Christine, GT, 27 ans, 140.000 kms

[Djockos]

Voila la biellette en question entourée en rouge (ou repère n° 13), elle n'est pas NFP, ils l'ont en stock chez Peugeot aux environs de 25 euros. Elle sera dispo lundi!!!

J'ai aussi récupéré les deux douilles plastiques (2175-05) qui vont de chaque côté du renvoi qui se trouve sur l'axe de tringlerie de BDV au berceau . Je vais peut-être les faire ce week-end en attendant de mettre la biellette lundi



J'ai aussi vu que le modèle de pompe à essence pour XY8 chez Valéo fait 47 euros TTC, vu que ma membrane siffle, je serais plus tranquille... (mais bon ça attendra la paie!!!)

J'ai trouvé la cause du suintement majeur de mon moteur (non pas le joint de cache-culbuteurs ): Au niveau de l'allumage (vous me direz, l'huile tombe sur le soufflet de cardan, il risque pas de se déchirer celui-là!!). Je crois que je vais commencer à faire des investigations pour trouver le joint qui faut

[greg205xs]

C'est cool tout ça

[dizzy]

C'est cool tout ça

+1

Elle vaut le coup que tu t'occupes d'elle cette GT

[Djockos]

Je suis passé sous Christine, histoire d'enlever les deux bouts de biellette pendants .
J'en ai profité pour resserer la fixation de la toute petite biellette de tringlerie + changement de douilles plastique du renvoi .
J'ai d'ailleurs réglé mon problème de crémaillère je pense, j'ai simplement sérré la vis de cardan (entouré en rouge) et après vérification en donnant des acoups gauche-droite au volant, je ne sentais plus le jeu .



J'en dirais plus lundi, il faut d'abord que j'aille chercher ma biellette n°13, ce qui n'est pas évident car je finis le boulot en même temps que Peugeot (tendu-tendu )

[Djockos]

J'ai fini le boulot à 18h15 et le temps d'aller chez Peugeot (1/4 d'heure), le garage était fermé...

Mais je ne me laisse pas abattre pour autant! Ayant vu les néons éclairés à l'intérieur, j'ai décidé d'appeler quand-même à leur bureau histoire d'être sûr. La Madame décroche, je me présente etc... et précise que je me trouve devant leur garage fermé .
Elle me répond "j'arrive!" et hop, 15 secondes après j'avais ma pitite biellette toute neuve en main. Yeeepeeee!!!



Bon, malgré une mise en place rapide de celle-ci, je n'ai pas eu le temps de sortir Christine pour les vérifs d'usage...
Mais dès 7h00 demain matin... avec une tringlerie comme "neuve" (ça va me faire bizarre )

[greg205xs]

Sympa la secrétaire

[duducharles]

Sympa Peugeot par chez toi ! (quoique j'ai pas à me plaindre )
Je découvre et redécouvre avec bonheur à chaque visite sur ton topic ta petite GT s'ameliorée et se rendre de plus en plus belle
Bon travail continu
@+

[Djockos]

Sympa la secrétaire

Oui, surtout que je leur commande que des petites pièces à la limite du NFP, je pense qu'ils ont d'autres chats à fouetter...

Je découvre et redécouvre avec bonheur à chaque visite sur ton topic ta petite GT s'ameliorée et se rendre de plus en plus belle
Bon travail continu

Merci à toi!
Ce n'est que des broutilles pour l'instant, même si j'ai passé des heures sur Christine j'ai encore pas mal de travaux à effectuer (entre autres le tableau de bord qui vibre tellement que j'ai du mal à entendre le moteur, ce qui a re-fissuré la casquette de compteur) rallongeant la liste du taf à tel point que j'ai la flemme de tout énumérer rien que d'y penser

Comparé à Chapi avec Boumbo, je suis un gros feignant ! D'accord, je compare l'incomparable... Christine reste une série dite normale, de base (En plus elle n'a pas les VE)!
D'autant que son "bon" état général me dispense de gros travaux (ouf! ).

Sinon pour la crémaillère, il n'y a plus de jeu ce qui a mis en avant un petit parallélisme à faire j'ai d'autant mieux ressenti de légères vibrations dans la direction même s'il n'y a pas de ripage (volant droit).

A suivre...

