J'adore lire tes post
, je n'avais pas vu celui ci par contre 
.Merçi, mais c'est vrai que j'ai pas trop alimenté d'infos sur mon cab pendant l'hiver.
Car je ne chomais pas pour autant: j'ai retapé la SRD, que ma fille utilise en ce moment tant que le réservoir n'est pas encore vide
j'avais à m'occuper de sa GLD pour entretien courant et un problème préoccupant:elle me disait qu'il devait y avoir un mauvais contact, quelque part, car les voyants " s'allument comme quand je cale".Moi, à l'écoute de ses remarques, je tente de reproduire le phénomème, et y arrive en roulant autour de chez moi, alors que j'avais commencé à démonter le tableau de bord.En fait,c'est 3 voyants et non pas 4 qui s'allumaient:temp d'eau, niveau d'huile et stop!Tout simplement, cette brave enfant tentait de me faire une bielle!!!
Je pose 5 ,je retiens 4 , reste 1; et oui,j'ai récupéré à peine 1 l itre d'huile en faisant la vidange
j'ai aussi fait des bricoles sur une clio d'une de mes soeurs, et j'en parle ici parce que je lui ai appliqué le "détailling" expliqué par le grand maitre en la matière:
3 DFX;Sur le partner que j'ai acheté récemment,j'ai du aussi changer quelques pièces sur le train AV pour le présenter en contrevisite, mais là, j'ai eu plus de problèmes avec le site de pièces détachées que le démontage remontage; y 'aurait de quoi écrire un chapitre dans un livre que j'appelerai :mystère auto. Ca vous rappelle quelque chose??
Tout çà pour dire que la RG se fondait dans le décor de mon garage sous une bonne épaisseur de poussière!
