bonjour,
ça me faisait la même chose avec ma 205 1.1I SN 1996.
ça me le fait toujours mais beaucoup moins, lorsque j'ai acquis ce véhicule elle fumait pas mal puis et tenais pas le ralentis au démarrage puis souvent elle me faisait des baisses de régime alors que j'avais fait plusieurs Dizaine de kilomètres avec.
donc je ne sais pas trop l'élément qui à permis d'atténuer ce problème mais je vais te dire les différentes chose que j'ai faite:
- j'ai acheté un produite pour nettoyer mes injecteurs... (je l'ai mis une fois que j'avais plus beaucoup d'essence (15/20l) avec sur SP98 puis je la pousse pas mal.
déjà au bout de 150km j'ai eu l'impression qu'elle allais beaucoup mieux.
- au niveau du reniflard je les bien nettoyé car elle faisais de temps en temps le compte tour monter/descendre/monter/descendre/monter.......
- puis depuis peu j'ai changer bougie, filtre à aire, essence, huile ..... je pense pas que les 3 dernier élément change quelques chose mais les bougie à été une bonne chose de les changer (bougie BOSH 4 point de contact).
bon voila après je sais que mon 1.1i je la pousse pas mal pour pas l'encrasser et je trouve qu'elle tourne de mieux en mieux ^^ !
PS : moteur allumé à l'arrêt ... je donne un coup d'accélérateur à vide => monter en régime puis baisse en régime jusqu'à de fois un points qui fait penser qu'elle va caler. (mais elle ne cale jamais
) et remonte a un régime normal.
le moteur tourne normalement pendant quelque seconde et d'un coup le compte tours descend entre 200 et 800 trs/min limite de calé je redonne un petit coup d'accéllérateur et le compte tours remonte a 1000 trs/min petit a petit s'est penible a la longue 
pour quel raison?
