CT refusé déséquilibre frein arriere ! 205XS

[djchris57]

j'avais aussi le CT refusé pour la mème cause ..mais moi c'était le petit cylindre de roue..tout est réglé ..

Au plus pire tu presente la facture de tes garnitures et de ton installation et il comprendra que tu as corrigé ..à moins qu'il est C.. .
bref bon courage

[JPB]

Il indique "Eviter de faire des freinages d'urgence pendant les 300km après le montage des garnitures neuves" sur la notice de mon kit delphi !

Evidemment ! Il faut roder les mâchoires, pas les cramer.

Pour les roder correctement, il faut freiner de manière modérée et pas trop longtemps non plus. Il faut éviter que les mâchoires chauffent quoi.
Donc freiner souvent et pas longtemps pour qu'elles refroidissent.
Et pas au frein à main bien sûr.

[RaM]

Au CT y vont presque plus ou moins jusqu'au blocage des roues sur les rouleaux, donc c'est moyen sur des freins neufs.

[JPB]

Au CT y vont presque plus ou moins jusqu'au blocage des roues sur les rouleaux, donc c'est moyen sur des freins neufs.

Ils sont bien obligé de tester pour évaluer la puissance de freinage.

Il est préférable que les mâchoires soient rodées pour tester les freins car il n'y a que dans ce cas que le freinage est optimum et équilibré.

[Wilfried27]

Au CT y vont presque plus ou moins jusqu'au blocage des roues sur les rouleaux, donc c'est moyen sur des freins neufs.

Ils sont bien obligé de tester pour évaluer la puissance de freinage.

Il est préférable que les mâchoires soient rodées pour tester les freins car il n'y a que dans ce cas que le freinage est optimum et équilibré.

Bah wé mais le probleme est que je vais au garage demain matin pour changer le kit de frein + vidange Liquide de frein, et ma contre visite est apres demain !
Donc je vais roder un peu sur 10km comme je peut et ont verra si sa passe le CT, mais bon je voit pas pourquoi y'aurrait un plus gros déséquilibre ? (j'avait 37% la) !

[dami]

Même si elles ont été très peu roder, ça passera au CT, j'avais changer les freins AR a la 106 a ma mère et après direct CT, le freinage était tip top !

[Wilfried27]

Bon bah voila c'est changer, y'avait aussi le flexible arriere gauche de boucher !

Maintenant ma pédalle est beaucoup plus dur, par contre j'ai pas vraiment l'impression que sa freine mieux, enfin le freinage est pas comme avant, avant c'etait trop mou la pédalle !

Par contre le frein a main marche pas encore terrible la voiture arrive a reculer un poil et s'arrete apres quand je la gare dans une déscente la, mais peut etre que sa irra mieux une fois roder ?

[dami]

Je pense pas que le frein a main ira mieux une fois roder, resserre le un peu.

[Wilfried27]

Je pense pas que le frein a main ira mieux une fois roder, resserre le un peu.

Bah il est deja bien sérré ! j'ai seulement besoin de tiré 5 crans !

[Wilfried27]

Bon voila je viens de faire la contre visite :

Avant :

Frein service :
Avant G: 216daN D: 193daN
Déséquilibre : 10%
Arriere G: 98daN D: 61daN
Déséquilibre : 37%
Frein à main : 18%

Apres le changement Kit de frein + le flexible boucher et la vidange de liquide de frein ça donne :

Frein de service :
Avant G: 206daN D: 200daN
Déséquilibre : 2%
Arriére G: 62daN D : 66daN
Déséquilibre : 6%
Frein à main : 25%

Les questions :

1) Pourquoi mon déséquilibre avant à diminuer ? temperature des frein qui etait pas la meme ? ou alors c'est graçe au changement du liquide de frein ?

2) Les valeurs plus basse a l'arriere avec le kit neuf, c'est parce qu'il n'est pas roder je pense ? (il a été changer hier et j'ai eut la contre visite cet apres-midi)

3) De combien est la valeur en daN des frein arriere une fois refait à neuf et roder ?

4) Comment est calculer l'efficacité du frein à main au CT ? c'est une valeur tester à part ou c'est un % qui prend compte du frein principale arriere ?
Car dans ce cas le passage de 18 à 25% ne voudrait pas dire que mon frein à main est meilleur maintenant puisque la force de freinage arriere est moins importante qu'avant !

[dami]

Le désequilibre avant a certainement diminuer a cause de la purge du liquide de frein, pas pour rien qu'il est préconiser de le remplacer.

[Wilfried27]

Le désequilibre avant a certainement diminuer a cause de la purge du liquide de frein, pas pour rien qu'il est préconiser de le remplacer.

Ok,Merci, et pour les autres question ?

[Aurel01]

Sur la gti j'avais eu ce problème qui était du à un compensateur de freinage bloqué.

[@lber]

Si tu regardes bien, tu verras que la différence entre ton avant droit et gauche, tu la retrouves quasiment identique entre arrière droit et gauche (en force, pas le poucentage !).
Le circuit est en X et ce sont les cylindres de roues arrière qui font la répartition.
Donc ce qu'il te manquait à l'avant droit au freinage, tu l'avais à l'arrière gauche.
C'est en remplaçant ton kit freins arrière, donc garnitures et cylindres que tu as réduit les deux déséquilibres.

[Wilfried27]

Si tu regardes bien, tu verras que la différence entre ton avant droit et gauche, tu la retrouves quasiment identique entre arrière droit et gauche (en force, pas le poucentage !).
Le circuit est en X et ce sont les cylindres de roues arrière qui font la répartition.
Donc ce qu'il te manquait à l'avant droit au freinage, tu l'avais à l'arrière gauche.
C'est en remplaçant ton kit freins arrière, donc garnitures et cylindres que tu as réduit les deux déséquilibres.

Ok, et donc pour le frein c'est calculer comment sont % d'efficacité ?