205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
idem pour la gld : elle a plus de 300 000 et depuis qu'on l'a, elle a fait 90000 kms et elle a toujours recraché dans le filtre à air sans plus consommer que çà !( 1 demi litre aux 1000kms)
( au passage, elle a combien de bornes ton auto? )
tu peux aussi mettre ce détail dans la signature,
( au passage, elle a combien de bornes ton auto? )
tu peux aussi mettre ce détail dans la signature,
- Greg2cv
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut,
Merci à tous pour vos conseils intéressants.
La 205 a 340 000 km.
Bon, de toutes façon, procédons étape par étape, d'abord, je sors tout ça, gros nettoyage et après inspection je verrais bien, ça ne m'inquiète pas tant que ça. Le tout, c'est d'arriver à avoir un peu de temps pour travailler dessus.
Ha, j'ai une question à 100 balles :
Les amortisseurs av sont-ils les mêmes pour 205 essence et 205 diesel ?
J'ai vu sur Oscaro des modèles à huile et d'autres à gaz. Vous en pensez quoi ?
Merci à tous pour vos conseils intéressants.
La 205 a 340 000 km.
Bon, de toutes façon, procédons étape par étape, d'abord, je sors tout ça, gros nettoyage et après inspection je verrais bien, ça ne m'inquiète pas tant que ça. Le tout, c'est d'arriver à avoir un peu de temps pour travailler dessus.
Ha, j'ai une question à 100 balles :
Les amortisseurs av sont-ils les mêmes pour 205 essence et 205 diesel ?
J'ai vu sur Oscaro des modèles à huile et d'autres à gaz. Vous en pensez quoi ?
- Greg2cv
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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut,
Hop hop hop, j'ai commencé à dépouiller le demi train AVD. Comme l'autre côté, les vis qui tiennent le disque ont lâchée, et je pense que je roulement va partir aussi. Tant que c'est symétrique ça va.
Donc, au bilan :
- 2 roulements
- 2 triangles
- deux disques
- 4 plaquettes
Je ne sais pas si je m'occupe des amortos. Je me dis que tant que j'y suis autant les faire, d'un autre côté, c'est pas donné et je préfère d'abord m'occuper le moteur pour mieux gérer mon budget...
Hop hop hop, j'ai commencé à dépouiller le demi train AVD. Comme l'autre côté, les vis qui tiennent le disque ont lâchée, et je pense que je roulement va partir aussi. Tant que c'est symétrique ça va.
Donc, au bilan :
- 2 roulements
- 2 triangles
- deux disques
- 4 plaquettes
Je ne sais pas si je m'occupe des amortos. Je me dis que tant que j'y suis autant les faire, d'un autre côté, c'est pas donné et je préfère d'abord m'occuper le moteur pour mieux gérer mon budget...
- Greg2cv
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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut à tous!
Quelques news du front.
Aujourd'hui, je suis arrivé à dépose le cardan droit, le radiateur et la boîte.
J'ai pété la goupille en caoutchouc qui tien le câble de compteur. De toutes façon, il faudra que je le change car le compteur oscille salement, je changerais donc câble + compteur.
voilà la boîte sur le plan de travail. J'ai de quoi bien m'occuper pour nettoyer tout ça! C'est bien gras!


C'est gras, mais je n'ai toujours pas bien identifié d'où toute cette huile venait. Je m'attendais au joint spi de sortie de vilebrequin HS, mais ça n'a pas l'air d'être le cas. La butrée d'embrayage est morte, ce que je savais au bruit. J'ai donc prévu de changer l'embrayage.

Voilà le moyeu droit à l'étau, en cours de démontage.

Au bilan, quelques heures à passer pour démonter tout ça, bien nettoyer et préparer pour accueillir les pièces neuves que je prendrais.
La suite sera la dépose des phares / pare-choc / vase d'expansion / moteur / berceau puis encore du nettoyage et de la peinture pour enfin travailler dans le propre.
C'est pas très intéressant tout ça, mais c'est une étape essentielle.
Je me pose aussi la question du changement des ailes AV. Sont-elles soudées au niveau de la caisse ou 100% vissées / boulonnées ?
Quelques news du front.
Aujourd'hui, je suis arrivé à dépose le cardan droit, le radiateur et la boîte.
J'ai pété la goupille en caoutchouc qui tien le câble de compteur. De toutes façon, il faudra que je le change car le compteur oscille salement, je changerais donc câble + compteur.
voilà la boîte sur le plan de travail. J'ai de quoi bien m'occuper pour nettoyer tout ça! C'est bien gras!


