[CA-Fiche] Démontage Casquette du Tableau de bord

[dethomaso]

@Detomaso, j'ai fais plus simple et rapide, suffit de lire le post prècedent au tien, j'ai acheté une casquette à la casse 5 €

c'etait de l'humour, je me doutais bien que tu n'allais pas recoller tous les bouts ..

[LipFlip]

Bonjour
C'est pareil pour une casquette de tableau de bord phase 2 de 205 XS ?? Parce que la casquette est différente de celle d'une junior.

Est ce qu'il y a d'autres vis à enlever ou d'autres choses à faire en plus ou pas ?

Merci de votre réponse !!!

C'est la même procédure pour les XS, pas de probléme! C'est testé et approuvé. :super:

[erythroblaste]

pour avoir démonté plusieurs fois des casquettes de phase 2 je préconise de dévisser les 4 vis qui maintiennent la colonne de direction au support métal, ca permet d'avoir d'avantage de jeu pour reposer une casquette sans casser les deux obus ou ogives qui gènent à la réinsertion de la casquette.

à bientôt

[Ic3m4n57]

les obus ou chevilles se demontent-elles??? car j'ais chenger les ampoules du tableau de bord et j'ais demonté la partie avec toute l'affichage ( température moteur, jauge de carburant) mais après avoir tout remonté j'ais remarqué que la température et la jauge etait mal règlé! il faute que je redémonte tout. et la partie avec les obus est la plus problématique, car j'ais a chaque fois peur de cassé la casquette !

[erythroblaste]

les obus ou chevilles se demontent-elles??? car j'ais chenger les ampoules du tableau de bord et j'ais demonté la partie avec toute l'affichage ( température moteur, jauge de carburant) mais après avoir tout remonté j'ais remarqué que la température et la jauge etait mal règlé! il faute que je redémonte tout. et la partie avec les obus est la plus problématique, car j'ais a chaque fois peur de cassé la casquette !

lis mon message juste au dessus et tu comprendras comment ne pas casser les "obus"

[kougloupf]

J'ai démonté la casquette samedi pour changer les ampoules!

Tout c'est bien passé, il faut effectivement dessérrer les 4 vis de la colonne de direction pour pouvoir là sortir et la remettre facilement car il y a les deux bouton pour le reglage de l'heure et du compteur!

Pour info, il ne faut surtout pas démonter le combiné sinon le cable tachimetrique ce debranche au niveau du moteur!

C'est ce qui met arrivé, j'ai plus passé de temps a refaire le cable que le reste!

On peu enlever la vis torx entièrement et la remettre sans probleme!

[romuald]

J'ai démonté la casquette samedi pour changer les ampoules!

Tout c'est bien passé, il faut effectivement dessérrer les 4 vis de la colonne de direction pour pouvoir là sortir et la remettre facilement car il y a les deux bouton pour le reglage de l'heure et du compteur!

Pour info, il ne faut surtout pas démonter le combiné sinon le cable tachimetrique ce debranche au niveau du moteur!

C'est ce qui met arrivé, j'ai plus passé de temps a refaire le cable que le reste!

On peu enlever la vis torx entièrement et la remettre sans probleme!

Salut,

Pour enlever le câble tachimétrique, il te faut d'abord dévisser le compteur, ensuite tu ouvres ton capot moteur et tu pousses légèrement ton cable vers l'habitacle pour gagner de la longueur. Tu peux ensuite mieux accéder pour déclipser le câble. Y'a rien de sorcier

[Floriane]

j'ai changée mes ampoules de mon tableau de bord pour en mettre des bleues !
mais j'ai pas mal galérée pour les vis au niveau du volant, en dessous ...

[buzzsv]

Y'a plus les photos sur la 1ère page....

[samuel205]

Y'a plus les photos sur la 1ère page....

en effet bien dommage

[buzzsv]

Y'a plus les photos sur la 1ère page....

en effet bien dommage

bah finalement, même sans les photos, vu que c'est bien expliqué, j'y suis arrivé et j'ai enfin pu changer ces foutues lampes d'éclairage de tableau de bord...

[Nalejidoulyxm]

Bonjour
Je fait remonter cette fiche car j'ai un souci pour le demontage de la casquette

J'ai retiré les grilles d'aérations, les 4 vis qui sont sur les commandes de chauffage, la vis torc qui est sur le coté gauche ainsi que les 4 vis du cache sous le volant, mais je n'arrive toujours pas à sortir la casquette.
merci de vos réponses; avec des illustrations, cela serait encore plus simple pour moi

merci !!

[Benjy]

Bonjour
Je fait remonter cette fiche car j'ai un souci pour le demontage de la casquette

J'ai retiré les grilles d'aérations, les 4 vis qui sont sur les commandes de chauffage, la vis torc qui est sur le coté gauche ainsi que les 4 vis du cache sous le volant, mais je n'arrive toujours pas à sortir la casquette.
merci de vos réponses; avec des illustrations, cela serait encore plus simple pour moi

merci !!

Y a 2 vis encore au milieu sous le triangle qui se trouve au dessus des grilles d'aérations

Si tu as une 205 "bas de gamme", tu enleves juste le triangle, si tu as une version "évolué", tu enlèves le petit triangle au dessus et enlever la boi-boite à sous (gaffe c'est fragile avec le temps cette connerie )

[Nalejidoulyxm]

Bonjour,
j'ai bien demonté toutes les petites vis que j'ai decouverte, la partie du coté des aerations se souleve bien mai aprés de l'autre sa resiste, y'a t'il une vis au niveau de la base du volant, et est ce obligatoire d'enlever la vis Torc a gauche car, pour moi, je n'arrive pas a la sortir et elle est deviser au maximum
merci beacoup de la réponse.

[Nalejidoulyxm]

Y'a t-il besoin de baisser la colone de direction ??