[Shidenkai]

Ça fait un peu peur ta vis de colonne de direction desserrée. Bon y a pas de risques que ça sorte, mais quand même, pas normal que ça s'ouvre.

Je rajouterais que ça fait plaisir de voir une valeureuse GT phase 1 chouchoutée ainsi.

[Djockos]

Ça fait un peu peur ta vis de colonne de direction desserrée. Bon y a pas de risques que ça sorte, mais quand même, pas normal que ça s'ouvre.

Je pense que c'est dû au moteur qui a reposé sur le berceau et contre l'habitacle.

Lorsque le proprio précédent à tapé le carter (caillou?) le support AV a cassé et comme il était pas loin de chez lui il est rentré comme ça . En roulant de cette manière, la force générée pour le déplacement de Christine à plaqué le moteur contre la paroi, tordant le support AR, les durites rigides de servitude de frein, la biellette de BDV (que j'ai changée dernièrement), cassé la bague gauche (vis de fixation) en sortie du collecteur d'échappement et j'en passe...

Perso pour la remorquer avec le scénic (parceque porte-voiture trop onéreux), j'avais prévu une sangle à cliquets (2 tonnes) pour alléger le moteur. J'ai préféré permettre aux cardans de rester en vie le long des 100 km entre la Lozère (48) et la Haute-Loire (43)(où j'habitais) .

Bref, le choc + roulage forcé + ancienneté de Christine = Vibrations de partout.
Donc j'ai dû vérifier à postériori le bon serrage de tous les écrous, boulons, vis, attaches dans le compartiment moteur mais j'en ai ômis quelques unes (dont la vis du cardan de colonne cqfd)

[Djockos]

Ca y est, je suis motivé pour mettre à jour ma...

LISTE DU TAF

Carrosserie:
- Très peu de points de rouille (majoritairement derrière le pare-chocs AV)
- Rayures prononcées
- Pare-chocs avant cassé de ses points de fixations

Train roulant:
- Disque de frein AVD mauvais état
- Silents-blocs de bras de suspensions AV G/D
-Soufflets de direction

Moteur:
- Ventilo qui se déclenche pas (sonde thermo-contact HS)
- Membrane de pompe à essence en mauvais état
- Membrane de capsule à dépression en mauvais état
- Embrayage qui fait un bruit d'enfer
- Une vis de fixation du collecteur cassée

Habitacle:
- Baguette plastique du tableau de bord refendue
- Rétroviseur conducteur cassé
- Housse d'assise du siège conducteur morte
- Vide-poches disparu de la portière conducteur
- Pommeau du levier de vitesses pas d'origine


Il me reste à faire 11/16 problèmes ou réparations au total

[Djockos]

Certains craignaient de se faire "tuer" par Christine s'ils la critiquaient...

Là je crois plutôt qu'elle est en train de se suicider
Elle tremble de plus en plus , tout lâche au fur-et-à-mesure que je la répare, c'est un vrai cercle vicieux

Elle siffle dans tous les sens, on entend plus que la butée d'embrayage en décélèration et aux changements de vitesses et je vous raconte pas au ralenti Quand je rentre du travail, j'en vois un bon nombre qui se retournent dès qu'ils entendent mon char d'assaut (sans parler de ses "pêts-pêts" )

Puis, comme la boite de vitesses est courte, les montées en régimes et passages de rapports font de Christine une symphonie cacophonique ambulante venue tout droit des enfers

Tiens.. Christine? Qu'est-ce que tu fais là? N-non... Je ne t'ai pas critiquée!... Nooon!!! Aaarrrgggghhh!!...

[Shidenkai]

Bon bah, au boulot !

[Djockos]

Oui c'est décidé, Christine va passer au bloc opératoire sous peu de temps. A partir d'aujourd'hui je ne la sors plus du garage.

Je compte changer le thermocontact, l'embrayage, la capsule à dépression (si j'en trouve une sinon je la répare )et le joint torique de l'allumeur (ça pisse patout), rectifier l'embase au berceau du support moteur ARD (qui a morflé lui aussi) et peut-être les bras inférieurs de suspensions (si mon budget me le permet... ). Je m'éfforcerais de faire des photos étape par étape

[Djockos]

J'ai rentré Christine au garage ce soir, pour un temps indéterminé mais lorsqu'elle en ressortira, elle sera en pleine forme

La pauvre me faisait de la peine