205 Rallye Groupe A version "slalom"

[jean-luc13]

Merci

Une nouvelle photo reçue cette semaine:

[lionos]

Très belle performance, ouais les modifs ont payé !

Le coup du fil à bougie a du te faire une belle frayeur, quand même.

Niveau moteur, depuis les derniers slalom y'a eu quoi ?
- Culasse rabotée
- Cloisonnement de carter
- Le gain de poids des poulies et pignon de distribution a du y faire sur la réactivité
C'était ton premier slalom depuis la réparation de la DA du coup ?

Pour le déjaugeage tu penses à quoi pour palier à ce problème ?

Superbes photos et vidéos, ils ont le démon autant la Ralloche que son pilote !

[jean-luc13]

Le coup du fil à bougie a du te faire une belle frayeur, quand même.

ça tu l'as dit, surtout que sur le moment, tu ne sais pas ce qui se passe!!

Niveau moteur, depuis les derniers slalom y'a eu quoi ?
- Culasse rabotée
- Cloisonnement de carter
- Le gain de poids des poulies et pignon de distribution a du y faire sur la réactivité

Oui c'est ça sauf le cloisonnement de carter que je n'ai pas encore monté (ce sera fait cet hiver en même temps qu'une nouvelle GROSSE évolution ).
En plus c'est le 1er slalom où le nouvel AAC a pu réellement exprimer son potentiel car à Bourg les Valence l'an dernier, le tracé était très lent

C'était ton premier slalom depuis la réparation de la DA du coup ?

Oui et tout va bien de ce côté là

Pour le déjaugeage tu penses à quoi pour palier à ce problème ?

Ca ne me l'a fait qu'une fois mais il faut avouer que le changement d'appui était très violent et la courbe à droite qui suit est très longue, au passage suivant en étant moins violent, je n'ai pas eu ce problème
Pour Le Luc ce WE , je vais rouler avec un peu plus d'essence ça devrait aller

[lionos]

Oui car si tu sais dès le début que c'est un câble à bougie, tu râle, tu t'énerve mais tu flippe pas !
Alors que là, sans savoir, ça doit gamberger.

Ah ouais tu avais un nouvel AAC c'était en 2014 que tu l'avais posé ?

J'avoue que le virage droite est long comme un jour sans pain !
Il m'a l'air super technique ce tracer, en même temps le slalom c'est technique.

[jean-luc13]

Oui, l'AAC je l'ai monté à l'intersaison 2014-2015 mais je n'avais fait qu'un slalom avec et encore écourté à la fin de la 1ère manche de course suite à mon soucis de DA

Là depuis, j'ai rectifié la culasse de 6/10èmes, changé mes poulies (plus légères), les ressorts de soupapes (pb de spires jointives en début d'année etc...).

[lionos]

Ok, bien plus qu'a profiter de tout ça !
Impatient de savoir ce que tu prépare comme GROSSE évolution

[jean-luc13]

un indice: elle va passer chez le dentiste!

[lionos]

Pignonnerie ?

[jean-luc13]

Yes!

Je viens d'acheter une bv avec pignonnerie rapprochée mais sans autobloc, on va donc ouvrir les 2 bv pour récupérer le mien

[lionos]

Ahh ouais, ça va être méchant !
Départ en 2nde avec ça pour pas patiner pendant 200m

[jean-luc13]

Non justement!

Contrairement à ma BV actuelle qui a toute les vitesses raccourcies par le pont court 13X64, là il s'agit d'une vraie de course avec la 1ère identique à l'origine et les 4 suivantes raccourcies
Voici un tableau trouvé sur un forum qui compare justement ces 2BV:

[lionos]

Vmax à 150
Ah ouais là c'est court !!!
Tout en ayant la 1ère plus longue effectivement, un bon investissement pour ta discipline et pour les petits circuit comme La Châtre qui n'ont pas de grande ligne droite
Elle va finir vraiment violente cette 205
Comme quoi, pas obliger d'avoir 200ch pour avoir un monstre, une bon étagement, des rapports courts et un poids plume et le tour est joué
D'ailleurs, tu le montres bien en pulvérisant les grosses 4RM Lancer et Sub' en slalom

[jean-luc13]

Le tableau est fait avec un régime maxi à 7200 tr/mn (rupteur sur 205 Rallye d'origine), comme je prends env 1000 tr/mn de plus ça me fera quasiment 170 km/h en VMax , amplement suffisant

[lionos]

+ de 8000tr/s
Ouais donc du coup c'est encore mieux, elle est à l'aise sur pas mal de terrain avec une Vmax comme ça

[jean-luc13]

Allez , ça part de là, départ demain pour les vérifs!