Re: Brouette ma Indiana 5 Portes - Pompe à essence électrique

[Thibault63]

Merci, je sais pas si j'aurais de-quoi me permettre d'aller les chercher (80€ de plus ça me ferais mal). En même temps je risque peut-être pas de ravoir une telle occasion !!! Sans compter que si j’attends trop la caisse sera peut-être partie au broyage... C'est vrai que là j'en ai profité de prendre des petits trucs pas forcément utiles (à part les jantes), mais que je cherchais depuis longtemps.
Surtout que je devrais remettre tout ce qui était dans mon ancienne porte si je fais l'échange (les portières il y à plus les vitres ni les mécanismes). Enfin beaucoup de travail quoi ! Donc beaucoup de travail que je pourrais pas faire avant longtemps. Mais j'ai peur de regretter un jour
J'ai pas de chasse-goupille avec moi, je peux prendre quoi d'autre comme objet ?
Et la connectique électrique, ça marche comment dans la porte ?

[205sm]

As tout hasard y avait plus les logos ?

[Thibault63]

As tout hasard y avait plus les logos ?

Non, j'ai voulu les prendre mais ils y étaient plus. J'avais aussi regardé pour la sellerie, mais elle était complétement HS.
Peut-être la housse passager, mais la mousse étai défoncée... enfin en gros j'ai rien de spécifique à la Indiana à part peut-être les portes

[lionos]

[...]
C'est tout simple il suffit de mettre un cric ou 2 sous la porte ( si tu es tout seul c'est pour éviter qu'elle tombe, sinon tu engages ton voisin - de préférence voisine, autant joindre l'utile à l'agréable )
[...]
Dévisser l'anneau au niveau de la connectique du faisceau électrique entre la porte et le chassis.
Ensuite avec un chasse goupille tu enlèves les 2 goupilles et voila :
[...]
Une porte de déposée:[...]

Sur les indiana on n'a pas de connecteurs de portes mais un simple soufflet pour faire passer le faisceau de porte (un poil plus long à démonter sauf si tu coupe le faisceau de portes, mais autant le récupérer avec)

Au fait tu a oublié le dévissage du tirant de maintient de la porte

[Thibault63]

Dac merci
Mais je vais pas pouvoir aller récupérer les portes entre la sortie en 205 ce weekend et les études à payer... Ca me fais mal au cœur d'y laisser passer mais bon. Sans compter que j'ai commencé à mettre de l'argent de côté pour le joint de culasse (bien plus important).
Peut-être dans quelques mois si j'ai réussi à mettre un peut d'argent de côté. Mais je crains que la caisse ne soit alors partie au broyage dommage parce-que je crois pas qu'une telle occasion se représente.

[lionos]

"Pas grave", l'essentiel c'est que la tienne tourne bien, donc tu fais bien de garder la priorité de ton joint de culasse qui est ton "épée de Damoclès"

[horlogerjp]

Je vais vous démontrer comment font les auvergnats pour moins consommer avec leur voiture:
Ils se trouve une copine sympa et:



MikaHell en profite pour étudier le système et l'instaurer en Bretagne.

[lionos]

[horlogerjp]

En fait, en 92, Peugeot (Auvergne) connaissait déjà les moteurs hybrides.

[Thibault63]

Bon vous arrêtez de vous moquer ?
Je ferais remarquer que si il à fallu la reculer c'est parce-que certains babouins me l'avaient poussée après que j'ai eu oublié mon frein à main.
C'était pour le bien de la planète

[horlogerjp]

On ne se permettrait pas de se moquer, ce n'est pas notre genre.

[Shaker55]

+1 ;)

[inflames29]

Bon vous arrêtez de vous moquer ?
Je ferais remarquer que si il à fallu la reculer c'est parce-que certains babouins me l'avaient poussée après que j'ai eu oublié mon frein à main.
C'était pour le bien de la planète

Rhooo mais on t'aidais juste à la démarrer On te file un coup de main et voila comment on est remercié, traité de babouins, c'est du prop' sa

[Thibault63]

Ouai ouai ouai, sauf que t'oublie qu'on à pas besoin de la pousser pour démarer :p
Bon alors j'avais parlé d'un problème de klaxon et avait identifié que le problème venait de la boite à fusible donc aujourd'hui changement de cette dernière (j'en avais une dans un coin) comme ça j'ai pu enlever mon montage de secours qui faisait vraiment bricolage !
Je met pas de photo, c'est quelque-chose de trivial. Juste un conseil : bien rebrancher toute les faisceaux. Au début j'avais plus de feux avant droit parce-que j'avais oublié un faisceau.

Sauf que dans l'histoire j'ai pas réglé mon problème d'ouverture centralisée donc le problème vient d'ailleurs.
Alors les symptômes : quand ça marche tout s'ouvre et se ferme ; quand ça marche pas rien ne fonctionne, donc le problème vient des parties colorées. Un petit coup de volt-métrè pour vérifier : + 12V entre les broches 1 et 3 de l'actionneur donc c'est pas la partie en bleu.
Ensuite en court-circuitant l'actionneur avec deux fils et un fusible de 5A (je prend mes précautions ) tout fonctionne : dans un sens ça s'ouvre et dans l'autre ça se ferme. Donc c'est pas non plus la partie en vert, il ne reste que l'actionneur.




Donc démontage de l'actionneur que je voudrait autopsier. Pour commencer je le démonte (en le cassant au passage, mais comme il marchait plus ). On remarque un interrupteur avec deux boutons :

Avec le ohmmètre (et le couteau pour tenir comme j'ai tout cassé ) on remarque que l'actionneur peut faire passer le courant de la maniérè que j'ai fait artificiellement sur la voiture (et les schémas précédents). Mais ça marche pas tout-le temps...



Donc cette semaine : go to la casse en espérant en trouver un...
J’espère avoir été compréhensible dans mes explications
Bonne soirée.

[Thibault63]

Bon bah pour ceux que ça intéresse (vus que j'ai pas eu de réponse) j'ai changé le contacteur et maintenant tout fonctionne bien