C'est gras, mais je n'ai toujours pas bien identifié d'où toute cette huile venait. Je m'attendais au joint spi de sortie de vilebrequin HS, mais ça n'a pas l'air d'être le cas. La butrée d'embrayage est morte, ce que je savais au bruit. J'ai donc prévu de changer l'embrayage.

Voilà le moyeu droit à l'étau, en cours de démontage.

Au bilan, quelques heures à passer pour démonter tout ça, bien nettoyer et préparer pour accueillir les pièces neuves que je prendrais.
La suite sera la dépose des phares / pare-choc / vase d'expansion / moteur / berceau puis encore du nettoyage et de la peinture pour enfin travailler dans le propre.
C'est pas très intéressant tout ça, mais c'est une étape essentielle.
Je me pose aussi la question du changement des ailes AV. Sont-elles soudées au niveau de la caisse ou 100% vissées / boulonnées ?
- 205sm
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Pour les ailes avant les sont maintenues par 3 vis et collées.
Voici le lien pour la dépose des ailes avant: http://www.planete-205.com/forum/depose ... 18347.html
Sinon bonne initiative de remettre cette GRD en état.
Voici le lien pour la dépose des ailes avant: http://www.planete-205.com/forum/depose ... 18347.html
Sinon bonne initiative de remettre cette GRD en état.
- Greg2cv
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut,
Merci pour ce lien, en effet, ça a l'air pépère à faire, et vu que tout sera démonté, ça vaut le coup je pense.
Pour la 205, je la remets en état parce j'en ai marre des voitures récentes sur lesquelles on ne peut rien toucher. J'aurais bien roulé avec ma 2cv, mais je m'embourgeoise et veux une voiture étanche et diesel parce que je roule beaucoup. Après des mois de recherche, il s'est avéré qu'une 2cv étanche et diesel, c'est une 205 GRD! Alors feu!
Merci pour ce lien, en effet, ça a l'air pépère à faire, et vu que tout sera démonté, ça vaut le coup je pense.
Pour la 205, je la remets en état parce j'en ai marre des voitures récentes sur lesquelles on ne peut rien toucher. J'aurais bien roulé avec ma 2cv, mais je m'embourgeoise et veux une voiture étanche et diesel parce que je roule beaucoup. Après des mois de recherche, il s'est avéré qu'une 2cv étanche et diesel, c'est une 205 GRD! Alors feu!
- Greg2cv
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut,
Bon, hop hop hop, ce matin, 1 heure de nettoyage sur la boîte de vitesse. Ca commence à revenir doucement.
Une fois que j'aurais tout fait, j'y passerais un coup de bombe ou 2 de dégraissant et ça devrait le faire.

Pour l'instant, je m'en fous partout c'est une horreur! Vite! A la douche!
Je réfléchissais en trainant sur youtube, et je suis tombé sur ça :

Une 205 sans les baguettes, peinture à la place. Je trouve que ça lui va bien...
Bon, hop hop hop, ce matin, 1 heure de nettoyage sur la boîte de vitesse. Ca commence à revenir doucement.
Une fois que j'aurais tout fait, j'y passerais un coup de bombe ou 2 de dégraissant et ça devrait le faire.

Pour l'instant, je m'en fous partout c'est une horreur! Vite! A la douche!
Je réfléchissais en trainant sur youtube, et je suis tombé sur ça :

Une 205 sans les baguettes, peinture à la place. Je trouve que ça lui va bien...
- Greg2cv
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut à tous,
Ce soir encore un peu de nettoyage sur la BV...


Ca commence à être propre, mais il y a encore pas mal de taf avant que ce soit nickel! Le plus dur est fait, maintenant il faut paufiner.
Le moteur sera plus simple à nettoyer je pense, là, beaucoup de gras (d'où vient-il ?) et surtout beaucoup de recoins!
Ce soir encore un peu de nettoyage sur la BV...


