205 XSD

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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HUBERIV
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

il y a toujours un léger jeu entre le silent bloc et le support ?
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
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3dfx
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Re: 205 XSD

Message par 3dfx »

Oui le jeu est normal. La cale joue un rôle d'amortisseur :cote:
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greg205xs
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Re: 205 XSD

Message par greg205xs »

Salut :)

Petite question, tes écrous ( les 4 du support en alu ) connais-tu le couple de serrage ?

Il faut que je change mes silent-bloc sur la GTI.

Par avance, merci :cote:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

Non bien serré et ça n'a jamais bougé
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
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Re: 205 XSD

Message par greg205xs »

Salut :)

Ok merci. Mais si jamais quelqu'un à les couples, je veux bien car j'ai toujours peur de trop serrer et de casser :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
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205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

aujourd'hui 457768 kms
et un accessoire en plus
Image

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

elle vient de dépasser les 460 000 kms
HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
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Re: 205 XSD

Message par philou07 »

HUBERIV a écrit :aujourd'hui 457768 kms
et un accessoire en plus
Image

HUB

J'adore cet accessoire, ce serait top :bien: .... si un jour j'en trouve un pour l'Indiana :wink:
Pas de lien Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 107080kms
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

Bon alors semaine prochaine c'est contrôle technique......
Pour ses 465 000 Kms je lui ai offert
2 triangles (les silents blocs coté moteur s'étaient décollés !!!!!)
une rotule
une biellette de direction
un roulement de roue
des ampoules neuves
de la main d'oeuvre
un nettoyage sérieux ...

et roule ma poule; on verra bien mercredi

HUB
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Couleur: Gris magnum (M0TA)
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

ça y est c'est fait :bien:
CT205.jpg
HUB
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Ju'
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Re: 205 XSD

Message par Ju' »

Parfait ça ! :bien:
Comme quoi, pas de problème particulier pour un vieux diesel au CT si il est bien entretenu :)
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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Re: 205 XSD

Message par xadboy »

Ju' a écrit :Parfait ça ! :bien:
Comme quoi, pas de problème particulier pour un vieux diesel au CT si il est bien entretenu :)
+1
Ce n'est pas faute de le dire mais ce sont les médias qui génèrent une ambiance anxiogène,je suis tombé sur un ancien ticket de 2009 et le prix du gasoil était à 0.95€ le litre,le prix du CT n'excédait pas 40€ il me semble...dire que de nos jours la doléance des gilets jaunes c'était pour cela,il est clair qu'a 1.45€ le litre le plein de gasoil en moyenne cela fait mal au budget familial(petit aparté),on est loin du plein à 45€ sur nos 205 diesel,c'était il y a quelques années car maintenant un plein frise l'indécence.
:bien:
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Re: 205 XSD

Message par HUBERIV »

cette semaine : 469 000 kms !
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Re: 205 XSD

Message par maxdata63 »

Rien ne l'arrête ! Je viens de lire tout le topic, impressionnant de voir la robustesse du XUD :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
205 Junior de 1992 - 272000kms
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1994 - 465000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 XR de 1989 - 112000kms
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Re: 205 XSD

Message par xadboy »

maxdata63 a écrit :Rien ne l'arrête ! Je viens de lire tout le topic, impressionnant de voir la robustesse du XUD :bien:
469000 km ce n'est rien pour un XUD,un client chez Peugeot avait une 405 diesel de 700000 km....moteur d'origine.
Moi cela ne m'impressionne pas car c'est le minimum pour un XUD,rien que la mienne si je n'avais pas fait l'idiot et si j'avais un budget plus conséquent pour finir les travaux,elle roulerait encore avec ses 420000 km et des brouettes,moteur d'origine,elle ne consommait presque pas d'huile et une consommation de gasoil dans les 4.5l au 100,ce n'est pas au litre près mais avec un plein je faisais 1000 km.
:gene:
Le but d'un diesel comme un XUD c'est de tenir dans le temps donc aucune comparaison avec les cochonneries diesel de maintenant qui sont des moteurs en "carton papier",pas étonnant que le XUD se trouvait presque partout et pas uniquement sur les voitures du groupe PSA,si je pouvais je craquerai bien pour une hyundai lantra break diesel de 97,elle possédait un XUD,de plus j'ai appris à conduire sur le break essence(1.6 16S),à cette époque je rêvais du 1.8 et 2.0L 16S,le 1.6 16S était trop juste pour le poids du break mais moteur vigoureux sur le plat("racontemalife".com).
::d
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