205 XS AM89 Gris Graphite (MOTW)

[dizzy]

Sympa les photos
Elle est en bon état pour ses 25 ans
Y a juste la corrosion sur le bas de caisse arrière à traiter.

[soup]

Bonjour à tous, je viens donner un peu de nouvelle de la titine

Pour répondre aux anciens messages :

Pour le câblage, pas besoin d'acheter quoi que ce soit : http://www.planete-205.com/forum/205-ju ... 6-165.html c'est super bien expliqué, j'ai fait comme ça sur ma SN, nickel :wink

Je ne voudrais pas câbler en plus, mais utiliser les cosses prévus à cette effet, je suis en réflexion la dessus, peut être changer les support de LP simplement. Bref, j'y réfléchi.

Sympa les photos
Elle est en bon état pour ses 25 ans
Y a juste la corrosion sur le bas de caisse arrière à traiter.

Merci, je fais de mon mieux pour la garder correct. Pour la corrosion, c'est en réflexion aussi, je ne sais pas encore comment je vais m'y prendre


Sinon, pour les news, on commence par le changement de calandre, je me suis fait un petit craquage en chopant une calandre avec les bande PTS, j'ai lus sur le forum que c'était une option que l'on pouvait mettre, mais seulement sur la calandre avant (si je ne me trompe pas), du coup je me suis laissé allé car je trouve que ça donne vraiment un petit plus à Titine.

En changent la calandre, je me suis rendus compte qu'il me manquais un bout de plastique pour la vis centrale de calandre, j'ai bien ça sur mon autre 205, mais impossible à prélever pour titine, j'en est fait de la bouillis et du coup c'est plus utilisable. Je crois que pour trouver cette pièces, je vais en chier



Ensuite, j'ai changé l'horloge numérique de la console centrale, celle ci était verte, et je préférais avoir une orange pour aller avec l'éclairage du tableau de bord. D'ailleurs je n'est jamais trop compris la différence entre vert et orange, sur qu'elle modèle ceux ci était monté tous ça ...

A la suite du montage, j'ai détecté un problème, il me semble que celui ci vient de la cosse du faisceau si j'ai tout bon, sinon c'est l'horloge qui est défaillante mais je ne pense pas. En gros, elle s'éteint et ce rallume avec les vibrations (et reviens à 01:00 à chaque fois), idem quand je trifouille la cosse du faisceau par l'ouverture de l'autoradio Sa m’emmerde un peu car j'ai pas envie de changer cette cosse, ça va être un vrai bordel à faire sachant qu'il n'y à pas long de câble pour bosser la dessus ...

J'ai aussi changé le siège conducteur, par un siège passager en bonne état. J’avais lus sur le fofo que l'opération était faisable. Effectivement, ça passe mais par contre on ne peut plus mettre le cache à cause du changement de coté de la molette de réglage de l'inclinaison du siège. Et deuxième problème, c'est chaud pour basculer le siège, mais bon, les touristes feront le tour et monterons coté passager
J'ai eu un problème avec une vis rentrer en force (et en travers). Il m'auras fallu une bonne heure pour en venir à bout Tout à été remonté nickel, il n'y auras pas de problème sur un futur démontage.


Et enfin, chez un ami qui trempe un peu dans le "detailing", on à testé quelque produit pour voir comment ça réagissait sur titine. En gros, on à testé rapidement deux polish différents, sur une aile (avd) et le capot ( il y un 50/50 sur deux photo si on regarde bien, aile et capot), testé un rénovateur maison pour les pares chocs (mélange effectué à base de glycérine pure) qui à plutôt bien fonctionné d'ailleurs. On a aussi testé rapidement un produit pour les rayures et du polish pour les clignotants avant et phares arrières :






Et bien on à fait le tour des modifications faite. Sinon à coté de ça je vais avoir les cardans à changer d'ici peu. Titine fume toujours autant au démarrage moteur et démarrage feux rouge/stop. Elle me bouffe pas mal d'huile aussi, je pense que c'est lié

Pour le reste, rien de plus à déclarer pour le moment, c'est toujours un plaisir de conduire Titine
A si, j'ai laissé partir la junior qui me prenait de la place du coup avec l'arrivé de Titine, un gros pincement en la laissant partir, c'est grâce à cette Juju que j'ai pus commencer à mettre les mains dans le cambouis. Du coup cette Juju finiras sa carrière en auto-cross. J'ai récupéré un siège en bonne état et deux trois merde en plus, mais elle avait déjà donné pas mal la Juju avant, il restait plus grand chose.

Voila voila, et bien à plus sur le forum et bonne route à vous

[django]

salut

pour ma culture, tu peux me dire comment tu as sorti la vis de siège ?
j'ai eu un problème du même type sur ma 106 et j'ai fait un carnage pour la sortir..
merci

[205sm]

C'est pas mal tout ca .

[Shidenkai]

Tu devrais réhousser mousses et tissus du nouveau siège sur l'armature de l'ancien siège conducteur, tu récupèrerais ainsi l'apparence d'origine. Certes, ça fait un peu de boulot... mais si t'as un peu de temps à perdre, le résultat serait du plus bel effet.

[Premium]

Alors alors, que deviens t-elle cette XS?