Un sujet récurent ;
Tant qu'on ne met pas d'huile hydraulique dans le moteur, c'est 0K !
Pour la énième fois, il n'y a que 2 types d'huile moteur :
1) Minérale, issue du pétrole.
2) Synthétique, fabriquée chimiquement.
La semi synthétique étant juste un mélange de ces 2 types, dont on ne connait pas le pourcentage exact de chacune toutefois.
La semi-synthétique étant censée procurer des démarrage à froid supérieur à la minérale.
La minérale se dégrade plus vite que la synthétique et semi-synthétique, nécessitant des vidanges plus rapprochées: 5000 km au lieu de 7500.
La minérale 15 W40 est une huile mixte été-hiver ayant un bon compromis qualité prix.
La minérale 20W50 étant plutôt une huile estivale.
Comme déjà mentionné plus haut, il ne faut surtout pas mettre d'huile 100% synthétique de type 0W30/0W40/5W40 etc, dans nos 205, car ses additifs bouffent les joints spys en caoutchouc.
Enfin, sur une version incontinente ou fortement kilométrée comme la mienne, la minérale est mieux adaptée :
Huile minérale 15W40
Bonne journée.
moi j’ai commencé en 1997 avec une GRD qui m’a filé le virus 
