Se fabriquer une remorque, est-ce encore possible?
- fou du puits
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Comprendre :JPB a écrit : Article R317-9 du code de la route
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur, toute semi-remorque agricole, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles remorqués montés sur bandages non pneumatiques ou dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 1,5 tonne, doit être muni d'une plaque du constructeur portant de manière apparente le nom de celui-ci ou sa marque ou le symbole qui l'identifie, le type, le numéro d'identification, ou, pour les véhicules ou matériels agricoles, le numéro d'ordre dans la série du type et les caractéristiques de poids du véhicule.
Tout véhicule à moteur, semi-remorque et remorque doit être muni d'une plaque constructeur [...]
SAUF :
- matériel agricole monté sur bandage non pneumatique
- Si le PTAC est inférieur ou égal à 1,5T.
Sachant que ma Junior pèse 750Kg, si je vire 200Kg de sous le capot moteur, reste 550Kg, que je gagne encore 50 Kg en virant les portes, le hayon et l'intérieur (reste 500Kg), et que je découpe ce qui reste en 2, on arrive vers les 250Kg. ON virera aussi la roue de secours, le réservoir, etc... Aller disons 200Kg.
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kikidu41
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Comme je l'avais mis plus haut, ça peut se comprendre autrement (lire ce qui est en gras)
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur, toute semi-remorque agricole, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles remorqués montés sur bandages non pneumatiques ou dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 1,5 tonne, doit être muni d'une plaque du constructeur portant de manière apparente le nom de celui-ci ou sa marque ou le symbole qui l'identifie, le type, le numéro d'identification, ou, pour les véhicules ou matériels agricoles, le numéro d'ordre dans la série du type et les caractéristiques de poids du véhicule.
Et puis les moyens non plus ne sont pas les mêmes, rien que le coffre de toit doit couter plus cher que ma GR!
edit: oups le_cornouiller, j'avais pas vu ton message...
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur, toute semi-remorque agricole, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles remorqués montés sur bandages non pneumatiques ou dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 1,5 tonne, doit être muni d'une plaque du constructeur portant de manière apparente le nom de celui-ci ou sa marque ou le symbole qui l'identifie, le type, le numéro d'identification, ou, pour les véhicules ou matériels agricoles, le numéro d'ordre dans la série du type et les caractéristiques de poids du véhicule.
Et puis les moyens non plus ne sont pas les mêmes, rien que le coffre de toit doit couter plus cher que ma GR!
edit: oups le_cornouiller, j'avais pas vu ton message...
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JB02 a écrit :C'est quoi cette remorque ou tout est à l'avant?nicobo a écrit :Tu veux faire la même chose?![]()
![]()
En plus quel est l'intérêt d'avoir laissé les rétros??![]()
Si ça c'est homologué je pense que vos remorques le seront aussi parce que là c'est compèt!
au moins il a des pieces de rechange pour sa voiture vus quelles sont pareils!
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Borny
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Salut,Borny a écrit :Peut-être qu'il a eu un choc avant sur sa voiture ou le moteur à laché, alors il a décidé d'acheter la même voiture et de garder l'autre pour faire une remorque ^^.
Franchement on voit le type qui a de la tune. (C'est pas johnny par hazard ?).
Ou tout simplement un châssis sortie de chaîne non conforme (points de fixation train avant hors tolérance) qu'un ouvrier a racheté.
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Homologuation remorque
Salut à tous,
Pour continuer le délire commencer avec le topic "205 pick up" où certains sont partis sur une création de remorque à partir d'une caisse de 205, je me suis posé la question de l'homologuation de ce type de remorque.
Donc pour confirmer mes pensées, j'ai recherché des documents officiels de la DRIRE.
Conformément à ce que je pensais, pour une remorque de moins de 500kg PTAC, en gros il faut juste les feux et un timon homologué que l'on peut trouver chez feu vert!!! lol
ci dessous le lien vers la doc :
http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-loi ... R11-00.pdf
Kikidu41, c'est directement pour toi!!!!!!!!!!
Pour continuer le délire commencer avec le topic "205 pick up" où certains sont partis sur une création de remorque à partir d'une caisse de 205, je me suis posé la question de l'homologuation de ce type de remorque.
Donc pour confirmer mes pensées, j'ai recherché des documents officiels de la DRIRE.
Conformément à ce que je pensais, pour une remorque de moins de 500kg PTAC, en gros il faut juste les feux et un timon homologué que l'on peut trouver chez feu vert!!! lol
ci dessous le lien vers la doc :
http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-loi ... R11-00.pdf
Kikidu41, c'est directement pour toi!!!!!!!!!!
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kikidu41
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j'arrive pas à voir ton lien
Sinon moi en fait on m'a dis qu'il fallait l'autorisation de peugeot car c'est leur voiture donc la modif doit leur etre demandé enfin bon c'est comme partout si on demande à nice ou à paris selon la personne sur laquel on tombe l'avis sera différent!
Vivement que quelqu'un en ai une (moi je peut pas pour l'isntant
) pour que l'on sache enfin le denouement de cette histoire!!
Sinon moi en fait on m'a dis qu'il fallait l'autorisation de peugeot car c'est leur voiture donc la modif doit leur etre demandé enfin bon c'est comme partout si on demande à nice ou à paris selon la personne sur laquel on tombe l'avis sera différent!
Vivement que quelqu'un en ai une (moi je peut pas pour l'isntant

