Remise en état XUD7T

[HiFuGa]

Je vois pour faire de la place rapidement alors !

Par contre, en semaine (surtout celle ci car Aurélia n'est pas là non plus), ça va être chaud, sauf le soir mais pas avant 18h30...

Je bosse

Le we pas de souci, même d'astreinte celui ci, ce n'est pas dérangeant.

[Tit' Moket]

La semaine prochaine (en journée)?

[205xs]

Bah samedi demenagement donc pas possible mais apres pourquoi pas il faut qu'elle soit fini pour quand la turbod et la semaine prochaine je bosse par contre celle d'apres non et pendant 3 semaines donc on peut se rencarder

[Tit' Moket]

Ce week end, je peux pas trop... Problème aussi, je bosse pas la semaine prochaine mais après oui, pendant 3 semaines...

[pat76]

je suis aussi de repos la semaine prochaine , donc des bras en plus!

[HiFuGa]

Finalement on est invité ce dimanche

OK pour la semaine prochaine, normalement lily sera là.

Je ne serais pas présent mais tant pis, faut vraiment qu'elle soit réparée là, conduire la petite chez la nourrisse avec le cab c'est pas top... et la 306 apparemment, ils ont des soucis de papier avec la préfecture


Avez vous un karcher pour nettoyer le moteur ou pas ?

Sinon, je vais voir si je peux en avoir un par un ami (jean-claude pour mon père).


Faut quoi d'autres comme produits / outils ?

Pour qu'on puisse le nettoyer et travailler comme il faut.


Merci à vous !!

[205xs]

Les produits un bon degraissant pour le rendre bien propre deja ensuite les outils ca depend de ce que tu fait dessus. Regarde la forme des tete des vis de culasse car souvent elle ne sont pas pareil sinon pas specialement d'outils specifique

[205xs]

et la 306 apparemment, ils ont des soucis de papier avec la préfecture

Et tu ose te moquer de moi avec la mienne

[Tit' Moket]

Pour nettoyer mon moteur, j'ai tout démonter, essuyé ce qui était trop gras avec un chiffon, passé un coup de Karscher et finis par dégraisser à l'essence. Prévois de garder des bidons de 5Litres (genre LDR, huile) pour les couper et nettoyer à l'essence, des pinceaux, et des brosses métalliques...

Pour les vis de culasse, si c'est du Torx, j'ai un coffret Facom avec plein d'embouts que mon voisin peut me prêter...

As tu un compresseur?

Sinon, en outils, il faut du classique :
- Clé à oeil
- Cliquet avec rallonge, douilles...
- Clé BTR et Torx
- Tournevis
- WD40
- Tube pour rallonger le cliquet pour les vis de culasse
- ...

Sinon, si Pat est là la semaine prochaine avec moi, on peut se faire ça... ?

[HiFuGa]

et la 306 apparemment, ils ont des soucis de papier avec la préfecture

Et tu ose te moquer de moi avec la mienne

Ouais mais moi je roule pas avec... enfin je l'ai pas donc peux pas lol


Je vois pour les produits, pour les bidons, j'en ai plein de 20litres qui trainent, ça devrait aller

Pas de compresseur par contre... mais il me semble que mon voisin a dit qu'il en avait un... a voir !


Sinon Tim, tu peux passer vendredi en fin de journée si possible, on fait le point sur ce que j'ai et ce qu'il manque.

J'achete les produits le samedi.


La semaine vous démontez le moteur et voyez ce qu'il faut changer, je commande tout, et dès reception des pièces, remontage.

A la limite, je peux même commander en deux fois, c'est à dire commander les pièces qui seront forcément changées dès cette semaine.

[Tit' Moket]

Je peux pas vendredi soir, je pose des baies vitrée... Jeudi soir sinon?

[205xs]

Bah non le jeudi c'est foot

[HiFuGa]

Bah vi

Sinon, je voulais commander les pièces ce soir mais je crois que ça va attendre...


Car je bloque déjà sur le joint de culasse...


Faut-il le commander après le démontage ? comment savoir la bonne épaisseur ?

Timothée, auras tu de quoi contrôler la planéité de la culasse ?


Merci !!

[Tit' Moket]

Désolé, je n'ai pas de quoi contrôler la planéité...
Pour le joint de culasse, tu as un système de "trous" qui ne sont pas vraiment des trous... Ce sont des encoches faites sur le bord du jdc. Elles sont d'origine côté boite et habitacle... Ce sont les 2 fléchées en rouge l'une à côté de l'autre sur la photo (à droite)... (La seconde, toute seule à gauche sert à voir si ta culasse à été rectifiée ou non je crois... ). Tu dois compter le nombre d'encoches (à droite = côté habitacle) ce qui te donnera le nombre de "trous" du jdc à commander...

[Tit' Moket]

Pas possible jeudi alors???