[Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

[Tit' Moket]

Oui, comme d'origine, du bocal de remplissage à la boite à air! Le rôle du reniflard (le petit boitier) est de limiter les vapeurs... nan? J'ai également pris exemple sur celui du moteur de la 405 TD de mes parents

[BOSS 23]

Oui, comme d'origine, du bocal de remplissage à la boite à air! Le rôle du reniflard (le petit boitier) est de limiter les vapeurs... nan? J'ai également pris exemple sur celui du moteur de la 405 TD de mes parents

Ben sa me parait bizarre ton truc, je suis pas convaincu .

Il faudrait que sa aille dans ta grosse durite d'admission .

[Tit' Moket]

Oui, c'est vrai... Les vapeurs seront brûler tôt ou tard! Soit elles sont directement dans l'admission ou alors dans la boite à air qui les aspirera partiellement ou totalement, au risque de les laisser partir dans l'atmosphère et pourrir le filtre...
Mais ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi c'est le même montage sur le moteur 405 td?

[BOSS 23]

Oui, c'est vrai... Les vapeurs seront brûler tôt ou tard! Soit elles sont directement dans l'admission ou alors dans la boite à air qui les aspirera partiellement ou totalement, au risque de les laisser partir dans l'atmosphère et pourrir le filtre...
Mais ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi c'est le même montage sur le moteur 405 td?

oui et non .

Dans ton cas, tu envois tout dans le filtre a air, donc je pense pas que sa brule, ou du moins en moindre quantité, alors que sur le montage d'origine des 205 TD, rien ne va dans le filtre, tout est bouffé par le moteur directement .

Je connais pas le montage 405 TD, il faudrait voir ca avec Cot-13, il s'y connais bien en 405 et 205 TD .

A+ .

[Tit' Moket]

Petit soucis sur la XRD...

Une bonne grosse fuite de gazoil! Une partie du carter et du support moteur (anti-couple) sont comme neuf!





Le problème, c'est que cela fuit assez fortement et il y en a partout!!!

Je pense avoir trouvé d'où cela vient! C'est surement le joint spi de sortie de pompe à injection... (Voilà une petite idée sur une pompe que j'ai d'avance).



J'ai déjà le joint spi mais il me faut la courroie de distri... J'ai pas trop envie de sortir la pompe sans toucher à la distri car il faut recaler la PI... Donc démontage de la distri qui a 1an...

Samedi, journée méca!!!

[dami]

J'ai aussi une fuite de fioul sur la XRD et je soupsonne aussi ces joints, mais aucune envie de toucher a la pompe a injection !

[désaka]

Regarde quand même, on ne sait jamais, c'est peut-être juste les joints d'axe de la PI+joint capot qui fuient.
Mais bon, ça m'étonnerai vu la quantité de GO.
Sinon, fais gaffe à l'alternateur car il n'aime pas trop le GO!

[Tit' Moket]

En soulevant le moteur un peu, on peut enlever le support moteur supérieur droit (pour plus de place). On défait la courroie de distri, la poulie de la pompe, le joint caoutchouc et le cache plastique derrière puis on peut atteindre, à travers tout le joint spi... On verra "sur le tas" au moment venu!
Je ferais des photos de l'opération

[Tit' Moket]

Regarde quand même, on ne sait jamais, c'est peut-être juste les joints d'axe de la PI+joint capot qui fuient.
Mais bon, ça m'étonnerai vu la quantité de GO.
Sinon, fais gaffe à l'alternateur car il n'aime pas trop le GO!

Les joints d'axe et du capot ont 8 mois environs... J'ai regarder de ce côté et pas une goutte de gazoil! Ca fuit entre le cache distri (en acier) et le support alu de la PI et ça ruisselle le long du bloc moteur jusqu'au carter.
Quand on passe le doigt à travers les trous de la poulie de la pompe, il y a du gazoil! Si il s'avère que ce n'est pas là, je ne vois pas...
J'ai changer il y a 3 semaines la courroie de l'alternateur qui était en miette et il y avait une odeur de gazoil mais je ne voyais pas où... en surveillant les jours suivants, j'ai trouvé! La ça fait une grosse goutte toutes les secondes!

[désaka]

Regarde quand même, on ne sait jamais, c'est peut-être juste les joints d'axe de la PI+joint capot qui fuient.
Mais bon, ça m'étonnerai vu la quantité de GO.
Sinon, fais gaffe à l'alternateur car il n'aime pas trop le GO!

Les joints d'axe et du capot ont 8 mois environs... J'ai regarder de ce côté et pas une goutte de gazoil! Ca fuit entre le cache distri (en acier) et le support alu de la PI et ça ruisselle le long du bloc moteur jusqu'au carter.
Quand on passe le doigt à travers les trous de la poulie de la pompe, il y a du gazoil! Si il s'avère que ce n'est pas là, je ne vois pas...
J'ai changer il y a 3 semaines la courroie de l'alternateur qui était en miette et il y avait une odeur de gazoil mais je ne voyais pas où... en surveillant les jours suivants, j'ai trouvé! La ça fait une grosse goutte toutes les secondes!

Ta PI est alors dans le même cas que mon carburateur sur la RG.
Une goutte/seconde.
Là, j'ai reçu ma cale thermique, il reste plus que la pochette complète de joints.
C'est con car comme tu dis, ta DISTRI n'a même pas un an!

Courage

[Julian-13]

J'ai eu pareil sur la SRD , fuite de GO a la pompe pas une grosse fuite comme sa mais juste de quoi tout le temps déamorcé

J'ai changé le juint (cf,mon topic) et nickel

[2KEUS]

Salut j'ais changé les joint toriques (2 petit pour environ 2.50 euros)) sur la gachette d'accelerateur de ma mazout ;il y a environ 4 ans et depuis je n'ais jamais revu de fuite.
C'est simple a faire et au moins tu pesse au ct... .

[Tit' Moket]

Les joints d'axe et du capot ont 8 mois environ Pas de fuite à ce niveau...

J'ai regardé la fuite aujourd'hui et c'est la grosse galère...
J'ai démonté la distri, changé le joint spi (une grosse galère!!!) je remonte tout et je démarre... Çà fuit toujours!!!!!!!!! Je pète un câble!
Lors du démontage, j'ai eu l'impression que l'arbre de la pompe avait du jeu (radial)! J'en ai parlé à un ami ancien diéséliste et il m'a dit que le roulement interne avait peut être du jeu, ce qui ferait que l'arbre se désaxerait forçant ainsi sur le joint spi! Il appuierait sur la lèvre d'un côté et laisserait un jour de l'autre coté !
Un petit schéma pour être (peut être) plus clair :



Je vais lui porté la pompe demain matin avec 2 autres (de 405 et 205 TD) que j'ai d'avance! J'en ai marre de cette pompe LUCAS! La BOSCH est bien mieux...
On verra cette semaine ce qu'il en est...

[Julian-13]

C'est bien vrai ! Vive les pompe Bosch

Mais tu peut pas métre une pompe bosch ? illégale ?

[Shidenkai]

La pompe Bosch n'a pas existé sur les XUD7T, il n'en existe donc pas adaptée à ce moteur.