Grincheuse - 205 Green - AM90 - Clemsky28 -

[clemsky28]

Tu aimes beaucoup quoi ?
Les bandes PTS ?

[foksaronfle]

j'adore également les bandes PTS!

[Shidenkai]

Il faudra donc je regarde l'état de mes joints avant d'entreprendre le perçage de la traverse ?

En théorie oui, mais on y voit pas grand chose sans démonter. Ce qui est sûr, sur un train avec du jeu, l'eau est rentrée et a grippé le roulement, et c'est ainsi que s'enchaîne l'usure par frottement, métal contre métal, entre l'axe et les aiguilles du roulement qui ne tournent plus. L'ovalisation croissante fera perdre de plus en plus l'étanchéité et l'eau rentrera toujours de plus en plus. A force de frottements, le roulement extérieur finira complètement bouffé et l'axe s'attaquera à la traverse et au roulement intérieur jusqu'à ce que la roue frotte dans le passage de roue.

Si le train n'a pas encore de jeu, ça devrait aller, sachant que l'huile (de type transmission) est bien plus visqueuse que l'eau, donc ça ne fuira pas si facilement.

[clemsky28]

Ben en fait sur les conseils de JPB, avant l'achat j'ai justement regardé si les roues n'avaient pas de carrossage excessif, j'ai fortement appuyé sur l'arrière, il s'enfonce bien, il revient correctement et ne couine pas et ne grince pas... Donc je pense que le train ne doit pas avoir de soucis, du moins je pense.

Après après avoir mis l'huile et avoir roulé un peut il me suffit de jeter un coup d’œil, si je vois que c'est gras aux extrémités, c'est que mon train a du jeu
D'un coté ça peut être un bon moyen de déceler un éventuel jeu dans le train

J'ai une autre question, vu que je suis en vacances, je n'ai pas mes RTA sur moi, et la je commence a regarder le prix des pièces etc...

Vu que je vais remplacer le kit d'embrayage ainsi que les joints spi volant moteur et d'entrée de boite, je voulais savoir, quelle huile va dans la boite ? 75W80 ou 80W90 ?

Perso j'opterai pour la 80W90... ou alors au boulot on a de la belle huile bleue en 75W140 pour les boites de courses

[CEV]

Normalement c'est la 75 W 80 :






Sinon la 80 W 90 peut convenir également :




Bonne journée.

[clemsky28]

Ok, merci beaucoup CEV
Je verrai en fonction de ce que je trouve et du prix aussi
Seul truc qui m’embête un peut c'est qu'il m'en faut 150ml pour le train arrière, ça m'oblige a en acheter un bidon supplémentaire

[clemsky28]

Une petite question, l'insonorisant sous la moquette, est-ce qu'il se récupère bien ?
J'entends par là, est ce que ça se dépose bien et est-ce qu'il se repose bien ?

[CEV]

Cela dépend de son état en fait !
Si le plancher est sain ,pas d'entrées d'eau ni corrodé par une fuite LDR du radiateur de chauffage ou autre, il se démonte facilement et peut être réutilisé.
Sur ma GT celui du plancher l'AV et du coffre ont été remplacés par du neuf et celui du plancher AR est d'origine et comme neuf.



Celui du plancher AV a été remplacé par ce truc là :

http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... meuse.html

3 plaques sont nécessaire pour recouvrir entièrement le plancher AV.

Bonne soirée.

[clemsky28]

Une simple plaque feutrée ne suffirait pas en remplacement ?

http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... e-7mm.html

[CEV]

Un plaque pour le conducteur ,l'autre pour le passager et la troisième pour la partie centrale sous la console et les côtés du seuil des portières.
Sur ces photos il y a 1 plaque côté conducteur et 1 autre côté passager.

P1030618.JPG

P1030620.JPG

Bonne continuation.

[clemsky28]

Ça rends bien en effet, enfin je n'ai pas encore déposé la moquette donc on verra en temps voulu

Mais merci du lien et de l'info

[CEV]

Effectivement cela existe également en rouleau, vendu au mètre, permettant de l'avoir en 1 seule partie comme à l'origine.

Bonne soirée.

[clemsky28]

Salut les amis

Allez quelques nouvelles photos

Quelques petits défauts a corriger (pas exhaustifs sinon je n'ai pas fini)

Au niveau des charnières de hayon :
C'est bizarre on dirait que la charnière ou le hayon a frotté

009.jpg

Les fixations "latérales" du plastique de toit ouvrant ont l'air cassées, j'ai jeté un coup d’œil l'autre soir et ce qui semble être une empreinte destinée a accueillir la vis pour maintenir le plastique plaqué sur le toit semble être cassée, il faudra que j'essaie de la réparer

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La pare-choc Avant est très mal ajusté, de toute façon il sera déposé pour être nettoyé et pour nettoyer ce qu'il y a derrière aussi

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La manette de réglage du rétro droit est cassée et a été réparée mais mal
Soir je trouve un autre rétro ou une autre manette en casse soit j'essaie de ressouder la manette
Je vais essayer de la faire ressouder avant d'en racheter un, j'ai déja d'autre pièces plus importantes a acheter

012.jpg

Bonne nouvelle, j'ai l'impression qu'elle a toujours eu des tapis de sol, jugez par vous même

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015.jpg

On dirait qu'il y a eu comme du scotch mis sur le monogramme

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Parcontre, en grattant un peut, on voit la couleur revenir

017.jpg

Un idée sur ce qui a pu être mis la-dessus ?
Je suppose que l'acétone ça va bouffer le monogramme ? l'alcool a bruler, white spirite, thrichlo' aussi ?

[FlashMcQueen]

j'aurai peur de tout virer avec ces produits.... :s
moi, perso, j'aurai essayer de ramollir la couche de trop avec un sèche cheveux et tes doigts....puis après le plus gros enlevé, nettoyage à l'eau chaude savonneuse...
j'dis ça, j'dis rien, j'ai pas le monogramme en main....

[clemsky28]

Bonne idée, de toute façon au pire, j'ai un monogramme propre en rabe sur la hayon de la GRD