grince un peu au train arrière : (amortisseurs ?)

--> Carrosserie
- à reprendre intégralement, car l'aile avant droite à été peinte comme une merde
la porte conducteur que j'avais du changer est noir
et l'aile avant gauche et complètement défoncée.
Plus des "trous" bouchées à mi-hauteur de la lunette arrière.

--> Intérieur :
- remplacement de la façade centrale inférieur du TdB : le support du cendrier est pété d'un côté
- remplacement du plafonnier : les pattes de maintien sont cassées d'un côté, ça pendouille et je trouve ça moche.
- ma plus grande frayeur : enlever les housses et vérifier l'état réel des sièges dessous.
Parce que s'ils sont mort de chez mort, ça va coûter une fortune à faire refaire.

[Wall E-SR]

vu le prix du SP98, j'essaye d'avoir la conduite la plus souple possible.
En ville je prends les rond point en 3e, je roule en 4e et le reste du temps je suis en 5e avec 2500-300 tours comme régime maximum.

tout au couple du moteur, faut juste éviter les trop bas régime.

Ce qu'il reste à faire dessus :
--> Mécanique :
- plaquettes (je trouve le freinage un peu mou ces derniers temps)

Il n'y a pas que le freinage avant à vérifier, un kit arrière se règle aussi.

Ce qu'il reste à faire dessus :
--> Mécanique :- voir pourquoi ça grince un peu au train arrière : (amortisseurs ?)

Si ça grince, c'est que les roulement sont mort ou en mauvais état, conséquence le débattement du bras n'a pas l'amplitude normale du coup ça grince.

[le_cornouiller]

vu le prix du SP98, j'essaye d'avoir la conduite la plus souple possible.
En ville je prends les rond point en 3e, je roule en 4e et le reste du temps je suis en 5e avec 2500-300 tours comme régime maximum.

tout au couple du moteur, faut juste éviter les trop bas régime.

Ce qu'il reste à faire dessus :
--> Mécanique :
- plaquettes (je trouve le freinage un peu mou ces derniers temps)

Il n'y a pas que le freinage avant à vérifier, un kit arrière se règle aussi.

Ce qu'il reste à faire dessus :
--> Mécanique :- voir pourquoi ça grince un peu au train arrière : (amortisseurs ?)

Si ça grince, c'est que les roulement sont mort ou en mauvais état, conséquence le débattement du bras n'a pas l'amplitude normale du coup ça grince.

--> Tout au couple. J'ai pris l'habitude de rouler à l'américaine quand j'ai fait la route 66.
--> Les freins à l'arrière, je ne sais pas les régler.
--> Si le train arrière est HS, ça va pas le faire. Je viens de changer celui de la Junior par un d'occas que j'ai mis un an à trouver et avec le CT et des câbles de freins neuf j'en au eu pour 350 €. S'il faut payer 400 € pour faire refaire le train AR de la XS, c'est NIET. J'ai plus l'argent pour de gros travaux et j'en ai marre de claquer du fric dans un puits sans fond.

Pour l'instant elle me donne du plaisir à la conduire, on verra en temps et en heure.

[Wall E-SR]

Combien l'as-tu payer ce train arrière ? un modèle reconditionné & donc en parfait état, j'avais du le payer dans les 230€ Grand maxi.

[le_cornouiller]

Combien l'as-tu payer ce train arrière ? un modèle reconditionné & donc en parfait état, j'avais du le payer dans les 230€ Grand maxi.

Je ne l'ai pas payé et il est loin d'être reconditionné.
En avril 2011, le garagiste m'annonce que mon train arrière est mort et qu'elle ne passera pas le CT au moi de juillet suivant.
Un peu pris de court, au lieu de l'envoyer à la casse, je décide de récupérer un autre train dans une casse.
Le train d'occas est remonté et deux mois après, surprise, elle ne passe pas le CT pour cause de train AR droit défectueux.

Je vais voir chez le casseur qui m'a vendu le train et il me propose un échange de train, et préfèrerai faire l'échange lui-même pour être sûr que tout est bien pour 150 €.
Seulement, j'ai du attendre 1 an avant qu'il ait un train AR de 205 qui soit en bon état.
Maintenant, la Junior a un train AR qui passe le CT et est à la vente.

Hors de question que je repasse par ce calvaire avec la XS.

[maltais95]

Combien l'as-tu payer ce train arrière ? un modèle reconditionné & donc en parfait état, j'avais du le payer dans les 230€ Grand maxi.

les prix ont un peu augmenté depuis, le mini c'est 280€ sans la livraison!

[le_cornouiller]

Vidange d'automne sur la XS. Cette fois-ci c'est de la 5-40 Elf Performance. Elle à l'air d'aimer.
Avec les hivers qu'on a ici, du 5w ça ne sera pas de trop.
J'ai voulu lui installer une vanne Kwikvalve, mais elle ne passe pas à cause du troisième support moteur.

http://www.youtube.com/watch?v=VHIoQb2W ... r_embedded

[Kinko]

Ce système a l'air intéressant mais n'ajouterai t'il pas un risque de fuite supplémentaire ?

Sinon, il est redoutable de praticité en cas de trop plein d'huile pour en enlever un chouïa

[le_cornouiller]

Je l'ai installé il y a déjà quelques semaines sur le Tahoe, et je n'ai vu aucune fuite.

[le_cornouiller]

Depuis quelque jours j'ai des bruits suspects à l'arrière.
D'abord des grincements comme sur la Junior avec son train AR mort, qui sont remplacés ces derniers jours par des "toc" lorsque je ralentis.
Sauf que ça ne le fait pas systématiquement.

Si c'est le train arrière à refaire, édité j'investirai dans un 103 Vogue.
Moins de pièce, moins d'emmerde.

[le_cornouiller]

édité: annonce déguisée.?

J'ai encore roulé aujourd'hui et ça viendrait plutôt de l'avant, mon passager ressentant le "tong" dans les pieds.

[stephanelegone]

il faudrait que tu apprennes à identifier un train arriere sain.
ca n'est pas l'aide qui manque dans la region lyonnaise, je pense,...
du cote de chavannoz (tu dois pas habiter loin) il y a une casse auto qui aura peut etre ca, sinon, ce ne sont pas les casses qui manquent dans le secteur ;)

[le_cornouiller]

Non, ce n'est pas une annonce déguisée, car elle n'est pas à la vente. Par contre, les retours me sont utiles.