Ca commence à être propre, mais il y a encore pas mal de taf avant que ce soit nickel! Le plus dur est fait, maintenant il faut paufiner.
Le moteur sera plus simple à nettoyer je pense, là, beaucoup de gras (d'où vient-il ?) et surtout beaucoup de recoins!
- Greg2cv
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Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut à tous,
Je n'avance pas très vite, pour cause de naissance d'une petite Chloé...
...néanmoins, ce matin, j'ai nettoyé, et mis en peinture mes moyeux :

Et pis j'ai reçu ça :

De quoi m'occuper un peu. Du coup, je vais pouvoir commander les freins et les roulements ainsi que le joint de culasse et l'embrayage... ;)
Ces jours-ci, je vais tout faire pour déposer le moteur. Mais ça va être chaud, la météo ne semble pas clémente...
Je n'avance pas très vite, pour cause de naissance d'une petite Chloé...
...néanmoins, ce matin, j'ai nettoyé, et mis en peinture mes moyeux :

Et pis j'ai reçu ça :

De quoi m'occuper un peu. Du coup, je vais pouvoir commander les freins et les roulements ainsi que le joint de culasse et l'embrayage... ;)
Ces jours-ci, je vais tout faire pour déposer le moteur. Mais ça va être chaud, la météo ne semble pas clémente...
- Greg2cv
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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Salut à tous,
Et voili, grâce à un coup de main d'un pote qui a une chèvre, le moteur est posé sur son chariot roulant, prés pour le démontage.
La suite demain...
Et voili, grâce à un coup de main d'un pote qui a une chèvre, le moteur est posé sur son chariot roulant, prés pour le démontage.
La suite demain...
- CEV
- Forumeur

- Messages : 12322
- Inscription : mar. 13 déc. 2011 14:09
- Localisation : Nançay (18).
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Beau taf
Vivement demain alors !
Vivement demain alors !
- Greg2cv
- Forumeur

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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Yep! Ca va attaquer pour de bon!
Mais j'ai déjç des questions... héhé!
Il faut que je fasse des photos. Malheureusement, j'ai oublié de prendre la carte SD de l'APN. C'est dommage parce que la sortie du moteur valait le coup. La 205 est garée en pente, sur un terrain caillouteux. J'ai donc piqué la chèvre d'atelier d'un copain et presque voisin, on l'a positionnée sur des planches et on a pu lever le moteur comme ça. Ensuite, pour le tirer en côte, ce n'était pas évident, j'ai donc attelé la chèvre à ma brouette à chenilles (motorisée donc) lestée de 4 parpaings. Un fois en place, j'ai chargé le moteur dans la brouette à chenilles et j'ai déplacé le moteur jusque dans le garage pour le lever au palan et le positionner en provisoire sur un chariot roulant. D'ailleurs, il va falloir que je modifie ce chariot en support moteur adaptable à plusieurs moteurs (au moins les XUD et TN3). Bref ça valait le coup d'oeil...mais j'ai oublié cette putain de carte SD!!!!
Mais j'ai déjç des questions... héhé!
Il faut que je fasse des photos. Malheureusement, j'ai oublié de prendre la carte SD de l'APN. C'est dommage parce que la sortie du moteur valait le coup. La 205 est garée en pente, sur un terrain caillouteux. J'ai donc piqué la chèvre d'atelier d'un copain et presque voisin, on l'a positionnée sur des planches et on a pu lever le moteur comme ça. Ensuite, pour le tirer en côte, ce n'était pas évident, j'ai donc attelé la chèvre à ma brouette à chenilles (motorisée donc) lestée de 4 parpaings. Un fois en place, j'ai chargé le moteur dans la brouette à chenilles et j'ai déplacé le moteur jusque dans le garage pour le lever au palan et le positionner en provisoire sur un chariot roulant. D'ailleurs, il va falloir que je modifie ce chariot en support moteur adaptable à plusieurs moteurs (au moins les XUD et TN3). Bref ça valait le coup d'oeil...mais j'ai oublié cette putain de carte SD!!!!
- Greg2cv
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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
- CEV
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- Inscription : mar. 13 déc. 2011 14:09
- Localisation : Nançay (18).
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Lorsque la carte SD est absente ou saturée ,les photos sont normalement enregistrées dans la carte mémoire de l'appareil.
C'est le cas sur le mien qui est un modèle de milieu de gamme.
En mettant l'appareil en route cela s'inscrit sur l'écran.
Bon courage.
C'est le cas sur le mien qui est un modèle de milieu de gamme.
En mettant l'appareil en route cela s'inscrit sur l'écran.
Bon courage.
- Greg2cv
- Forumeur

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- Inscription : ven. 18 avr. 2014 20:51
Re: 205 GRD => C'est parti pour une remise en état!
Non, le mien boude s'il n'a pas de carte SD (Nikkon 5100).
En même temps, c'est du bon matos sensé être utilisé par quelqu'un d'intelligent !!!! (autoflagellation))
En même temps, c'est du bon matos sensé être utilisé par quelqu'un d'intelligent !!!! (autoflagellation))
